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奧迪奔馳寶馬

奧迪奔馳寶馬: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-12-05

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特點(diǎn)是都比較貴大奔奔馳注重坐的對舒適性好一些，是老板們的理想坐駕，對于不太注重駕駛樂趣的人好一些，而寶馬卻是注重駕駛樂趣的車在市場上不會見到一輛掛紅白標(biāo)志的前驅(qū)車寶馬的車型都嚴(yán)格按照50：50的前后比例分配的，后坐也行對于那些注重駕駛樂趣的人的理想坐駕，奧迪在中國是典型的官車形象在駕駛樂趣和乘坐舒適度上都很好的，在這三種車中是中間的行式，樓上朋友說法我比較認(rèn)同，稍微補(bǔ)充一點(diǎn)：寶馬駕駛樂趣最高??指的是寶馬3系；奔馳乘坐舒適性搞??指的是奔馳S級；奧迪定義比較模糊??低調(diào)的奢華，買奧迪A8沒有買寶馬7系和奔馳S級給人眼球很高調(diào)的感覺，低調(diào)但是又很奢華，無論坐還是自己開，給人的綜合感覺都要好于奔馳S和寶馬7. 不過由于車商生產(chǎn)出來的款式和功能用途不同，所以這三者的比較也是平常論壇上和車友討論得較多的一個(gè)話題，討論的主角都定位在三者的高檔車系之間，而不是一樓朋友拿出來的抵擋系列奔馳E230的特點(diǎn)就一個(gè)字??穩(wěn)。在7速自動變速箱的配合下，動力輸出表現(xiàn)得不急不躁，雖然速度的提升并不慢，但駕駛者體會不到發(fā)動機(jī)的爆發(fā)力。轉(zhuǎn)向的整體感覺也是同樣的穩(wěn)重，直徑較大的方向盤顯然不是為了追求什么運(yùn)動性，而且轉(zhuǎn)向后，方向盤的回彈力度較小，需要駕駛者主動回正。與寶馬、奧迪相比，奔馳E230的懸掛是最柔軟的，日常行駛中具有很高的舒適性，但在做快速過彎等激烈動作時(shí)，車身的側(cè)傾較大，運(yùn)動性能是三車中最弱的?？傮w說來，奔馳E230的操控更多地表現(xiàn)出一種紳士的味道，是一偏重舒適性的車，更適合乘坐。與奔馳相反，寶馬525Li的特點(diǎn)可以概括為敏銳。經(jīng)典的直列6缸發(fā)動機(jī)是自然吸氣式發(fā)動機(jī)中表現(xiàn)最活躍的，對油門的相應(yīng)很直接，加上靈敏、精確的轉(zhuǎn)向，使得寶馬525Li的操控非常敏銳，只是轉(zhuǎn)動方向盤的手感略沉。制動有力、漸進(jìn)性好，尤其是尾段表現(xiàn)得很堅(jiān)決，沒有絲毫的拖沓。讓駕駛者充滿信心，表現(xiàn)出其深厚的運(yùn)動功底。不過，寶馬525Li的懸掛調(diào)校得比原型車軟了，給熟悉老5系的人帶來一種很復(fù)雜的感覺：它的減震非常舒適，通過路面上的減速帶時(shí)，柔和得幾乎沒有感覺，在顛簸路況下，對震動的抑制也很干凈，既不會一沉到底，也不會帶來生硬的沖擊。但100公里/小時(shí)速度下的緊急變線，在方向盤回正的同時(shí)，寶馬525Li的車身出現(xiàn)了一個(gè)明顯而多余的晃動，這在車身加長之前是絕對沒有的。雖然整個(gè)變線動作完成得很干凈，但還是給奔馳...! 奧迪：最直觀，有獨(dú)立的排量標(biāo)識。（3.0T，6.0。。。）奔馳：型號的后三位數(shù)字除以100,AMG改裝版數(shù)字除以10。（S350即S級3.5L，AMG55即5.5L)。寶馬：型號后兩位數(shù)字除以10，往往虛張聲勢，夸大排量（335i實(shí)為3系3.0T，750Li實(shí)為7系4.4T）。奔馳品牌好，不過德國車都很好！關(guān)鍵看你的喜好了，它們?nèi)齻€(gè)，選哪一個(gè)都行 l;klkl 裝有錢啊，花的還不是老子的錢. 都差不多！要看級別！奔馳寶馬名氣大一些！如果你是享受駕駛的樂趣建議你選寶馬` 如果你是享受乘座的感覺` 建議你選奔馳` 至于奧迪就中性一點(diǎn)`` 不過要看你買什么假位什么級別的了呵呵`! 不要裝B可行你能買起嗎你估計(jì)也只有千二八百的 ! 如果要說牌子，那當(dāng)然奔馳會出名一點(diǎn)啊，有誰不知道奔馳這個(gè)牌子，不想自己家也有臺啊，而且款式由多！其次就寶馬啊，也很出名，奧迪就保守點(diǎn)了，沒那兩個(gè)出名！性能方面，就寶馬優(yōu)勝點(diǎn)啊，三者中，它就最具駕駛樂趣的！而奔馳就著重于舒適性，奧迪就行政方面??！不過無可否認(rèn)，三者都是高檔車啊，都知名度都很高，如果要買的話，我覺得還是看年齡和要求了！如果是喜歡動感的就選寶馬啊，喜歡大氣點(diǎn)的就奔馳啊，要行政點(diǎn)就奧迪??！其實(shí)我有其中一輛，什么牌子都沒所謂了，反正都是名牌是好車??！: 回答者：網(wǎng)友

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