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奧迪R8 怎樣

奧迪R8 怎樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-17

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優(yōu)點: 奧迪新A8 3.2 FSI是一款非常平衡的車。發(fā)動機(jī)的技術(shù)先進(jìn)，在動力性和經(jīng)濟(jì)性上做到了很好的平衡；內(nèi)飾和外觀做工出色、風(fēng)格也做到了很好的平衡。懸掛的韌性十足，操控表現(xiàn)也非常不錯；整體來看A6L更符合公務(wù)人士的口味。缺點:奧迪A8并不是我喜歡的類型。ESP系統(tǒng)的無法徹底關(guān)閉讓性能大打折扣。轉(zhuǎn)向的模糊也是一個不小的問題，總體來說我給7分。外觀只需輕輕一瞥，奧迪R8超級跑車的非凡特性就一目了然。它車身寬廣偉岸，緊貼路面，雄渾醒目的車身尾部猶如強(qiáng)悍的肌肉，如同一名隨時蓄勢待發(fā)的運動健將。安裝在駕駛員座艙后的發(fā)動機(jī)的位置決定了它特有的車身比例，這種格局正是典型賽車風(fēng)格的體現(xiàn)。此類車型格局設(shè)計中最經(jīng)典的例子，是奧迪R8的早期車型，由奧迪公司的前身??汽車聯(lián)盟股份公司為國際汽車大獎賽設(shè)計的Type C系列車型。將發(fā)動機(jī)安置在中心位置優(yōu)化了車身前后重量的比例，促進(jìn)了驅(qū)動力的發(fā)揮，以奧迪R8超級跑車為例，車身前后重量比例為44:56。車身外部線條高度緊湊。車身前部和具有優(yōu)雅曲線的車頂融為一體，正是這渾然一體的流暢線條，使這輛雙座運動型轎車凸現(xiàn)出清晰的奧迪特質(zhì)。側(cè)面線條同樣體現(xiàn)了奧迪家族的特征。輪拱上方的動感線條和側(cè)翼線條將車身前部、側(cè)面和后部連在了一起，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過渡部分的設(shè)計給人留下深刻而強(qiáng)烈的印象，更具奧迪特色的設(shè)計是安裝有大尺寸輪胎上方的圓潤光滑的奧迪輪拱。奧迪R8超級跑車的駕駛艙更靠前??這是典型的中置發(fā)動機(jī)賽車的特征，這樣的視覺效果立刻讓人將它與同名的賽車聯(lián)系在一起。V8 FSI發(fā)動機(jī)安裝在駕駛艙和后軸之間，無論是透過寬大的盾形后風(fēng)擋玻璃，還是從汽車內(nèi)部，都可以看到這款設(shè)計完美、做工精巧的工程學(xué)杰作。此款車型寬為1.9米，但長度和高度卻分別只有4.43米和1.25米，而這正是真正的賽車的車身比例。2.65米長的軸距為超大的駕駛艙提供了更多空間，縱置的發(fā)動機(jī)緊隨其后。在車門后方，在輪拱和車頂之間，配有寬大的葉面?zhèn)瓤諝膺M(jìn)氣口，為V8發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。側(cè)邊風(fēng)葉的漆面效果與車身的顏色配合得天衣無縫。梯形奧迪單幅格柵是整個車身前部最醒目的部分，加大尺寸的進(jìn)氣口從左右兩側(cè)將其圍住。奧迪的四環(huán)標(biāo)志有史以來首次出現(xiàn)在進(jìn)氣格柵上方的汽車發(fā)動機(jī)罩上。創(chuàng)新的LED前大燈線條簡潔明快，覆蓋著透明的玻璃燈罩，為進(jìn)氣口頂部增添了奔騰的活力。首先，很佩服你真的很有錢！其次，R8算是超跑，地盤真的很低，聲音真的很棒。因為驅(qū)動形式是中置四驅(qū)，所以加速非?？欤〉怯袔c要注意：底盤低通過性不好，比330要低，所以只能在城里開！還有就是四驅(qū)不能漂移！要想玩漂移只能用后驅(qū)車，其他驅(qū)動形式車所進(jìn)行的類似動作都叫甩尾！安全方面：跑車畢竟是跑車！不能一開始就開很快！要做一些特殊動作之前最好在開闊地練習(xí)！注意！練習(xí)前要在地上澆水！（最好有專人指導(dǎo)?。〣MW保養(yǎng)起來一向很費錢！但是年收入350W足夠養(yǎng)得起了！原定今年12月份上市的奧迪R8，將推遲到2008年第一季度上市，最快將在1月份推出?，F(xiàn)在已經(jīng)在國內(nèi)有售的奧迪R8 4.2 報價： 178.50萬（我覺得你還是一次付完得了！)V8發(fā)動機(jī)！而且是自然進(jìn)氣，以后有興趣可以加裝渦輪增壓器（個人比較喜歡HKS的）！還有就是你所指的年收入是指凈收入還是總收入？如果是凈收入沒問題可以搞定，但如果是總收入我覺得還是攢上兩年前吧！呵呵！ R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。 159134906QQ群奧迪 R8: 強(qiáng)烈推薦qq821160480 雙開門的。。你說呢？足夠坐2個300斤的人奧迪 R8: 強(qiáng)烈推薦漂亮好??！非常帥，很拉風(fēng)，有很多人批評R8只有超級跑車的造型沒有超級跑車的實力，我來給你介紹一下吧，用數(shù)據(jù)分析證明他的確是一款超級跑車。 R8有4.2的V8引擎，百公里加速4.6，還有V10FSI5.2引擎的，百公里3.9秒。另外R8推出了GT版本，全球限量333臺，敞篷的百公里3.9秒，不敞篷3.6秒，估計中國有吧！但絕對很少。還有ABT改裝版本，叫做R8GTS，只有敞篷的，百公里3.6秒。還有一個GT3，百公里3.7秒。最強(qiáng)悍的是ABT改裝的GTR，非敞篷的，百公里3.2秒，9.9秒就可以飆到200KM/H，620匹馬力的，全球限量只有25臺，中國絕對沒有。在國內(nèi)好像只能買到4.2V8版，V10FSI5.2版和GT敞篷版的吧！ 159134906QQ群奧迪 R8: 強(qiáng)烈推薦qq821160480 雙開門的。。你說呢？足夠坐2個300斤的人奧迪 R8: 強(qiáng)烈推薦漂亮好啊！非常帥，很拉風(fēng)，有很多人批評R8只有超級跑車的造型沒有超級跑車的實力，我來給你介紹一下吧，用數(shù)據(jù)分析證明他的確是一款超級跑車。 R8有4.2的V8引擎，百公里加速4.6，還有V10FSI5.2引擎的，百公里3.9秒。另外R8推出了GT版本，全球限量333臺，敞篷的百公里3.9秒，不敞篷3.6秒，估計中國有吧！但絕對很少。還有ABT改裝版本，叫做R8GTS，只有敞篷的，百公里3.6秒。還有一個GT3，百公里3.7秒。最強(qiáng)悍的是ABT改裝的GTR，非敞篷的，百公里3.2秒，9.9秒就可以飆到200KM/H，620匹馬力的，全球限量只有25臺，中國絕對沒有。在國內(nèi)好像只能買到4.2V8版，V10FSI5.2版和GT敞篷版的吧！奧迪R8配備了4.2升V8 FSI引擎，最大輸出功率309千瓦，峰值扭力達(dá)到430牛。另外由于R8采用了中置發(fā)動機(jī)設(shè)計，而這也是奧迪第一款中置發(fā)動機(jī)的車型。與發(fā)動機(jī)相搭配的是6擋手自一體變速箱，再加上奧迪quattro全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，這樣奧迪R8從靜止加速到100km/h僅需4.6秒，最高時速達(dá)到了301km/h。奧迪勒芒概念車的量產(chǎn)版??R8中置引擎運動車將在今年的巴黎車展上首度亮相，并在北京車展進(jìn)行了亞洲首發(fā)。它是一輛迷人的駕駛機(jī)器，同時也是奧迪迄今推出的最頂級跑車。第一眼看上去，R8整體造型極富肌肉感，就像一輛蓄勢待發(fā)的猛獸，隨時準(zhǔn)備沖將出去。R8車長4.43米，但車寬卻達(dá)到1.9米，而高度只有1.25米，從這種長寬高比例看，很明顯是一輛真正的運動轎車。2.65米長的軸距提供了令人驚異的內(nèi)部空間并使引擎縱向安置在前軸后成為可能。在車門后，碩大狹長的側(cè)導(dǎo)流器占據(jù)了輪拱合車頂之間的部分。車前端是奧迪的梯形單體式格柵，左右兩側(cè)是額外增加的大型進(jìn)氣口。奧迪著名的四環(huán)標(biāo)志首次設(shè)置在了格柵上端的引擎蓋上。造型扁平的條狀LED前大燈極富創(chuàng)新性，表明覆蓋的清澈玻璃罩熠熠生輝。R8的車身采用奧迪的ASF全鋁車身框架將最輕量化的車身和強(qiáng)度最高的抗扭性完美的結(jié)合在一起，另外還提供了杰出的功率重量比（3.71公斤/馬力）。 R8搭載一臺4.2升V8 FSI汽油直噴引擎，最大功率為309千瓦/420馬力@7800轉(zhuǎn)，峰值扭矩為430牛米@4500-6000轉(zhuǎn)，而它在3500-7600轉(zhuǎn)之間就能獲得90%的扭矩輸出（編者按：此發(fā)動機(jī)與國產(chǎn)的一汽奧迪A6L 4.2FSI發(fā)動機(jī)屬于同一款，輸出不同是由于調(diào)較不同）。R8的性能也同樣非常出眾，從靜止加速到時速100公里僅需4.6秒，最高時速為301公里。變速器有兩種選擇：6速手動或奧迪的R tronic順序換檔變速箱。當(dāng)然作為一款跑車，方向盤上的撥桿換檔模式也是必不可少的。即便是標(biāo)準(zhǔn)配置，R8也能滿足很多高端用戶的需要。雙氙氣前大燈，LED尾燈，白天行駛照明系統(tǒng)，18寸鋁制輪圈，帶7寸顯示屏的音響系統(tǒng)，防盜報警和真皮/ Alcantara內(nèi)飾，這些都只是長長的標(biāo)配名單中的一部分。選裝件包括Bang & Olufsen音響系統(tǒng)，配備了輸出功率為465瓦和12揚聲器的音響，可以提供高品質(zhì)的環(huán)繞立體聲。一個基于麥克風(fēng)的車輛噪音補償系統(tǒng)能根據(jù): 回答者：網(wǎng)友

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