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mini的那款車怎么樣?大概是什么價(jià)位的

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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如果說1—30萬是購車的務(wù)實(shí)主義，那么這一階層則是購車的享樂主義！這個(gè)享樂有兩層含義：一是工作上的享受，一是生活上的享受。先說30—35的選擇。這一價(jià)位可謂初入豪門，由排量來看含蓋面比較廣，從風(fēng)度的2.0一直到Regal GS 3.0，其中還有歐美佳2.2、現(xiàn)代XG2.5。這可叫我們怎么選啊？！其實(shí)不管什么價(jià)位的車，車是人坐的，買車還是個(gè)心理問題！風(fēng)度雖然排量最小，但代表了日產(chǎn)公司的中堅(jiān)力量，這四個(gè)品牌含金量在國人的心目中恐怕也是風(fēng)度最高了吧？那君威作為國產(chǎn)車的代表就沒有生存空間了？——排量那么大，又有速度限制~~其實(shí)不然，君威這個(gè)車追求的不是駕駛性能，而是乘坐的舒適感，令，君威也是這四輛車中給人感覺最氣派的吧？其實(shí)對于外型而言，并不存在誰對誰錯(cuò)的問題，每個(gè)人的審美觀點(diǎn)不同嘛。對于那些較低調(diào)的人而言歐美佳是個(gè)不錯(cuò)的選擇，性能不輸給這個(gè)價(jià)位的任何車，品牌呢？正符合了他的外型特點(diǎn)——低調(diào)又不失品位！對于韓國車怎么說呢？到底可不可靠，車迷是沒法說清楚的，要看車主的意見了！從我所知道的幾個(gè)韓系車主的反饋信息來看，總的來說還算不錯(cuò)，并不象傳說中那么差！現(xiàn)代XG論外型不輸給風(fēng)度，尤其是那個(gè)無骨車窗設(shè)計(jì)，很適合自架車主選擇，春秋時(shí)節(jié)車窗微放，沐浴著愜意的陽光~~生活好不自在！~~一不小心托了韓國一把！推薦車型：歐美佳2.2 再看35—40。這回競爭就激烈了！風(fēng)度迎來了夙敵——佳美。從排量來看，佳美2.0、2.4VS風(fēng)度3.0并不占有優(yōu)勢。但佳美自由他的生存空間。兩者都是進(jìn)口商務(wù)車型的代表，銷量高居進(jìn)口車系榜首。作為商務(wù)車型來講兩者不分上下，但佳美是不是蘊(yùn)涵著一些“家”的味道在里面呢？個(gè)人感覺佳美是商務(wù)車型和家用車的結(jié)合體，這一點(diǎn)大概就是他可以和風(fēng)度競爭的資本吧？如果你實(shí)在無法抗拒V63.0的誘惑的話，那君威的GS旗艦也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。價(jià)格和佳美風(fēng)度不相上下，但咱是旗艦?。e克都得聽我的，我是別克的老大啊！順便咱還能支持一下民族工業(yè)，真的不錯(cuò)！不張揚(yáng)的人們，威達(dá)來了！OPEL的經(jīng)典車型，性能一流又不失乘坐的舒適性！一旦坐進(jìn)OPEL的駕駛倉，你就無法抗拒駕馭的沖動，車內(nèi)簡潔嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)，絕對是那些低調(diào)人士不二的選擇！在這一價(jià)位，還有一些另類的選擇：甲克蟲和A4。甲克蟲傾向于時(shí)尚女性，甲克蟲從頭到尾的幽雅曲線，和女人的魅力曲線相應(yīng)成趣，車映人人襯車，把設(shè)計(jì)和現(xiàn)實(shí)緊密的聯(lián)系到了一處！ A4陽剛氣強(qiáng)烈一些，選擇A4應(yīng)該不會在乎他的: 回答者：網(wǎng)友

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