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雙環(huán)SCEO?4G63?汽油?手動?兩驅(qū)?超豪華型?2011款?,各位覺得這車怎么樣?外型好看,和X5一樣,價格也不貴。

雙環(huán)SCEO 4G63 汽油 手動 兩驅(qū) 超豪華型 2011款 ,各位覺得這車怎么樣?外型好看,和X5一樣,價格也不貴。
提問者:網(wǎng)友 2018-08-06
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瑞虎3 瑞虎3有1.6L、1.8L、2.0L三種排量,其中1.6L和1.8L采用的是奇瑞的ACTECO發(fā)動機,2.0L仍是沿用三菱的4G63發(fā)動機。瑞虎3使用的ACTECO發(fā)動機,是奇瑞和奧地利AVL公司合力研發(fā)的,四缸、每缸四氣門,雙頂置凸輪軸,該車的最大輸出功率為80Kw/5800rpm,最大扭矩147Nm/4300~4500rpm,它的輸出在國內(nèi)1.6L發(fā)動機里名列前茅。日常使用,1.6L的輸出頗為足夠,但如果要挑戰(zhàn)越野的話,則需要1.8L或者2.0L更為兇猛的動力。 新款的瑞虎3除了增加許多裝飾件外,還在三幅式的方向盤上安裝了音響控制鍵,這幾個小小的按鈕大大提升了車輛的人性化層次。此外,瑞虎3同時配備有四門電動車窗、電動后視鏡、前排電加熱坐椅、遙控中央門鎖、鋁合金輪轂、中央扶手、ABS+EBD、雙氣囊、四輪碟剎等一應(yīng)俱全,最為可貴的是油耗不高,首批車測出的數(shù)據(jù)是8L/100Km。 空間:哈佛大,瑞虎后備箱的實用性有點問題。 油耗:瑞虎省,哈佛的柴油款也不錯,但是柴油很緊張。 價格:瑞虎低。 配置:各有千秋。 越野:絕對哈佛勝,但是也不能勝任高強度的越野,走走爛路還湊合。 維修:奇瑞比長城要稍微占點便宜。 動力:哈佛2.4汽油,2.8柴油都不怎么樣,夠用。瑞虎1.8倒是不錯。 綜合能力:我認(rèn)為還是哈佛好一些! 如果是女孩子開,瑞虎是不錯的選擇! 瑞鷹我一朋友開,動力不錯,跑長途都沒啥事。 省油方面,前不久央視節(jié)油英雄萬力在杭州挑戰(zhàn)瑞鷹油耗極限的活動中,創(chuàng)造了“100公里6.26升”的紀(jì)錄。下午1點30分,萬力駕駛排量2.4L、全時四驅(qū)越野型轎車瑞鷹從濱江加油站出發(fā),開了50公里繞城高速,然后行駛在擁擠的市區(qū)道路上,穿越路口20多個,最低時速5至10公里,全程開空調(diào),到達終點后實測油耗6.26L/100km。瑞鷹采用的發(fā)動機具有節(jié)能環(huán)保,低轉(zhuǎn)速大扭矩,高轉(zhuǎn)速高速度的特點,最大功率為100千瓦,最大扭矩為193牛米,百公里油耗為9升。而且瑞鷹承諾3年或10萬公里保修,雖然不能將保修期長短與汽車質(zhì)量好壞等量齊觀,但比較長的質(zhì)保期無疑體現(xiàn)了廠商對產(chǎn)品質(zhì)量的信心。 哈佛么,哈弗是分時四驅(qū),皮卡底盤,這個車的銷量好很大程度得益于長城的正確銷售策略,制造了遠銷海外等一系列的噱頭,在車型也是照抄日系豐田車型。 雙環(huán)SCEO使用整車數(shù)模定型,車身采用全序模具成型。采用瞄準(zhǔn)大學(xué)畢業(yè)生精英創(chuàng)業(yè)用車和白領(lǐng)家庭多功能用車,傾情打造“
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