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請(qǐng)問(wèn)邁巴赫和奔馳到底是什么關(guān)系?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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邁巴赫 Maybach maì bā hè 德國(guó)品牌，現(xiàn)在是奔馳旗下品牌。戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)在紐約宣布，已經(jīng)沉寂了60年之久的德國(guó)超豪華轎車品牌--邁巴赫(Maybach)正式復(fù)活了。首次推出的有邁巴赫57和邁巴赫62兩款，由梅塞德斯-奔馳公司生產(chǎn)，售價(jià)分別為31萬(wàn)歐元和36萬(wàn)歐元。這個(gè)價(jià)格是非常驚人的，約相當(dāng)于3.5個(gè)奔馳S600的價(jià)格之和，或2.5個(gè)法拉利360。即便是大名鼎鼎的勞斯萊斯和賓利，也只是其高端產(chǎn)品才可與邁巴赫62媲美。邁巴赫的一個(gè)世紀(jì) 與紅酒、名畫、哥特式城堡等一樣，汽車品牌也是越有歷史的越顯珍貴。特別是對(duì)于邁巴赫、勞斯萊斯等為“富人中富人”設(shè)計(jì)的汽車，車子已不是一個(gè)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的“代步工具”，其必須具有深厚的文化底蘊(yùn)，甚至要帶有貴族氣質(zhì)才能彰顯出車主的品位和與眾不同。邁巴赫轎車的文化底蘊(yùn)是來(lái)源于一對(duì)姓“邁巴赫”的父子。1885年，威廉·邁巴赫協(xié)助好友、被譽(yù)為“汽車之父”的戈特利布·戴姆勒制造出了世界第一臺(tái)立式發(fā)動(dòng)機(jī);1901年他又設(shè)計(jì)出了蜂窩狀水箱散熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)的35馬力奔馳車，這些在今天看來(lái)再平常不過(guò)的汽車技術(shù)在當(dāng)時(shí)可是一大創(chuàng)舉。在以后幾年，邁巴赫又發(fā)明了世界上第一臺(tái)四擋機(jī)械式變速器和噴霧式化油器，成為風(fēng)云一時(shí)的汽車技術(shù)人才，因此而被譽(yù)為“汽車設(shè)計(jì)之父”。 1909年，邁巴赫開始自立門戶，為著名的齊柏林飛艇設(shè)計(jì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)?？墒窃?0年之后，子承父業(yè)的小邁巴赫進(jìn)入了汽車領(lǐng)域，并于1921年在老邁巴赫的指導(dǎo)下制造出第一輛豪華轎車邁巴赫W1，并引起了市場(chǎng)反響，憑借高性能的發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)異的機(jī)械結(jié)構(gòu)和高貴的內(nèi)部裝飾，邁巴赫汽車很快就成為奔馳公司當(dāng)時(shí)的主要對(duì)手。 1930年，大名鼎鼎的邁巴赫·齊柏林轎車問(wèn)世，它采用了8升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到了200馬力，成為當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的轎車之一，也奠定了邁巴赫轎車在豪華領(lǐng)域的地位。 20世紀(jì)30年代，正當(dāng)邁巴赫蒸蒸日上之時(shí)，第二次世界大戰(zhàn)爆發(fā)了。在那段兵荒馬亂的歲月里，像邁巴赫這樣的豪華轎車沒有了主顧。1941年，生產(chǎn)1800輛邁巴赫汽車的工廠被迫停產(chǎn)了。邁巴赫這個(gè)曾一度輝煌的品牌也折斷了與勞斯萊斯、賓利等品牌競(jìng)飛的翅膀，并于1961年被戴姆勒奔馳公司吞并。復(fù)蘇后的邁巴赫轎車就在邁巴赫轎車消聲匿跡60年后，戴姆勒集團(tuán)又決心再次振興這個(gè)頗具傳奇色彩的品牌。技術(shù)人員為了能讓復(fù)蘇后的邁巴赫一炮打響，花費(fèi)一年左右的時(shí)間將蒙起前臉的邁巴赫樣車在全: 回答者：網(wǎng)友

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