手控閥工作原理見(jiàn)圖2-2-4:當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時(shí)，汽車的駐車制動(dòng)全部解除，處于行車狀態(tài);當(dāng)手柄處于730鎖止位置時(shí)，列車處于完全制動(dòng)狀態(tài);當(dāng)手柄處于820檢查位置時(shí)，牽引車駐車制動(dòng)處于制動(dòng)狀態(tài)，但掛車處于完全解除制動(dòng)狀態(tài)。
當(dāng)手柄從730向00位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，手柄凸輪向下推動(dòng)大活塞1，壓下平衡彈簧2，推動(dòng)活塞3下移，排氣閥門(mén)4關(guān)閉，進(jìn)氣閥門(mén)5全開(kāi)，附加閥的進(jìn)氣閥門(mén)6打開(kāi)，F(xiàn)腔內(nèi)壓縮空氣進(jìn)人A腔，而后分成兩路，一路經(jīng)21口進(jìn)人彈簧制動(dòng)氣室解除牽引車駐車制動(dòng);一路經(jīng)22口進(jìn)人掛車制動(dòng)閥，解除掛車駐車制動(dòng)。當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時(shí)，汽車駐車制動(dòng)處于完全解除狀態(tài)，
當(dāng)手柄從00向550和730運(yùn)動(dòng)時(shí)，大活塞1、平衡彈簧2、平衡活塞3向上運(yùn)動(dòng)，排氣閥門(mén)4打開(kāi)、進(jìn)氣閥門(mén)5關(guān)閉;附加閥進(jìn)氣閥6關(guān)閉。輸出氣壓P,I "22隨手柄轉(zhuǎn)角的增加而呈線性下降為零，當(dāng)手柄處于550一730范圍時(shí)，整個(gè)汽車處于全制動(dòng)狀態(tài)、、當(dāng)手柄處于73。時(shí)二手柄被鎖死。
當(dāng)手柄從730到達(dá)820七立查位置時(shí).附加閥門(mén)的進(jìn)氣閥門(mén)6打開(kāi)，解除了掛車的制動(dòng)作用，這時(shí)
檢查汽車是否可以只在牽引車的駐車制動(dòng)作用下具有坡道駐車能力。放松手柄時(shí)，手柄又自動(dòng)回到停一車制動(dòng)鎖止位置。
當(dāng)手柄處于00一100范圍內(nèi)時(shí)，車輛的駐車制動(dòng)全部解除，處于行車狀態(tài)，如果出現(xiàn)掛車制動(dòng)室
沒(méi)有解除，而且氣壓越高，制動(dòng)室的壓力越大。說(shuō)明手控閥A腔的氣壓串人B腔和‘腔，通過(guò)21口和22口進(jìn)人掛車制動(dòng)室.屬內(nèi)部活塞0形圈老化和腔內(nèi)有異物，卡死密閉閥造成內(nèi)串氣故障。
可通過(guò)下體和中體進(jìn)行檢查和更換損壞的配件。
當(dāng)手控閥從00向55。和730運(yùn)動(dòng)時(shí)，如果手控閥內(nèi)部有雜物，O形圈損壞，活塞磨損，內(nèi)腔或某
部位發(fā)卡或卡死，就不能產(chǎn)生正常的制動(dòng)效果。
排除方法:
(1)將手控閥下端蓋螺栓拆下，取出內(nèi)腔活塞，檢查、清洗，做合理裝配。
(2)手控閥指定使用堆限為5萬(wàn)km左右，應(yīng)拆一「做全面檢查，并設(shè)有專用修理包，為維修提供便利條件。
