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高爾夫1.6冷車著車缺缸, 收油搓車

高爾夫1.6冷車著車缺缸, 收油搓車: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-05-05

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gabel關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低；噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；空濾或進(jìn)氣歧管漏氣。可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的。噴油嘴的積碳過多時(shí)，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或撮車；火花塞積碳過多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門處的積碳過多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難或者怠速抖動(dòng)的故障。建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。查看更多 [大眾高爾夫] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-golf/ gabel關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低；噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；空濾或進(jìn)氣歧管漏氣?？赡苁且?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的。噴油嘴的積碳過多時(shí)，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或撮車；火花塞積碳過多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門處的積碳過多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難或者怠速抖動(dòng)的故障。建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。查看更多 [大眾高爾夫] 信息：http://www.webcars.com.cn/volkswagen-golf/ 關(guān)于您說的故障現(xiàn)象可能是因?yàn)榛旌蠚膺^稀造成的。造成這種原因可能是因?yàn)橛蛪哼^低；噴油器堵塞，導(dǎo)致噴油器噴油過少所致。油壓過低主要檢查汽油泵和噴油嘴是否泄壓，關(guān)于噴油嘴堵塞建議您檢查燃燒室和噴油嘴積碳過多的問題。進(jìn)氣系統(tǒng)故障主要是由于進(jìn)氣量過多所致，造成進(jìn)氣量過多的原因主要是：控制進(jìn)氣量的傳感器失效；空濾或進(jìn)氣歧管漏氣。可能是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的積碳過多導(dǎo)致的。噴油嘴的積碳過多時(shí)，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或撮車；火花塞積碳過多時(shí)，造成火花塞漏電能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門處的積碳過多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難或者怠速抖動(dòng)的故障。建議您根據(jù)這些情況進(jìn)行檢查。: 回答者：網(wǎng)友

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