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新君越的變速箱如何?

新君越的變速箱如何?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-02-11

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通用汽車(chē)變速箱被曝故障頻出通用汽車(chē)變速箱被曝故障頻出為省成本換再生件http://www.sina.com.cn 2011年12月18日 11:18 新金融觀察　　新金融記者楊晶　　樹(shù)大招風(fēng)。一向口碑不錯(cuò)的上海通用別克也難逃“質(zhì)量門(mén)”。　　深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的通用汽車(chē)，自1997年進(jìn)入中國(guó)以來(lái)，一直占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)第一梯隊(duì)的陣營(yíng)。即便在大幅降溫的2011年車(chē)市，主力品牌別克仍勢(shì)頭不減，在同級(jí)別車(chē)型中依舊穩(wěn)居前三。　　然而，頻頻曝光的君越變速箱故障問(wèn)題始終未能解決，讓別克多年的銷(xiāo)量光環(huán)蒙上一層淡淡的陰影。盡管目前“店大欺客”的指責(zé)之聲尚且微弱，但長(zhǎng)此以往難免會(huì)影響品牌市場(chǎng)形象，成為潰堤的蟻穴。　　變速箱故障頻出　　“剛剛跑出質(zhì)保期限，變速箱就全部報(bào)廢，這種事?lián)Q了誰(shuí)都會(huì)很郁悶。”西安車(chē)主杭新育告訴新金融記者。　　按照規(guī)定，他的別克君越2008款轎車(chē)可享受兩年6萬(wàn)公里的質(zhì)保，但在60052公里左右時(shí)，變速箱突發(fā)故障。　　“開(kāi)始時(shí)覺(jué)得變速箱有滯后感，掛擋無(wú)力。后來(lái)掛前進(jìn)、后退擋都沒(méi)有用了，感覺(jué)像空擋一樣?！焙夹掠蛴浾呙枋龉收袭?dāng)天的情況，“車(chē)拖到 4S店之后，技師說(shuō)齒輪、摩擦片、油泵、缸體都?jí)牧?，只能換新的總成?！?　　“君越變速箱故障不是個(gè)例，從2009年開(kāi)始到現(xiàn)在，我們共接到30起左右的投訴，主要來(lái)自浙江本省車(chē)主，其中君越、君威、新君越等車(chē)型都有涉及?！闭憬?chē)維權(quán)欄目《車(chē)報(bào)道》工作人員吳先生告訴記者。　　“這些故障初期主要表現(xiàn)為換擋時(shí)有頓挫感?！眳窍壬硎?，“廠家早就知道變速箱有這種問(wèn)題，一般車(chē)主剛發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)， 4S店會(huì)給更換新的變速箱模塊?！?　　“更換模塊沒(méi)辦法解決其設(shè)計(jì)的缺陷，換擋頓挫也不是根本癥結(jié)?！睂?zhuān)攻汽車(chē)變速箱領(lǐng)域的高級(jí)技師黃林彬告訴記者。出自同一平臺(tái)的君越、君威車(chē)型，使用的同為上海通用煙臺(tái) 動(dòng)力總成基地生產(chǎn)的6速自動(dòng)變速箱G F6。　　“故障的根本源自變速箱中的一枚卡簧?！蓖ㄟ^(guò)拆解多個(gè)故障變速箱，黃林彬發(fā)現(xiàn)，由于設(shè)計(jì)的問(wèn)題，該卡簧裝配位置不是很合理，在高速旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中卡簧容易崩出來(lái)，從而磨損整個(gè)機(jī)件。　　只是因?yàn)檫@一枚小小的卡簧，導(dǎo)致該款變速箱磨損加快，從而大大降低了變速箱的使用壽命。　　“通常情況下，變速箱的使用壽命達(dá)到15萬(wàn)公里左右，車(chē)主比較能接受。但是君越、君威的變速箱遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到這個(gè) ATF是藍(lán)顏色字體的是低黏度的ATF也就是ATL，是符合DEXRON? VI 德士龍6，新君越的6速變速箱只能用這種而不能用紅色字體的ATF。: 回答者：網(wǎng)友

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