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猛士越野車為何使用中置式發(fā)動機?和前置式比較它有什么優(yōu)點
猛士越野車為何使用中置式發(fā)動機 和前置式比較它有什么優(yōu)點
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-12
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應該是前輪驅動及后輪驅動吧 前置后驅(FR)、前置前驅(FF)、后置后驅(RR)、中置后驅(MR)、4輪驅動(4WD) 轎車究竟是前輪驅動好還是后輪驅動好?這種爭論已經(jīng)持續(xù)了幾十年,至今仍沒有一個明確的答案。在過去,在路上行駛的汽車都是后輪驅動(RWD)占據(jù)主導地位,但是到了七十年代后期,前輪驅動(FWD)的汽車就慢慢開始占據(jù)了主導的地位。盡管現(xiàn)在大多數(shù)的轎車都是前輪驅動的,但是后輪驅動的轎車也又開始被許多汽車廠家所采用。例如,尼桑將它的無限(Infiniti)G35型轎車又改回了后輪驅動,卡迪拉克在它的最新的CTS型轎車中也采用了后輪驅動。所以,到底這兩種驅動系統(tǒng)各自具有什么樣的優(yōu)點和缺點呢? 讓我們先來看看前輪驅動系統(tǒng),這也是如今應用最為廣泛的。首先它可以降低轎車的成本,這也是為什么現(xiàn)今許多汽車制造廠商都采用這種驅動系統(tǒng)的原因。前輪驅動(FWD)在制造和安裝方面都比后輪驅動(RWD)便宜很多。它沒有通過駕駛艙下面的驅動軸,也不用制造后橋殼,變速器和
差速器
被裝配在一個殼體中,這樣所需的零部件就更少。這種前輪驅動系統(tǒng)還可以讓設計者更方便的在汽車底部安裝其他部件,比如制動系統(tǒng),燃油供給系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。 減輕整車的重量是前輪驅動的另一個優(yōu)點。減輕車重可以提高加速性,制動性和燃油經(jīng)濟性。由于前輪驅動的汽車的驅動輪承受著發(fā)動機和驅動橋的重量,可以增加驅動輪的附著力,這對于在濕滑路面上行駛的汽車將會有很大的幫助。 前輪驅動的最大的優(yōu)點還在于可以擁有大的室內空間,駕駛室內不會因為有驅動軸通過而有一個大的凸起??纯幢咎锼加颍–ivic),你就會發(fā)現(xiàn)這種小車也可以擁有許多轎車無法比擬的后座空間,原因就是有了一個平整的底板,同時,沒有了后差速器,行李箱的空間也會得到增大。 前輪驅動的主要缺點就是使得汽車的操縱性變差。因為大多數(shù)的質量都集中在汽車的前部,汽車的后部將會變得輕一些,這樣后輪的的附著力就會變小,在有冰覆蓋的路面上行駛車尾就很容易發(fā)生側滑。但是這個問題現(xiàn)在已經(jīng)得到了解決,設計者在設計時會盡可能的將重量設置在汽車的后部,理想的質量分配是前后輪所承受的的質量之比為50:50,但是前輪驅動汽車很少有達到或接近這個比值的。 另外一個缺點就是前輪所承受的負荷。前輪必須傳遞加速,轉向和制動時地面作用于輪胎的力。而輪胎擁有的附著力是有限的,當附著力一部分用來加速時,就必定會減少對其它部分的作用力。而后輪承受的這種作用力卻很少,它只需要跟
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