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東密通氣塞 東密通氣塞

東密通氣塞問(wèn)答
關(guān)于“油改氣”改單點(diǎn)還是多點(diǎn)的問(wèn)題是大多準(zhǔn)備改氣的車主最關(guān)心的問(wèn)題,而且很多人也走進(jìn)來(lái)了一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為多點(diǎn)的技術(shù)先進(jìn),再加上很多改裝廠利益的驅(qū)使極力推薦多點(diǎn)系統(tǒng),使現(xiàn)在的“油改氣”進(jìn)入了一個(gè)多點(diǎn)時(shí)代,不管什么車,都覺(jué)得要改多點(diǎn),事實(shí)果真如此嗎?單點(diǎn)和直噴是兩種不同的改裝技術(shù)。單點(diǎn)是指在汽車部位加裝一只混合器,天然氣從減壓閥與空氣混合后通過(guò)進(jìn)氣支管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,屬于缸外混合;直噴是指在每條進(jìn)氣支管上開(kāi)個(gè)孔,裝上噴嘴,由電腦控制將減壓后的天然氣直接噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室,屬于缸內(nèi)直噴。單點(diǎn)技術(shù)已經(jīng)沿用幾十年,至今技術(shù)仍不斷革新,相對(duì)直噴來(lái)說(shuō)更穩(wěn)定,調(diào)試只要手工調(diào)節(jié)兩顆螺母就可以了,相對(duì)直噴調(diào)試要使用專業(yè)電腦軟件來(lái)說(shuō)要更簡(jiǎn)便,但單點(diǎn)裝置對(duì)原車點(diǎn)火系統(tǒng)要求相當(dāng)高,如果原車點(diǎn)火系統(tǒng)不理想的話,會(huì)出現(xiàn)氣體積壓在進(jìn)氣支管內(nèi),造成放炮、回火等現(xiàn)象,且不可根治。直噴技術(shù)是近年來(lái)開(kāi)發(fā)的新技術(shù),已發(fā)展至第三代,第四代技術(shù)目前正處在研發(fā)試驗(yàn)階段,相對(duì)單點(diǎn)來(lái)說(shuō),直噴提速更快、車輛發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力更強(qiáng),但是該技術(shù)對(duì)原車改動(dòng)比較多,更容易出現(xiàn)故障。針對(duì)氣耗來(lái)說(shuō),單點(diǎn)與直噴耗氣量沒(méi)多大的區(qū)別,但長(zhǎng)途車倆使用單點(diǎn)更省氣。要弄清這個(gè)問(wèn)題,首先就要弄清楚單點(diǎn)和多點(diǎn)的區(qū)別。簡(jiǎn)單的說(shuō)單點(diǎn)和多點(diǎn)的最大的區(qū)別就在于進(jìn)氣(天然氣)的方式不同。單點(diǎn)是天然氣經(jīng)過(guò)減壓閥三級(jí)減壓后直接經(jīng)過(guò)車輛的節(jié)氣門供氣,根據(jù)車輛的進(jìn)氣系統(tǒng)的不同真空度控制進(jìn)氣的大小。多點(diǎn)系統(tǒng)是在天然氣經(jīng)過(guò)減壓閥2級(jí)減壓后分別通過(guò)幾個(gè)(每缸一個(gè))電磁閥,電磁閥根據(jù)電腦信號(hào)控制供氣大小,電磁閥供氣需要在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管上分別打上一個(gè)孔,才能保證讓每缸供氣。你現(xiàn)在明白了單點(diǎn)是從進(jìn)氣管的最起端節(jié)氣門進(jìn)氣,多點(diǎn)是從進(jìn)氣管的最末端打孔進(jìn)氣,這就是為什么改裝廠都說(shuō)多點(diǎn)進(jìn)氣快的原理,但是進(jìn)氣管長(zhǎng)短是很多改裝廠都回避的問(wèn)題,如果你的車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造進(jìn)氣管本身就很短,那樣從前端進(jìn)去和末端進(jìn)氣你覺(jué)得有區(qū)別嗎?當(dāng)然如果進(jìn)氣管很長(zhǎng)(比如桑塔納3000)從進(jìn)氣管末端進(jìn)氣肯定比前端要快。關(guān)于單點(diǎn)愛(ài)放炮和動(dòng)力不足的問(wèn)題,很多改裝廠都把放炮的問(wèn)題歸咎于單點(diǎn)的系統(tǒng),其實(shí)燃?xì)廛囕v的放炮幾乎都是點(diǎn)火系統(tǒng)引起的,如果是點(diǎn)火系統(tǒng)嚴(yán)重漏電,多點(diǎn)的也會(huì)放炮。燃?xì)獗热加偷膭?dòng)力下降百分之十五,這是燃料的性質(zhì)決定的,并非單點(diǎn)多點(diǎn)能解決的。最主要的還是后期使用和維護(hù)問(wèn)題,單點(diǎn)的系統(tǒng)簡(jiǎn)單,維護(hù)費(fèi)用低,不需要改動(dòng)原車發(fā)動(dòng)機(jī),但是系統(tǒng)穩(wěn)定性稍差,需要經(jīng)常調(diào)試。多點(diǎn)系統(tǒng)比較
凸輪軸傳感器有問(wèn)題,沒(méi)換前正常,換后有異常,因?yàn)橥馆喯盗惺桥錃?,正時(shí)規(guī)方面的作用。點(diǎn)火線老化應(yīng)該熱車才體現(xiàn),或晚上起動(dòng)時(shí)翻開(kāi)蓋看得出來(lái)9272
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