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晶銳兩廂車怎么樣專家點評

晶銳兩廂車怎么樣專家點評
提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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18個方面全剖析 評測福特新嘉年華兩廂 新嘉年華車評概要 ● 運動版的外在形象動感,非常美 ● 車廂做工水準前所未有的精細 ● 動力系統(tǒng)與馬自達2共享,調較偏舒適 ● 底盤的操控表現(xiàn)出色,乘坐又不會過于生硬 ● 總體性格有點過于強調舒適,內(nèi)在不如形象激情 2.車型背景 提起福特嘉年華,國內(nèi)消費者并不陌生,它曾經(jīng)是福特進入中國的“前鋒部隊”。那一代嘉年華的駕駛樂趣十足,不過由于形象不夠時尚,未能如愿走紅,也導致了嘉年華在中國的沉寂。 隔了一代車型之后,長安福特再次引進嘉年華車型。對于此次的新車引進,廠方的前期宣傳造勢可謂高調,即使這個級別市場已經(jīng)相當熱鬧,嘉年華的到來也引起了很多人翹首以盼。那新一代嘉年華到底實力如何?下文將為您徹底揭開。 3.外形設計 熟悉福特的朋友,對“動感設計”一詞應該已是耳熟能詳,嘉年華的外形設計依舊是這種思想的產(chǎn)物。老實說,花哨的“動感設計”在蒙迪歐-致勝這樣的中級車上,可能會顯得有點過頭;但放在定位較低端的嘉年華身上,它的動感、張揚怎么看都是恰如其分。嘉年華的到來,使得繼馬自達2、飛度之后,這個級別的新派小車又多添一分精彩,我們歡迎。 4.外形細節(jié) 新嘉年華的細節(jié)極為出彩,碩大的前后燈、立體式進氣口、傾斜幅度特大的腰線,還有大型一體式尾翼,都是運動化的筆觸。我們此次試駕的運動型,細節(jié)還有更多特別之處,比如帶鍍鉻裝飾的進氣格柵和排氣管口,尾翼的造型更接近夸張,愛好動感的年輕人買這個版本,已經(jīng)不需要預留外形改裝的預算了。 5.車身尺寸 新嘉年華的尺寸在同級里面是最大的,和同平臺的比馬自達2相比,它要更長、更寬,但高度卻稍低,這形成了整車扁平、動感的比例。 車型 長(mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉年華 3950 1722 1467 2490 馬自達2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)動機 嘉年華1.5跟馬自達2使用相同的一臺發(fā)動機,如果因此就理所當然地認為它們倆的性格一樣,那就大錯特錯了。 先引用一段福特工程師的話:我們的發(fā)動機是獨自調較的,更注重舒適性,所以我們跟馬自達是不一樣的。他說得很中肯,因為我們實際體驗后的感覺也是如此。 何謂“更舒適”呢?先是靜音方面。嘉年華的1.5L發(fā)動機在3500轉以內(nèi)的安靜性
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