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寶馬750尊貴型和豪華型配置上有什么區(qū)別?

提問者:網(wǎng)友 2018-07-17
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2010款寶馬750報價 2010款寶馬750配置 [時間]:2009-12-27 15:34:21 真的是非常湊巧的事情,筆者在昨天,剛剛完成了針對上海市場的豪華車文章,所以也就剛好了解到了09年前三季度的豪華車態(tài)勢。這又是一個寡頭壟斷的市場,87%的市場竟然被德國三大品牌完全占據(jù),看了之后實在是讓筆者提不起精神。作為占據(jù)上海市場39%豪華車市場的寶馬7系,就是這么一款人氣相當(dāng)旺的產(chǎn)品。這次,筆者也有幸得到了一輛寶馬750Li豪華型,興奮之情難以掩飾,今天就和大家來說說寶馬750Li豪華型。 既然是一款定位在頂級市場的豪華產(chǎn)品,其外觀尺寸可以達(dá)到怎么樣的水準(zhǔn)呢?寶馬給出的答案是3210mm的軸距,5212mm的車長,相比老款,新款的車身又加長了33mm。這對于平時開慣了緊湊型、中型車的編輯來說,還真的有些需要慢慢適應(yīng)。還好筆者平時也有許多機(jī)會可以開普瑞維亞這樣的大車,所以上手還算迅速。 寶馬7系經(jīng)過今年的改款之后,車身的線條變得更加突兀,且線條的過渡效果也更為平直,這一切的變化,都是為了迎合老板階層,對于自身定位以及品味的一種表達(dá)。車頭的設(shè)計,將格柵向前推進(jìn),與前部保險杠融為一體。雙腎的設(shè)計,第一次讓筆者感到有些豬鼻的味道。當(dāng)然,這樣的豬鼻還是挺不錯的,視覺效果很好。 側(cè)面線條的話,一條經(jīng)典的不能再經(jīng)典的腰線從車尾燈一直延續(xù)到了頭部,超長的軸距造就了超大的后排空間,筆者也是第一次明顯覺得,從B柱到C柱之間的距離,要比AB柱之間的距離要大出了很多。而老板特權(quán)的重要性,在7系車上得到了著重體現(xiàn)。對于中國而言,坐在后面的才決定最終買什么樣的車。 車尾的線條考慮到了東方的審美,切線變得稍稍柔和,但整個尾部維持穩(wěn)重的形態(tài)。車燈的規(guī)格變得很大,視覺沖擊感很強(qiáng)的導(dǎo)光纖維,把尾燈塑造的頗有雕塑的氣質(zhì),這樣的尾部。讓我們把視線集中到750Li的頭部,如果說,在750Li的頭部找到些設(shè)計的特點,還真的很難。一副家族式的設(shè)計,即使相隔200米也能夠第一時間辨認(rèn)出來。更加突出的前部格柵,再加上傳統(tǒng)的鷹眼頭燈,與天使眼的配合,相當(dāng)?shù)募易迨健T谇案駯畔路?,寶馬為新7系增加一個裝飾條,可以稍稍平衡視覺重心。制約這個突出的鼻子,總的來說還挺好看的,當(dāng)然要看是從什么角度了。 車燈的話,我們可以來詳細(xì)介紹一下,這個鷹眼大燈,使用了BMW Dynamic Xenon大燈隨動轉(zhuǎn)向技術(shù),作為7系轎車獨有的燈光技術(shù),為入彎時提供額外的支持。使用了LED光
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