中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)目前每年對(duì)零配件的需求量達(dá)到八百億元人民幣左右，而每年從一級(jí)市場(chǎng)到區(qū)域經(jīng)營(yíng)再到零售商的汽車零配件三級(jí)流通,至少要完成二千四百億元人民幣的交易額。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，中國(guó)汽配市場(chǎng)呈現(xiàn)巨大發(fā)展空間。長(zhǎng)期以來，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)政策比較重視整車生產(chǎn)企業(yè)，而忽視與其配套的汽車零配件市場(chǎng)的發(fā)展。實(shí)際上隨著中國(guó)汽車工業(yè)從"鄉(xiāng)間小道"駛?cè)?高速公路"，汽車零配件市場(chǎng)呈現(xiàn)出前所未有的巨大發(fā)展空間。在江蘇常熟國(guó)際汽配城舉辦的國(guó)際汽配市場(chǎng)與新蘇南模式研討會(huì)上，數(shù)名經(jīng)濟(jì)學(xué)家和汽車業(yè)內(nèi)專家一致發(fā)表上述看法。
相信凡是看到以上報(bào)道的十堰汽配經(jīng)銷商都有著一種異樣的感覺，一方面是整個(gè)汽配市場(chǎng)的巨大潛力，一方面又面臨著銷售下滑的嚴(yán)峻形勢(shì)。進(jìn)入八月以來，整個(gè)十堰汽配城經(jīng)銷商多多少少在銷售上都有不同程度的下滑，一些實(shí)力較弱的小經(jīng)銷商已感到生存的危機(jī)如此之近，毛利之微薄已讓人無法承受。巨大的生存危機(jī)及隨之而來的心理壓力，讓十堰經(jīng)銷商感到冬天已經(jīng)提前來臨，而且今年的冬天肯定特別冷。
一、市場(chǎng)分析
外地經(jīng)銷商來十堰采購(gòu)的數(shù)量比較少及服務(wù)站減少在十堰的提貨量是近期十堰市場(chǎng)不景氣的主要原因。八月份是傳統(tǒng)的淡季，又加上持續(xù)的高溫天氣，來十堰采購(gòu)的外地經(jīng)銷商明顯減少，汽配城經(jīng)銷商只能通過電話等間接方式進(jìn)行銷售，銷量相比而言有不同程度的下滑。而服務(wù)站采購(gòu)量的減少則有著東風(fēng)公司“統(tǒng)定分交”政策的背景因素。自“統(tǒng)定分交”實(shí)施以來，已在一定程度上扭轉(zhuǎn)了服務(wù)站配件經(jīng)營(yíng)的弱勢(shì)局面，銷售處在配件價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)已經(jīng)使服務(wù)站配件的采購(gòu)策略發(fā)生變化，從以前的向經(jīng)銷商采購(gòu)為主逐步演變成為向銷售處采購(gòu)為主，經(jīng)銷商采購(gòu)為輔。隨著銷售處備件能力的不斷上升，這一趨勢(shì)將持續(xù)下去，服務(wù)站在汽配市場(chǎng)上的份額將有一定程度的上升，對(duì)外地經(jīng)銷商的市場(chǎng)造成一定的沖擊，反過來會(huì)對(duì)十堰汽配經(jīng)銷商有著潛在的影響。對(duì)汽配城內(nèi)的經(jīng)銷商而言，對(duì)此必須有心理及策略上的準(zhǔn)備。
二、廠家
東風(fēng)配件市場(chǎng)的不景氣，不可避免的影響到了上游的廠家。東風(fēng)公司各專業(yè)廠在合資后，出于對(duì)以后零部件政策變化的預(yù)期及在市場(chǎng)壓力不斷加大的情況下，為了應(yīng)對(duì)目前的市場(chǎng)現(xiàn)狀，加大了促銷力度，如東風(fēng)科技制動(dòng)系統(tǒng)有限公司開展的促銷活動(dòng)，把雙腔制動(dòng)閥從150元降至100元；一些專業(yè)廠通過對(duì)年終返利的承諾，希望能夠調(diào)動(dòng)經(jīng)銷商的積極性，在短時(shí)間內(nèi)刺激市場(chǎng)，增加銷量。距離年終只有短短的幾個(gè)月時(shí)間，為了確保今年的預(yù)算目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，相信在一段時(shí)間內(nèi)陸續(xù)還將有新的營(yíng)銷手段、新的促銷活動(dòng)出現(xiàn)。我們有理由相信，東風(fēng)公司各專業(yè)廠的產(chǎn)品價(jià)格將在一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)波動(dòng)。
雖然汽配行業(yè)已步入微利時(shí)代，但中國(guó)制造行業(yè)供大于求的格局及不斷增大的汽配市場(chǎng)還是吸引了一些新廠家的加入，如上海泰布克有限公司、上海鐵流離合器有限公司、大連天鴻公司等，它們抓住了一些老品牌廠家的軟肋，紛紛在產(chǎn)品價(jià)格、售后服務(wù)、包裝上下功夫，以全新的形象、一定的利潤(rùn)空間吸引了部分經(jīng)銷商的關(guān)注，在市場(chǎng)上造成了一定的沖擊。在這場(chǎng)新老品牌競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)場(chǎng)上，一些老字號(hào)的品牌受到了巨大的沖擊，如增壓器市場(chǎng)，原來的上海、無錫二個(gè)老品牌的市場(chǎng)份額有不同程度的下滑。今年以來，要求協(xié)配廠家調(diào)整政策的呼聲越來越高，已對(duì)協(xié)配廠家造成了較大的壓力，在較短的一段時(shí)間內(nèi)（最遲不超過年前），協(xié)配廠家的相關(guān)政策、價(jià)格也必然有所變化。
三、市場(chǎng)情況
市場(chǎng)價(jià)格的極度透明，價(jià)格的惡性競(jìng)爭(zhēng)，致使經(jīng)銷商銷售毛利已降至最低點(diǎn)，所以在近期市場(chǎng)上的價(jià)格波動(dòng)不是很大。令人擔(dān)憂的是，迫于競(jìng)爭(zhēng)壓力，市場(chǎng)上假冒偽劣產(chǎn)品增多，欺詐行為有所抬頭，尤其是在進(jìn)口件這一塊，假冒產(chǎn)品比比皆是。仿進(jìn)口的活塞環(huán)、連桿螺絲等，其外觀與真正進(jìn)口的產(chǎn)品極為相似，外地用戶在采購(gòu)時(shí)要注意鑒別。近期市場(chǎng)價(jià)格有所調(diào)整的有以下一些產(chǎn)品：柴發(fā)廠的基礎(chǔ)機(jī)價(jià)格有所下調(diào)，180馬力24770元、210馬力25000元、300馬力45000元、240馬力45000元，中冷器180馬力降至540元、6BTAA780元，無錫舜力的6BT活塞降至430元/組、6BTAA780元/組，陜西燎原的153助力器從178元調(diào)到158元、6CT的從198元調(diào)至168元，象山6CT輸油泵從280元調(diào)至230元。
在大馬力市場(chǎng)這塊，近期東風(fēng)公司天字系列的新車型（天虎、天馬、天獅、天龍）投放市場(chǎng)較多。以EQ1230車型為代表的高頂雙臥專用件市場(chǎng)上比較缺貨，其原因是配套廠家在社會(huì)維修市場(chǎng)上投放量較小或部分廠家根本未進(jìn)入市場(chǎng)。由于這些專用件市場(chǎng)較緊俏，目前已有一些負(fù)廠件出現(xiàn)，希望廣大外地客商要注意鑒別。近期市場(chǎng)價(jià)格調(diào)整較大的產(chǎn)品有以下一些：江蘇丹陽常誠(chéng)公司生產(chǎn)的大燈從420元降至350元，6CT8.3發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋從6500元降至6200元，曲軸從3500元調(diào)整到3180元。陜齒生產(chǎn)的EQ4150變速箱（17G0A9-12）原廠價(jià)為18000元，現(xiàn)從銷售處開出只需17500元，服務(wù)站還可享受5個(gè)點(diǎn)的返利?！?/P>
