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請(qǐng)問下柴索的保養(yǎng)期限？

柴索的保養(yǎng)起期限是多久？還是五千公里？一萬公里不限時(shí)間？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-01

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這是個(gè)重要問題，我會(huì)遲些抽時(shí)間回答。和汽油版或其他車型一樣，柴油新索蘭托的保養(yǎng)項(xiàng)目包括底盤懸架保養(yǎng)、輪胎保養(yǎng)、車身及電器等附屬設(shè)備的保養(yǎng)、傳動(dòng)系統(tǒng)保養(yǎng)、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)等項(xiàng)目。除了發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)外，汽油版和柴油版新索蘭托的大部分保養(yǎng)項(xiàng)目的規(guī)范是一樣的，下面就簡略介紹一下柴油發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)中需要注意的幾個(gè)要點(diǎn)：柴油濾清器（柴油隔這是常規(guī)保養(yǎng)的重中之重，柴油隔的過濾效能直接影響噴油嘴的使用壽命，而噴油嘴的價(jià)格十分昂貴（據(jù)我所知市面上最便宜的共軌噴油嘴也在千元支以上，壓電晶體噴油嘴每支價(jià)格在千元左右）。關(guān)于這個(gè)項(xiàng)目的保養(yǎng)可參考我的舊帖子并在使用中多耐心聽取維修技師的意見和建議。重復(fù)一句說了多次的話，即使是出廠時(shí)完全合格的高清潔柴油，也可能在運(yùn)輸、存儲(chǔ)的環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)而蛻變?yōu)榱淤|(zhì)柴油。因此，在確定了定點(diǎn)加油站后，需要在頭兩次柴油隔更換作業(yè)時(shí)，讓維修技師把換下來的柴油隔充滿柴油后用力搖晃后把燃油倒在干凈盤子里觀察、評(píng)估其實(shí)際品質(zhì)狀況，確保萬無一失。機(jī)油和機(jī)油濾清器（機(jī)油隔）；起亞要求使用符合規(guī)格，粘度級(jí)別為的機(jī)油。當(dāng)用戶距離服務(wù)站較遠(yuǎn)，保養(yǎng)非常不便只能自行進(jìn)行時(shí)，也必須使用半合成或全合成，符合規(guī)格的通用或柴油機(jī)專用機(jī)油，比如像藍(lán)喜力、灰喜力、美孚號(hào)等高級(jí)機(jī)油（新柴油索蘭托在國內(nèi)進(jìn)行適應(yīng)性試驗(yàn)時(shí)，使用的就是美孚一號(hào)）機(jī)油隔必須使用原裝部品，沒有轉(zhuǎn)彎余地起亞規(guī)定發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油更換間隔為10000公里，當(dāng)使用狀況惡劣時(shí)（手冊(cè)有具體規(guī)定），機(jī)油的更換間隔縮短為5000公里<這個(gè)規(guī)定里程拉得太闊，由于各地的實(shí)際情況的差異，這可能會(huì)讓使用者有些難以抉擇。出于保險(xiǎn)及自身利益出發(fā)，服務(wù)站肯定趨向于使用更短的保養(yǎng)間隔，這會(huì)使部分使用條件良好的用戶付出不必要的花費(fèi)。因此，針對(duì)影響機(jī)油使用壽命的個(gè)最關(guān)鍵因素：柴油品質(zhì)、機(jī)油品質(zhì)、使用狀況，我在原廠規(guī)定的基礎(chǔ)上把這個(gè)保養(yǎng)間隔細(xì)分為3個(gè)等級(jí)，請(qǐng)各位車友視情運(yùn)用5000-6000公里更換惡劣狀況，當(dāng)3個(gè)因素里頭有兩個(gè)或以上處于不良狀況時(shí)8000公里更換普通狀況，當(dāng)31個(gè)處于不良狀況時(shí)10000公里更換良好狀況，當(dāng)3個(gè)因素都處于良好狀況時(shí)舉例如下普通柴油原廠機(jī)油擁堵市區(qū)、經(jīng)常爬山等等→惡劣狀況5000-6000公里更換普通柴油原廠機(jī)油良好路況→普通狀況→80000公里更換柴油原廠機(jī)油擁堵市區(qū)、經(jīng)常爬山等等→普通狀況8000公里更換柴油原廠機(jī)油良好路況→良好狀況10000公里更換以此類推。關(guān)于噴油嘴在沒有充分證: 回答者：網(wǎng)友

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