德納橋軸間

這幾款車我都開過，這么說吧 科雷傲是最符合SUV理念的SUV車型:因為它的城市使用和越野性能都非常好 城市里開:舒適、省油、平順、配置高、人性化功能多、品質(zhì)高 越野性能:科雷傲的越野性能基本和公認的同檔次SUV中越野性能非常好的奇駿一樣，但是離去角比奇駿還要更實用。 科雷傲也是同檔次SUV車型里安全性最高的(歐洲5星NCAP認證)國產(chǎn)的途觀可沒有送到歐洲去認證。。。也就進口Tiguan能和科雷傲一個檔次，但是進口Tiguan可貴多了吧。 另外，科雷傲的法國設(shè)計、日本四驅(qū)技術(shù)、韓國生產(chǎn)其實是優(yōu)勢，因為這樣可以最大化的結(jié)合各方的優(yōu)點并造出性價比高的車型，這種融合是優(yōu)點和趨勢，途觀的變速箱也是日本的而且途觀是國產(chǎn)的。只比生產(chǎn)的話，雖然韓國設(shè)計和技術(shù)不是強項，但制造是，所以科雷傲由韓國生產(chǎn)其實比國產(chǎn)的水平要高多了，你看看實車就知道了。 法國的設(shè)計和標準以及全球銷售的目標定位所以使得科雷傲擁有非常好的人性化配置、外觀和質(zhì)量，日產(chǎn)奇駿的驅(qū)動和越野能力是公認的好，取之所長當然好，但是奇駿歐洲NCAP只有四星，但科雷傲經(jīng)過重新設(shè)計就達到了歐洲NCAP五星，這叫避之所短。結(jié)合各方面的優(yōu)點組合而成的科雷傲其實是一款非常成功的經(jīng)典實例。 對比國產(chǎn)途觀，雖然Tiguan是德國設(shè)計、大部分德國技術(shù)(變速箱就是日本技術(shù))、有些是德國生產(chǎn)的(還有墨西哥產(chǎn)和捷克產(chǎn)的) 但是國產(chǎn)途觀是由上海大眾根據(jù)德國設(shè)計的版本又重新設(shè)計，并且是由國內(nèi)組裝生產(chǎn)的，因此準確的說途觀是上海大眾設(shè)計、德國技術(shù)、上海大眾生產(chǎn)的，對比科雷傲的法國設(shè)計、日本技術(shù)、韓國生產(chǎn)，那個更好不言而喻吧。 缺點也有，作為進口車，保養(yǎng)配件不便宜，但是如果你詳細了解的話，其實科雷傲的保養(yǎng)和配件算下來和途觀差不多的，現(xiàn)在已經(jīng)不是一提進口就都比國產(chǎn)的貴了，要看和誰比了，和QQ比肯定貴，但是和途觀比就差不多。 ========== 途觀?應該和科雷傲比較的是進口Tiguan，即使是Tiguan，也是更偏向城市用途，Tiguan和途觀的越野性能在科雷傲面前是拿不出手的。 ========== 歐藍德綜合看下來和途觀差不多，但是如果途觀不加價會更好些，建議你就別考慮了。 重慶華茂是雷諾汽車重慶地區(qū)獨家授權(quán)經(jīng)銷商

有積炭,油供不上去; 做百度知道,請采用 天津有一臺挖掘機9成新,在深圳買回去的,有點輕微燒機油,然后老板就在百度找到我,用了兩桶就不燒了,四川廣安一個吳姓老板,有11臺挖掘機都使用超美共晶機油,也不燒機油了. 前幾天有寶馬五系的車，嚴重燒機油，1000公里就要加一桶機油，后來朋友介紹用超美共晶機油，結(jié)果半個月過去了，居然一點都不用加。而且他的挖掘機和大柴油車都不燒機油。 還有濮陽土地局的奧迪車，都燒機油，有人給他們用了超美共晶機油，也不燒了，領(lǐng)導都很滿意。 建議你換機油的時候,用超美共晶發(fā)動機內(nèi)部清洗劑,再換超美共晶機油; 如果覺得動力不足,就加幾瓶超美共晶燃油寶; 如果磨損大,就加超美共晶發(fā)動機強效抗磨修復劑