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蓋拉多和f430哪個(gè)更好一些?

誰(shuí)在哪方面更好一些說(shuō)明白點(diǎn)?還有，希望行家著重講一下兩輛車(chē)的變速箱的不同和的兩車(chē)撥片換擋的方法!因?yàn)槲铱偢杏X(jué)撥片換擋不如普通6速手動(dòng)換擋方式自由性大，例如可以隨意跳擋(這對(duì)漂移時(shí)很有用)，那么這輛車(chē)如何做到的，真的比普通手動(dòng)6速的換擋方式更好嗎 ?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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誰(shuí)好就見(jiàn)仁見(jiàn)智了，不過(guò)因?yàn)樯w拉多夢(mèng)幻般的外形，本人更趨向于蓋拉多!但是非常喜歡f430以轉(zhuǎn)速表為中心的儀表布局和方向盤(pán)! 蓋拉多和f430一樣，都沒(méi)有離合器，撥片換檔的方式也一樣，輕輕勾一下右邊的撥片掛上一檔，依次可以加2，3，4，5，6，左邊的是降擋，方法一樣，兩個(gè)撥片一起勾一下是空檔，跳檔矯連撥兩下或三下，降到你需要的檔位!這個(gè)小小的撥動(dòng)，卻是變速箱的精髓所在，它將收油、分離、換檔、結(jié)合、加油融入到一起，瞬間完成!因此引擎提到換檔轉(zhuǎn)速，你只需要輕輕勾一下?lián)芷?，所以也去除了沒(méi)有多大存在意義的離合器!蓋拉多和f430的倒檔在撥片里的檔位里沒(méi)有，倒檔都是由中控臺(tái)的一個(gè)(R)按鈕控制!不過(guò)蓋拉多有撥桿式換檔的變速箱選，在換檔速度上，f430要比蓋拉多略好一點(diǎn)，達(dá)到了150ms!這種變速箱為0-100的提速成績(jī)提高不少，因此，這種換擋方式對(duì)提高這兩輛車(chē)的性能上(確切的說(shuō)是更有利于這兩輛車(chē)性能的發(fā)揮上)比普通撥桿方式要強(qiáng)不少，但是我還是更喜歡撥桿使換檔，自由性更大，有些繁瑣的東西正是樂(lè)趣所在，如果將這種繁瑣化繁為簡(jiǎn)，會(huì)使那種駕駛的樂(lè)趣大打折扣的! 參數(shù)網(wǎng)上到處都是，我就不說(shuō)了，我只大致的作一下對(duì)比:在馬力上，蓋拉多要強(qiáng)一點(diǎn)，畢竟排量也比f(wàn)430大一點(diǎn)，也是如此，蓋拉多的升功率比f(wàn)430略小(112.8<113.9);極速上蓋拉多比f(wàn)430快;0-100提速上，f430是3.9秒，蓋拉多是4.0秒，不過(guò)在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的蓋拉多聽(tīng)廠方介紹，達(dá)到了3.7秒;在過(guò)彎上，蘭博基尼一直是個(gè)弱項(xiàng)，不過(guò)，我看多f430和蓋拉多的對(duì)比，同樣的速度過(guò)一個(gè)彎，蓋拉多很平穩(wěn)的完成，而f430則需要帶一些甩尾動(dòng)作，這樣看上去很帥，卻說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題，f430的穩(wěn)定性不如蓋拉多，如果除去人為控制空間比較大懸掛，因?yàn)閼覓斓能浻捕戎苯佑绊懛€(wěn)定，而且這兩輛車(chē)的懸掛都很硬!只說(shuō)底盤(pán)，那么不得不說(shuō)蓋拉多的底盤(pán)真是太完美了!外觀方便，f430和360如出一轍，360曾經(jīng)被譽(yù)為最漂亮的法拉利，因此，不得不說(shuō)f430是一部非常漂亮的跑車(chē)，但是它遇到了蓋拉多，蓋拉多的造型獨(dú)特，卻讓所有人接受而且迷戀，無(wú)論從各個(gè)角度看，你都會(huì)愛(ài)上她，它的側(cè)面線條和輪廓會(huì)讓你覺(jué)得這才是真正的跑車(chē)，你會(huì)不忍把目光從它身上移開(kāi)!可以說(shuō)蓋拉多是最漂亮，最拉風(fēng)的跑車(chē)，至少10年內(nèi)不會(huì)被超過(guò)!: 回答者：網(wǎng)友

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