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想問下為什么大部分的奔馳車都是5速的變速箱

奔馳最新的7速變速箱好象除e級和新款ml外很少有裝配的車型,聽說目前的最新款s600裝備的也是5速的變速箱(當(dāng)然沒有求證過),看看相關(guān)的介紹證明6速7速的變速箱在節(jié)能,加速以及馬力的分配方面,都大大強于5速變速箱,而且聽說雷克薩斯ls460已經(jīng)裝備了8速變速箱,作為大名鼎鼎的奔馳這樣是不是有些落伍了呢?難道其中有什么道理?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-03-14

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這個很正常吧，你不應(yīng)該拿最新的LS跟以前的奔馳比較啊，現(xiàn)在市面上除了S、ML、GL、CL（還沒進(jìn)入中國市場）、SLK是新款車，新S級肯定是7速的，連最低配的S300都7速了，你去汽車網(wǎng)看看就知道了。其他的車款，如E、C、CLK等都是上一代的車款，快面臨換代了，以無必要在機械上再升級了，而剛推出那個時候5速變速箱可是王道啊。另外E級已經(jīng)在07的小改款上升級到7速了，這是因為它考慮在中國要生產(chǎn)比較長的時間所以才作出的機械改動。另外也就新LS安裝了8速變速器吧，GS、RX、ES、IS都只是裝備6速變速器啊。按這樣子，奔馳在小改款E級上升級了7速變速器已經(jīng)是很厚道了呀。所以說這個不是落后，而是你看到的裝備5速的奔馳都還沒有換代，6～7年前設(shè)計的車你說哪里的7速變速器？新C級出來后說不定連C級都裝備7速呢。另外樓上那個說奔馳用SOHC而不用DOHC，這不是落后問題，而是奔馳的需要，SOHC的特點是低轉(zhuǎn)速、大扭力。因為轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機省油，符合當(dāng)時奔馳的設(shè)計理念，所以奔馳就使用SOHC了。但SOHC的發(fā)動機最大馬力輸出不如DOHC的，所以奔馳需要用更大排量的發(fā)動機才能和寶馬發(fā)動機抗衡。在去年、今年的新發(fā)動機（3.5V6、3.0V6），又從SOHC改回DOHC了。所以說用SOHC還是DOHC是出于廠家的需要。: 回答者：網(wǎng)友

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