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奧迪車的特點

: 問提問者：網友 | 2018-08-26

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奧迪同奔馳、寶馬并成德國汽車三大豪門。以前世間流行這么一句對這三種品牌汽車的優(yōu)點的準確評價的話，那就是“開寶馬，坐奔馳，做了大官換奧迪”。“開寶馬”主要是指寶馬的運動性能很好，有極佳的駕駛樂趣?！白捡Y”顧名思義它的乘坐舒適度很好。而奧迪主要受到了政府部門的青睞，故而稱為“做了大官換奧迪”，奧迪以前在舒適和運動兩個對于汽車來說的極端之間選擇了折中（稍偏向運動），政府部門選這車主要是考慮到這種設計既不失乘坐舒適度又可以在發(fā)生緊急情況的時候有較好的表現(xiàn)。當然，現(xiàn)在奧迪也開始走運動路線了，在乘坐舒適度上雖不比以前差，但與奔馳的差距越來越大了。有專業(yè)機構曾對國產的奧迪A6L3·2和寶馬530LI做過對比測試，結果讓人倍感驚奇，寶馬居然在其擅長的運動和操控性能上輸給了奧迪，在乘坐舒適度方面奧迪在寶馬面前敗下陣來。就三款車的發(fā)動機而言，第一自然是非奧迪的FSI發(fā)動機（位列全球十大汽車發(fā)動機之首）莫屬。在同等動力的發(fā)動機中，F(xiàn)SI發(fā)動機最省油，動力宣泄也是最迅猛的。在安全方面，奧迪、寶馬都是上層技術，但奔馳近來運用的獨有的一套主動安全技術在此三強中稱王。在操控方面，奧迪把人機工程學運用得出神入化，所以人性化設計的水平最高，寶馬次之，這點從三者的車載多媒體的操作程序上就可以看出來。就質量和做工而言，奧迪自然是當仁不讓（特別是拿國產的這三種車做比較），畢竟一汽·奧迪的生產線是全亞洲最先進的汽車生產線，所以國產的和進口的奧迪在質量和做工上幾乎沒有差別；而北汽·克萊斯勒的奔馳和華晨·寶馬與進口的家伙的差距是較為明顯的。車內空間奧迪A6L和寶馬5系都比奔馳E級大不少（我想國產轎車的空間能和奧迪寶馬媲美的可能也只有上汽·通用的凱迪拉克賽威了）。三大品牌自國產后，奧迪銷量最好，而且奧迪的維護費用最低，售后服務也是三者中最好的。很有幸，國產的奧迪A6L3·2（自己的）、奔馳E280（朋友的）、寶馬530LI（表弟的）我都開過和乘坐過，所以得出上述體會。: 回答者：網友

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