分電器

斷電器

斷電器位于分電器中部，固定觸點(diǎn)及支架3一端套在銷軸12上，另一端裝在活動(dòng)底板6上?；顒?dòng)觸點(diǎn)臂2的一端固定有活動(dòng)觸點(diǎn)，另一端也套裝在銷軸12上，觸點(diǎn)臂彈簧使活動(dòng)觸點(diǎn)緊壓在固定觸點(diǎn)上并使觸點(diǎn)臂中間的膠木頂塊11與斷電凸輪接觸。觸點(diǎn)由鎢合金制成。兩個(gè)觸點(diǎn)分開時(shí)的最大間隙，稱為觸點(diǎn)間隙。觸點(diǎn)間隙不能過大也不能過小，過小時(shí)，易使觸點(diǎn)間形成火花，使初級(jí)電路斷電不良;過大時(shí)則使觸點(diǎn)閉合時(shí)間過短，所得的初級(jí)電流不夠大，這都會(huì)使次級(jí)電壓下降，一般規(guī)定觸點(diǎn)間隙為0.35-0.45mm。為了使該間隙能夠調(diào)整，在固定觸點(diǎn)的支架上開一長槽，內(nèi)裝一個(gè)偏心螺釘5。調(diào)整時(shí)，松開固定螺釘4，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺釘5，可使固定觸點(diǎn)繞銷軸12轉(zhuǎn)動(dòng)，從而改變間隙的大小。調(diào)整好以后，將固定螺釘擰緊。

配電器位于分電器上部。分電器蓋1由膠木制成，中間為中央插孔30，四周有與氣缸數(shù)相等的旁插孔29，插孔內(nèi)部嵌有銅套。由點(diǎn)火線圈高壓接線頭引出的高壓導(dǎo)線插入中央插孔內(nèi)，由四周的旁插孔引出的高壓線按發(fā)火順序分別與各缸火花塞的絕緣電極相連。用炭精制成的中心電極28裝在中央插孔銅套下部的凹坑內(nèi)，并借助彈簧與分火頭2上的導(dǎo)電片緊密接觸。分火頭由膠木制成，套在凸輪軸頂端，與凸輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)。斷電器觸點(diǎn)分開時(shí)，分火頭的導(dǎo)電片恰與某個(gè)旁插孔下面的旁電極相對(duì)。導(dǎo)電片與旁電極之間有0.25-0.8mm的間隙，以防止火花塞因污染而漏電時(shí)，導(dǎo)致跳火，電壓下降，也給加工制造帶來方便。

汽油機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)使用的電容器通常是紙質(zhì)的。其極片是兩條狹長的金屬箔2。用同樣兩條狹長的很薄的絕緣紙1與極片交錯(cuò)重疊，卷成圓柱形，在浸漬蠟絕緣介質(zhì)后，裝入圓筒形的金屬外殼4中加以密封。極片之一與金屬外殼在內(nèi)部接觸;另一極片與引出外殼的導(dǎo)線5連接。

從圖14-16可以看出電容器的安裝情況。電容器23的引出線接到斷電器的接線柱25上，電容器的外殼固定在分電器外殼上而搭鐵

(1)離心調(diào)節(jié)裝置 離心調(diào)節(jié)裝置的作用是使點(diǎn)火提前角隨汽油機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而加大，其作用原理。托板4裝在分電器軸3上，托板上裝有兩個(gè)重塊1和7，繞各自的銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)，重塊小端與托板之間各裝有彈簧2，使重塊處于收攏的位置。斷電器凸輪下端為一空套管，空套在軸3上。套管下固有一帶長孔的撥板8，套在兩個(gè)重塊的銷釘6上。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，兩重塊在離心力的作用下克服彈簧2的彈力，以銷軸5為中心向外張開，通過銷釘6帶動(dòng)撥板及凸輪軸順著軸3的旋轉(zhuǎn)方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使凸輪早一些將斷電器觸點(diǎn)打開，從而使點(diǎn)火提前角增大。反之，轉(zhuǎn)速下降時(shí)使點(diǎn)火提前角減小。因最佳點(diǎn)火提前角與轉(zhuǎn)速不是線性關(guān)系(見圖14-20)。所以常采取一些措施改善離心調(diào)節(jié)器的特性，如采用兩個(gè)粗細(xì)不同的彈簧，粗彈簧具有一定的游隙，轉(zhuǎn)速較低時(shí)只有軟彈簧起作用。轉(zhuǎn)速升至一定程度時(shí)，由兩彈簧共同起作用。轉(zhuǎn)速進(jìn)一步升至銷釘6靠在撥板孔的外邊緣時(shí)，點(diǎn)火提前角即不再隨轉(zhuǎn)速而增加。

(2)真空調(diào)節(jié)裝置 真空調(diào)節(jié)裝置的作用是使點(diǎn)火提前角隨負(fù)荷的減小而增大，其作用原理如圖14 21所示。調(diào)節(jié)器內(nèi)腔被膜片4分為左、右兩室，左室與大氣相通，右室與化油器混合室壁上的小孔相通。彈簧5具有一定的預(yù)緊力，力圖使膜片向左拱曲。拉桿3一端與膜片相連，另一端套在隨動(dòng)板2的銷軸上。汽油機(jī)以全負(fù)荷工作時(shí)，節(jié)氣門全開，小孔8處的真空度不大，膜片處于向左最大凸起的位置(14-21b)。節(jié)氣門關(guān)小汽油機(jī)負(fù)荷下降時(shí)，小孔8處的真空度增大，膜片兩端的壓力差克服彈簧的作用力而使膜片的中心向右移動(dòng)一段距離(圖14-21a)，從而帶動(dòng)隨動(dòng)板、分電器外殼連同斷電器觸點(diǎn)以與凸輪旋轉(zhuǎn)方向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，而使點(diǎn)火提前角增大。節(jié)氣門開度愈小，點(diǎn)火提前角愈大。在節(jié)氣門接近全閉時(shí)，小孔8位于節(jié)氣門上方，真空度很小，又使調(diào)節(jié)裝置處的位置，以利于怠速工況的穩(wěn)定性。

(3)點(diǎn)火提前角手動(dòng)調(diào)節(jié)

為適應(yīng)燃油品質(zhì)的改變或發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀況的變化而需要改變點(diǎn)火提前角時(shí)，可以旋松分電器總成固定螺釘，將分電器外殼順著或逆著旋轉(zhuǎn)方向微微轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，可以適當(dāng)減小或增大點(diǎn)火提前角，調(diào)整后再將固定螺釘旋緊。

為了在調(diào)整時(shí)能看到調(diào)整的角度，有些分電器的下部裝有辛烷值選擇器。它由指針和刻度盤組成，可以指示出分電器殼體調(diào)整的角度。

綜上所述，離心調(diào)節(jié)器以轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，真空調(diào)節(jié)器以轉(zhuǎn)動(dòng)斷電器觸點(diǎn)進(jìn)行調(diào)節(jié)，沒有任何運(yùn)動(dòng)干涉。實(shí)際的點(diǎn)火提前角是三者的代數(shù)和。