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請問哪位知道有關進口奧迪A6?2.7T的相關信息?他的油耗怎么樣?車怎么樣?謝謝

提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
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  奧迪A6 2.7T并非陌生面孔,前任國內(nèi)總代理曾引進前驅版本,但本次所試駕的A6 2.7T,搭載Audi引以為傲的Quattro系統(tǒng),并以更強勁的動力性能,取代3.0 Quattro,成為Audi A6的新旗艦。   也許有人會問,排氣量較小的A6 2.7T何以超越A6 3.0成為旗艦代表?根據(jù)德國當?shù)氐氖蹆r,A6 3.0為41500歐元,A6 2.7T則是44770歐元,加上A6 3.0的最大動力為220hp、30kgm,A6 2.7T則是250hp、35.7kgm,光從售價及性 能數(shù)據(jù)來看,便可明了其定位高低。外型上,A6 2.7T與3.0升車款可說是如出一轍,例如水箱護罩樣式,雙排氣尾管、235/45R17輪胎等,僅能從車尾的“2.7T Quattro”銘牌加以辨別。至于配備方面,舉凡3.0 Quattro之上的左右獨立式恒溫、電動 調整座椅、天窗及氙氣頭燈等當然也少不了。坐進車內(nèi),類跑車式樣的真皮座椅具有不錯的支撐及包覆性 ,而方向盤及座椅皆擁有電動調整功能,駕駛人可輕松且快速地調至適當位置,中控臺部分,大面板的音響主機與恒溫空調分置上下,按鈕的排列方式簡潔,也易于乘員操作。來到后座,高級房車必備的后座出風口映入眼前,但無法自行調節(jié)溫度,稍顯可惜。2759mm的軸距創(chuàng)造出不小的車室空間,頭頂亦有不錯的表現(xiàn)。   本車搭載一具排氣量2671c.c.、每缸五氣門的雙渦輪增壓V6引擎可輸出250hp/5800rpm的最大馬力與35.7kgm/1800~4500rpm的最大扭力,本具引擎使用縱置設計,兩顆渦輪分置于兩旁,前保桿兩側各有一具Intercooler藏于其中,如此設計除了可有效節(jié)省空間外,并兼顧配重。   本車似乎特別注重行駛時的舒適性 ,全力加速時并不像一般渦輪車那般“沖動”,反而是將動力平均地分布在每個速域,經(jīng)由VC2000實測,0~100km/h的最佳成績?yōu)?.8秒,雖然稱不上出色,但平順的加速感受,令人印象深刻。   A6 2.7T配備前四連桿加雙A臂、后雙A臂的懸吊系統(tǒng),前后并附有防傾桿,來到一般道路,可清楚發(fā)現(xiàn)本車的懸吊設定為舒適取向,不論在震動 抑制或坑洞處理上,皆有不錯的表現(xiàn),高速巡航時,扎實的底盤亦提供駕駛者足夠的信心,雖然在快速切換車道時,側傾現(xiàn)象比預期還大,但與同等級車種相較下,在操控及舒適度的平衡性 數(shù)一數(shù)二。   煞車表現(xiàn)上,A6 2.7T配備四輪碟煞,并輔以ABS及EBD
回答者:網(wǎng)友
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