10月10日，廣州汽車零部件產(chǎn)業(yè)交流會在廣州市政府禮堂舉行，廣州地區(qū)10多家整車廠和100多家從事汽車配件產(chǎn)業(yè)的企業(yè)約300人出席了這一很有意義的會議，盡管他們所處產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)不同，企業(yè)大小實(shí)力迥異，但與會代表達(dá)成了共識：沒有強(qiáng)大的汽車配套產(chǎn)業(yè)作為后盾，就不可能具備國際競爭力的汽車工業(yè)。
汽車工業(yè)現(xiàn)在被廣州市定位為廣州市三大支柱產(chǎn)業(yè)，目前廣州市已經(jīng)初步形成了乘用車工業(yè)為龍頭，包括商用車系列的汽車發(fā)展格局，目前廣州擁有整車廠15家，包括全國知名的廣州本田、廣州風(fēng)神。今年1—9月，廣州汽車產(chǎn)量達(dá)到了12.8萬輛，同比增加82%，1-9月份廣州汽車工業(yè)累計(jì)完成工業(yè)總產(chǎn)值329億元，同比增加61.8%。按照廣州市汽車工業(yè)規(guī)劃，到2005年，廣州市汽車產(chǎn)量將達(dá)50萬輛，2008年達(dá)到80萬輛，未來10年內(nèi)，廣州市年產(chǎn)汽車規(guī)模將超過100萬輛，整車及其零配件產(chǎn)值將達(dá)到3000億元左右，屆時(shí)廣州將發(fā)展成為國內(nèi)重要的汽車制造基地。
與會代表清醒地認(rèn)識到，零部件是整車的主體，整車技術(shù)的提升、成本的降低都依賴零部件產(chǎn)業(yè)水平的提升，而強(qiáng)大的整車制造水平必須建立在強(qiáng)大的汽車配套產(chǎn)業(yè)群的基礎(chǔ)之上。近年來廣州在整車工業(yè)快速發(fā)展的帶動下，逐步形成了一定的配套能力。2002年底，廣州擁有專業(yè)汽車配套企業(yè)29家，全年產(chǎn)值65億元，到2003年1-9月，專業(yè)汽車配套企業(yè)已經(jīng)上升到41家，1-9月產(chǎn)值達(dá)78億元，有配套能力的企業(yè)達(dá)200家，產(chǎn)值超過100億元。但總體來說，廣州汽車配套產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值偏低，在國際汽車行業(yè)整車產(chǎn)值與配件產(chǎn)值的比例基本穩(wěn)定在1：1.7左右，而廣州汽車工業(yè)整車與配件產(chǎn)值比例僅僅有1:0.3,盡管廣州整車工業(yè)強(qiáng)調(diào)全球采購、全國采購，但14%的本地配套率無論怎么說都是偏低。
對此，廣州市經(jīng)委主任平欣光說，為了適應(yīng)廣州市整車工業(yè)的快速發(fā)展，廣州的汽車配套產(chǎn)業(yè)必須發(fā)展壯大，配套企業(yè)也必須在汽車工業(yè)整條產(chǎn)業(yè)鏈中找準(zhǔn)能夠發(fā)揮自己優(yōu)勢的位置，做大做強(qiáng)，廣州市對汽車配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和壯大給予支持，鼓勵優(yōu)勢企業(yè)對其它企業(yè)進(jìn)行兼并重組，做大做強(qiáng)，第一步要讓有條件的企業(yè)進(jìn)入全國汽車市場，成為全國性的供應(yīng)商，擴(kuò)大出口；另外要利用國際品牌全球采購的優(yōu)勢，將部分有實(shí)力的配套企業(yè)變?yōu)槿蛐缘墓?yīng)商；廣州將要積極主動與國際汽車品牌的穩(wěn)定的供應(yīng)商合資合作；逐步提高汽車零部件技術(shù)水平和企業(yè)創(chuàng)新能力；大力發(fā)展汽車零部件電子商務(wù)；另外還要積極引進(jìn)和培育汽車專業(yè)的技術(shù)和管理人才。
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