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寶馬3系開(kāi)起來(lái)怎么這么“顛”??？？

寶馬3系開(kāi)起來(lái)怎么這么“顛”啊？？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-09-07

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因?yàn)?系就是純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車，短小精干，突出駕駛樂(lè)趣操控快感，對(duì)乘坐舒適性照顧的就很少了首先是懸掛，彈簧減震調(diào)教就偏硬，就像你說(shuō)的這樣可以帶來(lái)清晰的路感回饋，同時(shí)彎道的側(cè)傾相對(duì)也會(huì)減小，得到有力的支撐，不會(huì)像舒適型的車那樣產(chǎn)生搖擺的現(xiàn)象。當(dāng)然這樣就造成了乘坐感覺(jué)硬邦邦的還有輪胎，3系的輪胎是防爆輪胎，可以在爆胎后繼續(xù)高速行駛250公里。但這種輪胎的缺點(diǎn)就是很硬，不利于乘坐舒適性三系的定位就是年輕化一點(diǎn)的而不是像7系那樣商務(wù)化用途追求的是完全的舒適很寧?kù)o. 懸掛調(diào)制偏向運(yùn)動(dòng)的硬朗能在過(guò)彎的時(shí)候提高支持力保證你快速過(guò)彎和轉(zhuǎn)向. 不是車的問(wèn)題是風(fēng)格問(wèn)題. 希望你行車順利~ 本來(lái)就是這樣的。懸掛硬，原配輪胎硬，路感強(qiáng)。 3系就是這個(gè)味道是拿來(lái)開(kāi)的，不是拿來(lái)坐的因?yàn)?系就是純粹的運(yùn)動(dòng)型轎車，短小精干，突出駕駛樂(lè)趣操控快感，對(duì)乘坐舒適性照顧的就很少了首先是懸掛，彈簧減震調(diào)教就偏硬，就像你說(shuō)的這樣可以帶來(lái)清晰的路感回饋，同時(shí)彎道的側(cè)傾相對(duì)也會(huì)減小，得到有力的支撐，不會(huì)像舒適型的車那樣產(chǎn)生搖擺的現(xiàn)象。當(dāng)然這樣就造成了乘坐感覺(jué)硬邦邦的還有輪胎，3系的輪胎是防爆輪胎，可以在爆胎后繼續(xù)高速行駛250公里。但這種輪胎的缺點(diǎn)就是很硬，不利于乘坐舒適性三系的定位就是年輕化一點(diǎn)的而不是像7系那樣商務(wù)化用途追求的是完全的舒適很寧?kù)o. 懸掛調(diào)制偏向運(yùn)動(dòng)的硬朗能在過(guò)彎的時(shí)候提高支持力保證你快速過(guò)彎和轉(zhuǎn)向. 不是車的問(wèn)題是風(fēng)格問(wèn)題. 希望你行車順利~ 本來(lái)就是這樣的。懸掛硬，原配輪胎硬，路感強(qiáng)。 3系就是這個(gè)味道是拿來(lái)開(kāi)的，不是拿來(lái)坐的: 回答者：網(wǎng)友

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