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誰(shuí)知道KA24發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與連桿的反正

誰(shuí)知道KA24發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與連桿的反正鄭州日產(chǎn)03年的: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-08-28

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我個(gè)人認(rèn)為不是很好,且是非常的不好因?yàn)槲冶旧砭褪且粋€(gè)凱馬汽車的用戶,我可以說(shuō)一下我的親身經(jīng)歷給大家聽聽,讓大家作一下參考.一般買車,都會(huì)先看噸位與價(jià)格,再看車的外型,然后就是考慮質(zhì)量及售后服務(wù)問題,當(dāng)然大家更多的可能是考慮質(zhì)量(相對(duì)新司機(jī)而言,老司機(jī)可能就不會(huì)發(fā)問了).我當(dāng)初選凱馬就是因?yàn)閮r(jià)格和外型吸引了我.讓我犯了一個(gè)令自己永遠(yuǎn)不能愿諒的錯(cuò)誤.我是2009年7月22日在江蘇泰州的蘇陳鎮(zhèn)買的凱馬KA2600金卡(1.99噸).到如今已有5個(gè)多月.這幾月來(lái),真讓我費(fèi)了不少心.首先關(guān)于保養(yǎng)方面就很麻煩,變速箱與后橋及離合器以及剎車的保在泰州蘇陳鎮(zhèn),而發(fā)動(dòng)機(jī)做保養(yǎng)卻要去泰興的黃橋鎮(zhèn).前面的兩個(gè)月用起來(lái)總體還是算不錯(cuò)的,我想不管哪個(gè)品牌的車在前面的兩個(gè)月都應(yīng)該是沒有問題的吧?兩個(gè)月后就別提了.不順心的事一件接一件,如果當(dāng)初不是借的錢買來(lái)這輛車的話,我真想把這輛車扔了.1.買回來(lái)(提車后)大約三天就發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)漏油的現(xiàn)象,當(dāng)時(shí)立馬找經(jīng)銷商,經(jīng)銷商說(shuō)這不是什么大問題,找服務(wù)站就可以解決,后面就又去找凱馬服務(wù)站,服務(wù)站的人倒是還不錯(cuò),當(dāng)時(shí)就幫用生膠帶纏了一下油管,然后重新把螺絲擰緊.總算把問題解決了.2.2009年10月尾的時(shí)候,柴油濾清器莫明其妙的出現(xiàn)裂縫,導(dǎo)致?lián)p失大量的柴油,為了讓珍貴的柴油別再白白的流掉,不得不就近找修理店更換.我們應(yīng)該都知道,這個(gè)問題雖小,但不是隨處都有汽修店的,再說(shuō)不熟悉的店,司機(jī)們也擔(dān)心被人狠宰的啊.再如果是在高速路出現(xiàn)這個(gè)問題的話,我們司機(jī)又該怎么辦?3.在2009年11月初的時(shí)候,電瓶不明不白的壞了(當(dāng)時(shí)停車去辦市區(qū)通行證,辦好后回到車上就不能打火了,電壓不足),當(dāng)時(shí)壞在半路上,不得不高價(jià)去換一個(gè)新電瓶.4.2009年12月9日,發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)大故障,當(dāng)時(shí)不得不叫發(fā)機(jī)動(dòng)服務(wù)站(泰興黃橋全柴動(dòng)力服務(wù)站)的人來(lái)拖車.拆車后服務(wù)站的人分析說(shuō),是因?yàn)檫B桿斷裂導(dǎo)致活塞沖壞了缸體及機(jī)殼.然后一修就是一個(gè)星期(因?yàn)樾枰寻l(fā)動(dòng)機(jī)全拆下來(lái),然后再等廠里發(fā)配件).當(dāng)時(shí)壞的時(shí)候,車輛才行駛1萬(wàn)3千公里.使用時(shí)間才4個(gè)半月,修理好后提車時(shí),服務(wù)站要我支付1500元的修理費(fèi),當(dāng)時(shí)也不得不乖乖的交錢提車.試問用戶出這個(gè)錢合理嗎?再就是一個(gè)星期的時(shí)間不能營(yíng)運(yùn).這種損失誰(shuí)來(lái)負(fù)?5.2009年12月30日(也就是今天),我裝好貨準(zhǔn)備去泰興,在溫泰市場(chǎng)裝的貨,才行駛約8公里,在328國(guó)道(塘灣路口紅綠燈)處又出現(xiàn)了一個(gè)怪問題了,就是掛檔后松離合器,車子不能正常行駛,卻是呆在原動(dòng),然后又馬上停車打電話給凱馬泰州服務(wù)站的人說(shuō)明了車子出現(xiàn)的故障,他說(shuō)可能是離合片被燒了,也許是當(dāng)初黃橋的那個(gè)服務(wù)站沒有裝好而導(dǎo)致.叫我跟黃橋的那個(gè)服務(wù)站聯(lián)系,或者把車拖到他那去也行.言外之音就是說(shuō),這個(gè)故障又不在保修期之內(nèi)了.我不得以又用高價(jià)另雇一輛車把我車上貨的轉(zhuǎn)去泰興.然后再把車拖到就近的一個(gè)車輛維修店.讓別人幫我修,我當(dāng)時(shí)看著那個(gè)修車師付幫拆那個(gè)變速箱及離合器.然后再看離合器總成,離合器的總成也的確是需要更換了.然后當(dāng)修理工再測(cè)試變速箱時(shí),發(fā)現(xiàn)變速箱的二軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),連著傳動(dòng)軸的那頭不能跟著轉(zhuǎn)動(dòng).沒辦法,修理工只好又拆下變速箱做檢察,拆開后才發(fā)現(xiàn)那個(gè)叫什么""二軸""的玩藝斷裂了.當(dāng)時(shí)就打電話去南京的某某汽配城,要對(duì)方發(fā)一個(gè)臨沂515系列變速箱的二軸,對(duì)方說(shuō)沒有40的,只有38的.我暈倒,這是怎么回事啊?然后修理工告訴我說(shuō),那沒有辦法了,只有去找廠里發(fā)了,可能要等三天.那么修理費(fèi)就先不說(shuō)了,那么等于就是說(shuō)我又要休息三天.這樣的一輛車,真會(huì)把人給弄瘋的啊.我就在想啊,生產(chǎn)廠家的質(zhì)量管理體系怎么就這么的失控啊?還有就是以上問題如果是發(fā)生在高速路上,我們司機(jī)又該怎么辦啊?貪圖價(jià)錢便宜難道就要遭受這樣的待遇嗎?為了讓廠家相信我所說(shuō)的是事實(shí),我可以公布一下我的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào):Q090607399D: 回答者：網(wǎng)友

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