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奔馳邁凱倫722價值多少

提問者:網(wǎng)友 2018-07-31
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奔馳最強的是邁凱倫F1 之后就是SLR722 想必你想買這種車錢一定都不是問題的 所以價錢就以上他們說的那個價 大奔最強的是邁凱倫F1 900萬左右 車系介紹: SL的小兄弟--SLK 1995年,奔馳通過一個魔術般的表演向人們展示了SLK的魅力--電動折疊硬頂。很快,SLK上市銷售了,自然也取得了不俗的業(yè)績,2004年,奔馳對他進行了換代。新SLK同樣擁有折疊硬頂,而且進行了改進,更加節(jié)省空間,這樣行李空間就大了些--盡管如此,行李箱還是小了點。SLK的迷人之處不只是那個自動硬頂,更有堅固的車身、出色的加工質(zhì)量和性能。SLK的行走機構調(diào)教非常出色,操控性很好,駕駛樂趣足,而且舒適性也是奔馳式的!他的對手可做不到,他的對手Z4、TT都是靠犧牲舒適性來換取操控表現(xiàn)的。SLK的發(fā)動機動力強勁,即使是基礎的SLK200在歐洲最權威的汽車媒體AMS的測試中0-100加速也只要8.2秒,強勁的SLK350更是只要6秒多一點。而且SLK還能提供敞篷車中少有的頭部安全氣簾。如此全面的跑車,難怪他的基礎車型SLK200就在AMS的測試中獲得了5星評價。而事實上他也不辱“SL”的稱號,盡管多了個K,但他依然是敞篷車中的經(jīng)典,不僅絲毫沒有丟他大哥SL的臉,還為奔馳的跑車家族爭足了面子。 家族的領袖--SL級 如果問誰是奔馳家族的統(tǒng)帥,那么SL當之無愧!50多年來,他一直是奔馳乃至整個德國汽車工業(yè)的代表,他集中了奔馳所有的先進技術,當然也是現(xiàn)在世界上最先進的汽車技術了。他的科技含量極高,但操作卻又十分簡單,不會讓人覺得麻煩。內(nèi)飾工藝質(zhì)量高,用料檔次高,車內(nèi)空間大,寬敞。人們對于敞篷車特別關心的自然是車頂和堅固的問題。早在1989年,第四代SL就配置了電動車頂,是世界上第一個配置電動車頂?shù)某ㄅ褴嚒?001年推出的第五代SL更是采用了電動硬頂。SL的行走機構是汽車中最好的,在ABC的幫助下,他能提供像S級一樣的舒適性,而同時出色的調(diào)教又帶來了極好的操控性,在AMS的對比測試中,他的操控性比瑪莎拉帝Coupe都好。動力性方面,他能提供多種選擇--典型的德國車。頂級的SL65在取消限速器的測試中跑到了338km/h的速度,讓蝙蝠這樣的超級跑車也為之汗顏??傊?,SL不只是奔馳的家族領袖,更是德國汽車工業(yè)強盛的標志性產(chǎn)品。 SL+賽車=SLR SLR中的SL很好理解,R也很簡單,就是Racing,賽車的意思。50年前,奔馳在極其成功的300SL(
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