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柴油發(fā)動(dòng)機(jī)維修斯太爾活塞頂氣門(mén)

剛修完的發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)車(chē)就聽(tīng)到里面有響聲,停車(chē)檢查發(fā)現(xiàn)氣門(mén)掉入缸內(nèi),然后檢查其他缸發(fā)現(xiàn)排氣門(mén)頂活塞,進(jìn)氣正常,正時(shí)齒輪安裝正常,氣門(mén)間隙故意放大的0.50到0.60還是頂活塞.請(qǐng)教各位老師.感謝
問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2017-07-22
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WD615系列發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng),是在發(fā)動(dòng)機(jī)前部的齒輪驅(qū)動(dòng)的。從你所描述的故障情況分析,是排氣門(mén)開(kāi)啟過(guò)程中的滯后角過(guò)大,造成了活塞頂部與排氣門(mén)頭部的撞擊現(xiàn)象的發(fā)生。盡管你所描述正時(shí)齒輪的安裝正常,不知道你是否更換過(guò)正時(shí)齒輪,如果更換過(guò)的話,你最好將此齒輪與原來(lái)齒輪做一比較,因?yàn)槲以?jīng)就遇到過(guò)制造廠將正時(shí)標(biāo)記誤打的錯(cuò)誤。建議你還是檢查正時(shí)輪系的的所有標(biāo)記,因?yàn)槟愕膯?wèn)題就是出在了齒輪的正時(shí)上。不要刻意的放大氣門(mén)的間隙,其結(jié)果是得不償失,因?yàn)槟銢](méi)有找到問(wèn)題的癥結(jié)在哪里,所以,不能李代桃僵。
回答者:網(wǎng)友
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