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現(xiàn)在最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？

現(xiàn)在最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)是什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-04-08

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就目前來(lái)說(shuō)，往復(fù)活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)，人們用得都很多，而且，燃料都主要是以汽油與柴油為主?？梢哉f(shuō)，因?yàn)榻?jīng)歷了很長(zhǎng)的年代，所以，在技術(shù)上，可以說(shuō)非常的成熟了。但由于樓主的問(wèn)題，并不包括汽油機(jī)，那么在這里我就不多說(shuō)了。柴油發(fā)動(dòng)，因?yàn)閺娜紵彝馕氲氖沁€未燃燒，或者說(shuō)，還沒(méi)有跟燃油混合過(guò)的空氣。所以，在進(jìn)氣量上面，可以不用考慮對(duì)燃油的損失。所以，柴油機(jī)有了這個(gè)優(yōu)勢(shì)之后，可以加裝增壓系統(tǒng)。這樣一來(lái)，可以打破傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣的方式。從而保證了進(jìn)氣量的充足。就目前來(lái)說(shuō)，可以考慮一下大眾的TFSI；TSI；還有最近比較火熱的TDI也是不錯(cuò)的選擇！純手打，并非復(fù)制粘帖。如果時(shí)候往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的話那就奧迪的比較先進(jìn)，也很大眾化。除了往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)那就時(shí)候轉(zhuǎn)子了，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但技術(shù)還不算成熟。就目前來(lái)說(shuō)，往復(fù)活塞式的發(fā)動(dòng)機(jī)，人們用得都很多，而且，燃料都主要是以汽油與柴油為主?？梢哉f(shuō)，因?yàn)榻?jīng)歷了很長(zhǎng)的年代，所以，在技術(shù)上，可以說(shuō)非常的成熟了。但由于樓主的問(wèn)題，并不包括汽油機(jī)，那么在這里我就不多說(shuō)了。柴油發(fā)動(dòng)，因?yàn)閺娜紵彝馕氲氖沁€未燃燒，或者說(shuō)，還沒(méi)有跟燃油混合過(guò)的空氣。所以，在進(jìn)氣量上面，可以不用考慮對(duì)燃油的損失。所以，柴油機(jī)有了這個(gè)優(yōu)勢(shì)之后，可以加裝增壓系統(tǒng)。這樣一來(lái)，可以打破傳統(tǒng)的自然進(jìn)氣的方式。從而保證了進(jìn)氣量的充足。就目前來(lái)說(shuō)，可以考慮一下大眾的TFSI；TSI；還有最近比較火熱的TDI也是不錯(cuò)的選擇！純手打，并非復(fù)制粘帖。如果時(shí)候往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)的話那就奧迪的比較先進(jìn)，也很大眾化。除了往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)那就時(shí)候轉(zhuǎn)子了，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但技術(shù)還不算成熟。: 回答者：網(wǎng)友

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