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汽車啟辰t70發(fā)動機(jī)帶特有技術(shù)嗎

提問者:網(wǎng)友 2018-07-25
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有兩款發(fā)動機(jī) 1.6排量的是HR16DE發(fā)動機(jī) 日產(chǎn)公司作為QG發(fā)動機(jī)的繼承者、提高2004年及以后的競爭力而研發(fā)的一款新型高性能直列四缸發(fā)動機(jī)。新開發(fā)的全鋁合金材質(zhì)發(fā)動機(jī)達(dá)到了行駛性能、經(jīng)濟(jì)性能和環(huán)保性能的和諧統(tǒng)一HR16DE的開發(fā)目標(biāo)通過構(gòu)成部分的技術(shù)革新,減小摩擦、提高熱效率、提高動力輸出;中低轉(zhuǎn)速時的扭矩、油耗、減震降噪在同級車中處于頂級水平。 2.0的是MR20DE發(fā)動機(jī),和日產(chǎn)軒逸的一個型號。 有點(diǎn): 1.實(shí)現(xiàn)日常舒適行駛的強(qiáng)勁低速扭距 低速扭距大且中.高速區(qū)域扭距呈直線強(qiáng)勁上升的特性。 不僅注重全開加速性能更注重日常行駛中的加速性能。 2. 超低的油耗和環(huán)境性能 降低汽缸、活塞等主要運(yùn)動部位的摩擦。 進(jìn)氣.排氣系統(tǒng)、燃燒效率、冷卻性能的提高。 實(shí)現(xiàn)超輕量.小型化。 3. 寧靜且悅耳的發(fā)動機(jī)聲 降低渾濁音的成分、突顯悅耳的聲音。 寧靜、加速時愉悅的發(fā)動機(jī)聲。 新采用的關(guān)鍵革新技術(shù)新采用的關(guān)鍵革新技術(shù) 1.降低摩擦和提高冷卻效率技術(shù) 真圓缸徑加工 鏡面水平精加工的發(fā)動機(jī) 燃燒室周圍薄肉化、采用M12的火花塞,來提高水套的容量。 2.熱效率提高技術(shù) 通過提高燃燒速度等來實(shí)現(xiàn)『超高的熱效率』。 偏置汽缸 超微粒化噴油器 3.改良空氣的流通和燃燒狀態(tài)、降低排氣阻力 前方進(jìn)氣.后方排氣的布局 連續(xù)可變氣門正時控制新采用的關(guān)鍵革新技術(shù) 4.面向感性領(lǐng)域進(jìn)步的聲響技術(shù) 聲響等長的岐管 靜音鏈條 平衡軸(僅MR20DE發(fā)動機(jī)) 5.高信賴性、輕量化和零部件數(shù)削減的技術(shù) 冷卻水配管的內(nèi)部通路化 斷裂連結(jié)式連桿 SERPENTINE式輔助驅(qū)動
回答者:網(wǎng)友
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