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非常不理解啊，為什么新款的瑞虎7用的是干式雙離合？

如題，這是為什么？為什么？為什么？重要的問題問三遍，大家知道，雙離合變速箱本身就有結(jié)構(gòu)問題目前存在著諸多難以解決的問題，比如換擋頓挫、異響，換擋邏輯緩慢等等，而且，這還是是濕式雙離合在勉強(qiáng)可用的情況下出現(xiàn)的問題，而干式雙離合雖然在功率傳遞上更優(yōu)于濕式，但是奇瑞真的那么牛逼，解決好了干式雙離合的散熱問題？目前很多車主都是在市區(qū)開車，走走停停的是常態(tài)，這種行駛情況下，干式雙離合的缺陷會更明顯，變速箱的離合片由于半離合狀態(tài)增多，溫度容易急劇升高，這就很容易損壞變速箱，奇瑞真的是解決了散熱還是腦子進(jìn)水了呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-20

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奇瑞沒有大眾那么任性，大眾可以斷軸，排放造假，變速箱故障，國人還是一個(gè)勁的捧臭腳。奇瑞哪怕有一點(diǎn)故障都會被噴子噴死，我想奇瑞對此難道還沒有樓主明白。大眾當(dāng)年雙離合問題主要有兩點(diǎn)，一是客觀因素，剛推出的東西難免有瑕疵需要不斷改進(jìn)，二是主觀因素，沒有經(jīng)過對中國市場充分驗(yàn)證就急忙推出，拿中國人做試驗(yàn)極不負(fù)責(zé)。現(xiàn)在大眾的雙離合已經(jīng)經(jīng)過幾年的改進(jìn)，比當(dāng)年的無論是可靠性還是舒適性都有很大的提高。再說奇瑞，這個(gè)雙離合先是在觀致上使用的，也經(jīng)過了幾年驗(yàn)證，并沒有像當(dāng)年的大眾那樣啊，這得益于優(yōu)化的變速箱策略和調(diào)教，以及長期的路試，才有這樣的結(jié)果。這次虎七的變速箱更是在原來的基礎(chǔ)上又做了新的改進(jìn)，并推遲了大半年才上市，相信也是做足了功課，按奇瑞一貫的尿性寧愿不上市也不會不把沒驗(yàn)證好的產(chǎn)品推出去，這也是奇粉選擇奇瑞的一大原因吧，因此我們還有什么理由還用老眼光看待新事物呢。就像考試對于同一道題一樣，樓主答不上來不代表別人也答不出來。另外干式和濕式?jīng)]有誰好和誰不好，而是看用途，我想我們絕大部分人都沒有廠家工程師懂得多吧，既然用它肯定有用它的道理。我們只看結(jié)果，只要可靠，舒適，省油就是好東西，你管他干式濕式呢。就如同一個(gè)家用車又不是性能車用電噴發(fā)動(dòng)機(jī)加速都到了10秒，還噴不是用直噴有意思嗎。: 回答者：網(wǎng)友

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