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蘭博基尼的蓋拉多和奧迪的r8?還有GTR?那個(gè)好?。?/h1>

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-05

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　　“雖然在技術(shù)上還沒有達(dá)到完美，但是有這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)很好了?！边@句評(píng)價(jià)來自TitoKlein，汽車畫報(bào)西班牙的主編，他剛剛給一輛車在雨天的剎車表現(xiàn)扣了一分，他的評(píng)分顯然有些苛刻，因?yàn)檫@輛車只離最佳剎車距離差了不到1到2米。在這里就算了蘭博基尼Garrardo這樣的車也需要謙虛的接受評(píng)判，因?yàn)檫@次的裁判來自汽車畫報(bào)世界各地的29名主編。Testthebest是汽車畫報(bào)和普利斯通合作在羅馬普利斯通試車場(chǎng)上舉行的一次對(duì)比測(cè)試，測(cè)試包括令人興奮的超級(jí)跑車測(cè)試。參加超級(jí)跑車對(duì)比的選手如下，蘭博基尼Gallardo LP560-4，保時(shí)捷911 Turbo，以及最新的日產(chǎn)GT-R。整個(gè)測(cè)試將持續(xù)一整天?！　∪债a(chǎn)GT-R被譽(yù)為日本超級(jí)跑車的精神支柱，但是在對(duì)于來自傳統(tǒng)超級(jí)跑車國(guó)度意大利和德國(guó)的代表，日產(chǎn)GT-R到底是不是和他們?cè)谝粭l起跑線上呢，是不是也擁有一樣的速度呢？汽車畫報(bào)希臘的主編YiannisKakouris給出了答案：“太快了，真是不可思議。”同時(shí)他對(duì)于日產(chǎn)GT-R的座椅也非常的滿意。“它把我完全的包住了?！盞akouris顯得非常的興奮。與此同時(shí)他對(duì)日產(chǎn)GT-R的儀表盤和中控臺(tái)也發(fā)生了興趣。“開這個(gè)車就像在玩Playstation，你看，還有剎車壓力顯示，動(dòng)力顯示，甚至還有轉(zhuǎn)彎角度?！薄　　昂捅r(shí)捷相比日產(chǎn)GT-R的表面功夫好，不過GT-R有的東西保時(shí)捷都有，而保時(shí)捷的功能和裝配卻比GT-R多。蘭博基尼用的彈撥開關(guān)也很精致來自?shī)W迪的天氣按鈕技術(shù)讓它更具多樣性?！边@話來自馬其頓主編GoranKerim?！败囀呛密嚕贿^太小了，我就像坐在一個(gè)罐頭里?！彼堰@句話記在了本子上?！　∫曈X感官結(jié)束后是聽覺，蘭博基尼的十缸發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和另外兩臺(tái)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和在一起，組成了一曲黑笛交響樂。我們意大利的同事AlessandroPasi可能是出于愛國(guó)之心，很不厚道的給蘭博基尼每一項(xiàng)都打了10分。日產(chǎn)GT-R的轟鳴可以讓駕駛者在起雞皮疙瘩的同時(shí)，還能沉醉其中。Biturbo讓日產(chǎn)GT-R的輸出功率達(dá)到了485PS，這使得GT-R有能力向保時(shí)捷和蘭博基尼挑戰(zhàn)。Biturbo發(fā)動(dòng)機(jī)和4驅(qū)配合可以把動(dòng)力穩(wěn)穩(wěn)的分配到4個(gè)輪子之間。換檔的時(shí)間非常之迅速?！叭绻艺扉_日產(chǎn)GT-R，那么我的駕照就危險(xiǎn)了?！庇?guó)主編DavidJohns狡猾的笑了一下。的確當(dāng)日產(chǎn)GT-R進(jìn)入高速狀態(tài)時(shí)，有幾個(gè)人能忍心把它的速度減下來呢？　　轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，日產(chǎn)GT-R可以表: 回答者：網(wǎng)友

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