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現(xiàn)在買奧迪a6l合適碼
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提問者:網(wǎng)友
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2017-06-04
最佳回答
樓主你好:首先我申明我的觀點(diǎn),我十分十分看不起小日本,以下評價(jià)咱只談車不談?wù)喂?!價(jià)格?;使诘膬r(jià)格比奧迪厚道多了,雖然奧迪A6L現(xiàn)在比皇冠貴了20萬,但在香港市場上,它們的價(jià)格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴,只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人,多花了20萬并沒有得到更多東西。 質(zhì)量和可靠性,奧迪早就臭名昭著了,很好的繼承了大眾車質(zhì)量不可靠,小毛病多的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。另外在設(shè)計(jì)上還存在重大缺陷,例如
變速箱
的問題至今沒有解決。 而皇冠的質(zhì)量,起碼到目前為止還是有口皆碑的,國產(chǎn)之后,就看豐田對待中國市場的態(tài)度了。目前來看,奧迪在質(zhì)量方面比皇冠還差的遠(yuǎn)。 其次,配置方面。奧迪縮水太厲害,新A6L的靈魂----FSI發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)后被老A6的發(fā)動(dòng)機(jī)取代,新一代的車型卻用老發(fā)動(dòng)機(jī),新A6L配用這個(gè)“新” 字嗎?另外,奧迪的招牌,Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被拿掉了,只剩下一輛前輪驅(qū)動(dòng)的A6L孤零零的站在后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車隊(duì)伍中,濫竽充數(shù)。更可笑的是,已經(jīng)長的奇怪的車身拿到中國后又被莫名其妙的,硬生生的拉長了一截,以犧牲車身強(qiáng)度,增加油耗,降低操控性的代價(jià)換來對腐敗公仆大肚子的照顧,可悲可笑。更可笑的是,A6L后坐的噪音居然比前座還高,A6L不是號(hào)稱重點(diǎn)照顧后排乘客么? 可笑~` 而皇冠,除了發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)中國油品質(zhì)量而做出功率上的調(diào)整,和由于中國法律原因未能裝備ASF頭燈之外,其他目前還沒發(fā)現(xiàn)有明顯縮水的地方。紅外夜視系統(tǒng)在國產(chǎn)的馬杰斯特版皇冠(紅旗HQ3)上是標(biāo)準(zhǔn)配置。 動(dòng)力,奧迪遠(yuǎn)不如皇冠,國產(chǎn)車中3.0排量的車,在動(dòng)力方面能和皇冠比比的也就BMW 530I了. 在重量相當(dāng)?shù)那闆r下,同排輛的A6L 3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒,可以說動(dòng)力性能比皇冠低了一個(gè)檔次,新車用老發(fā)動(dòng)機(jī)就是這個(gè)結(jié)果~ 操控性,讓前輪驅(qū)動(dòng)的,被拉長了的,用老發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L與和凌志GS300同底盤,同發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)的皇冠比操控,對奧迪太不公平了。 在這個(gè)級(jí)別的車中,在奔馳E-CLASS國產(chǎn)之前,國產(chǎn)車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛FR----BMW 530I。 油耗,不要說買這個(gè)級(jí)別車的人不考慮油耗,且不說誰的錢也不是大風(fēng)刮來的(買A6L的腐敗公仆們除外,碩鼠們揮霍的是人民的血汗,再大的款也不能跟公款斗),就說國家目前號(hào)召的建設(shè)節(jié)約型社會(huì),車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。 在油耗方面,皇冠是 樓主你好:首先我申明我的觀點(diǎn),我十分十分看不起小日本,以下評價(jià)咱只談車不談?wù)喂?!價(jià)格?;使诘膬r(jià)格比奧迪厚道多了,雖然奧迪A6L現(xiàn)在比皇冠貴了20萬,但在香港市場上,它們的價(jià)格是一樣的。A6L在大陸比皇冠貴,只能說名大眾心太黑。那些買A6L的人,多花了20萬并沒有得到更多東西。質(zhì)量和可靠性,奧迪早就臭名昭著了,很好的繼承了大眾車質(zhì)量不可靠,小毛病多的“優(yōu)良傳統(tǒng)”。另外在設(shè)計(jì)上還存在重大缺陷,例如變速箱的問題至今沒有解決。而皇冠的質(zhì)量,起碼到目前為止還是有口皆碑的,國產(chǎn)之后,就看豐田對待中國市場的態(tài)度了。目前來看,奧迪在質(zhì)量方面比皇冠還差的遠(yuǎn)。其次,配置方面。奧迪縮水太厲害,新A6L的靈魂----FSI發(fā)動(dòng)機(jī),國產(chǎn)后被老A6的發(fā)動(dòng)機(jī)取代,新一代的車型卻用老發(fā)動(dòng)機(jī),新A6L配用這個(gè)“新”字嗎?另外,奧迪的招牌,Quattro四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)被拿掉了,只剩下一輛前輪驅(qū)動(dòng)的A6L孤零零的站在后輪驅(qū)動(dòng)的豪華車隊(duì)伍中,濫竽充數(shù)。更可笑的是,已經(jīng)長的奇怪的車身拿到中國后又被莫名其妙的,硬生生的拉長了一截,以犧牲車身強(qiáng)度,增加油耗,降低操控性的代價(jià)換來對腐敗公仆大肚子的照顧,可悲可笑。更可笑的是,A6L后坐的噪音居然比前座還高,A6L不是號(hào)稱重點(diǎn)照顧后排乘客么?可笑~`而皇冠,除了發(fā)動(dòng)機(jī)對應(yīng)中國油品質(zhì)量而做出功率上的調(diào)整,和由于中國法律原因未能裝備ASF頭燈之外,其他目前還沒發(fā)現(xiàn)有明顯縮水的地方。紅外夜視系統(tǒng)在國產(chǎn)的馬杰斯特版皇冠(紅旗HQ3)上是標(biāo)準(zhǔn)配置。動(dòng)力,奧迪遠(yuǎn)不如皇冠,國產(chǎn)車中3.0排量的車,在動(dòng)力方面能和皇冠比比的也就BMW530I了.在重量相當(dāng)?shù)那闆r下,同排輛的A6L3.0的0-100公里加速比皇冠慢了整整兩秒,可以說動(dòng)力性能比皇冠低了一個(gè)檔次,新車用老發(fā)動(dòng)機(jī)就是這個(gè)結(jié)果~操控性,讓前輪驅(qū)動(dòng)的,被拉長了的,用老發(fā)動(dòng)機(jī)的A6L與和凌志GS300同底盤,同發(fā)動(dòng)機(jī)的后輪驅(qū)動(dòng)的皇冠比操控,對奧迪太不公平了。在這個(gè)級(jí)別的車中,在奔馳E-CLASS國產(chǎn)之前,國產(chǎn)車中能和皇冠比比操控的也只有另一輛FR----BMW530I。油耗,不要說買這個(gè)級(jí)別車的人不考慮油耗,且不說誰的錢也不是大風(fēng)刮來的(買A6L的腐敗公仆們除外,碩鼠們揮霍的是人民的血汗,再大的款也不能跟公款斗),就說國家目前號(hào)召的建設(shè)節(jié)約型社會(huì),車子的油耗也是我們必須要考慮的因素。在油耗方面,皇冠是這個(gè)級(jí)別車子的標(biāo)桿。另外,皇冠
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