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思迪的變速箱是cvt的還是齒輪式自動(dòng)變速箱】

思迪的變速箱是cvt的還是齒輪式自動(dòng)變速箱】: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-25

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CVT也屬于自動(dòng)變速箱的一種。自動(dòng)變速箱一般分為自動(dòng)變速器(AT)，機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)也就是你說(shuō)的手自一體，機(jī)械式無(wú)極變速器(CVT)和雙離合器自動(dòng)變速器(DCT)就是大眾現(xiàn)在很多車上用的7速DSG。自動(dòng)變速器(AT)就是通過自動(dòng)切換不同的行星齒輪，這樣來(lái)改變輸出比。這種變速器操作簡(jiǎn)單、省力但是缺點(diǎn)也非常明顯它油耗大，切維修不便。手自一體是在干式離合器和齒輪變速器基礎(chǔ)上加裝微機(jī)控制的自動(dòng)變速系統(tǒng)。它能根據(jù)車速、油門、駕駛員命令等參數(shù)，確定最佳擋位，控制原來(lái)由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發(fā)動(dòng)機(jī)的油門開度的同步調(diào)節(jié)等操作過程，最終實(shí)現(xiàn)換擋過程的操縱自動(dòng)化。優(yōu)點(diǎn):傳動(dòng)效率高，油耗低，經(jīng)濟(jì)性好。缺點(diǎn):換擋性能差，換擋時(shí)有明顯的頓挫感，而且換檔過程需要切斷動(dòng)力，對(duì)車輛安全性也有一定影響。 CVT就是無(wú)級(jí)變速箱，無(wú)級(jí)變速實(shí)際就是無(wú)數(shù)級(jí)變速。他的原理簡(jiǎn)單說(shuō)就是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速改變傳動(dòng)齒輪的大小。你自己想一想自行車上前后齒輪，就是主動(dòng)輪可以變大變小。這樣加速?zèng)]有頓挫感，舒適性比較好，而且油耗低。缺點(diǎn)是傳動(dòng)帶壽命相對(duì)短，維護(hù)成本高，且主要零部件依靠進(jìn)口，而且不適合大功率的傳動(dòng)。純手打，累啊，跪求采納。: 回答者：網(wǎng)友

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