11月18日，戴姆勒股份公司在全球建立的首家海外發(fā)動機制造工廠——北京奔馳汽車有限公司全新發(fā)動機工廠正式投產(chǎn)了。新發(fā)動機工廠投產(chǎn)意味著北京奔馳將從過去單純的整車生產(chǎn)過渡到生產(chǎn)核心零部件再過渡到掌握核心制造工藝技術(shù)，實現(xiàn)了企業(yè)的本質(zhì)性轉(zhuǎn)變。這一轉(zhuǎn)變無疑對北京奔馳、北汽集團、北京汽車工業(yè)，乃至整個中國汽車工業(yè)都有著十分重要的意義。
就在新工廠投產(chǎn)的第二天，戴姆勒股份公司與北汽集團的合作又一次取得重大進展——戴姆勒股份公司收購北京汽車股份有限公司（北汽股份）12％股權(quán)的交易正式成交，由此，戴姆勒成為首家入股中國本土汽車制造商的外資汽車企業(yè)。根據(jù)雙方達成的戰(zhàn)略合作協(xié)議，北汽在雙方合資的整車企業(yè)——北京奔馳汽車有限公司（北京奔馳）的股比將由50％增加到51％；同時，戴姆勒在雙方合資的銷售公司——北京梅賽德斯－奔馳銷售服務(wù)有限公司的股比將由50％增加到51％。通過此次投資，戴姆勒亦對北汽股份未來的上市計劃提供了強大的支持。
根據(jù)規(guī)劃，北京奔馳新發(fā)動機工廠的一期產(chǎn)能25萬臺，主要生產(chǎn)雙渦輪汽油發(fā)動機和混合動力發(fā)動機；主力發(fā)動機型為四缸機M274系列、M270系列和六缸機M276系列；重點匹配北京奔馳的C級轎車、長軸距E級轎車、GLK級越野車，以及福建奔馳的商務(wù)車等車型；另外還將供應(yīng)海外其他市場。
從產(chǎn)品水平看，北京奔馳新發(fā)動機工廠通過梅賽德斯－奔馳最尖端的生產(chǎn)工藝、最嚴密的檢測系統(tǒng)、最國際化的技術(shù)和管理骨干，能夠獨立進行四缸發(fā)動機缸體、缸蓋及曲軸的機加工及四六缸整機發(fā)動機的裝配和測試。其所生產(chǎn)的發(fā)動機將會以雙渦輪增壓、缸內(nèi)直噴分層燃燒、可變進氣升程、可調(diào)解式油泵、智能啟停等多項先進技術(shù)，實現(xiàn)高動力、低油耗和低排放的統(tǒng)一，并且能夠達到與德國本土發(fā)動機完全相同的水平。
從制造工藝看，“綠色制造”是北京奔馳新發(fā)動機工廠的一大亮點，其多項環(huán)境保護新技術(shù)和設(shè)施的應(yīng)用都走在了行業(yè)前列，其中包括在國內(nèi)機械加工行業(yè)里尚屬首次應(yīng)用的機加工廢氣凈化系統(tǒng)“熱回收箱”設(shè)備，這一投資不菲的設(shè)備不僅實現(xiàn)了加工過程中對油霧等廢氣的過濾回收，而且通過熱轉(zhuǎn)換器，變廢為寶，將廢氣轉(zhuǎn)化為熱能，對冬季室內(nèi)送風(fēng)進行預(yù)熱，收到節(jié)能減排的雙重效果；乳化液封閉式集中供液基礎(chǔ)建設(shè)不僅可以減少乳化液的揮發(fā)，還能同時實現(xiàn)乳化液再生循環(huán)，使乳化液的使用壽命延長2至3年，從根本上減少乳化液的排放。此外，日處理能力為700噸的兩級污水處理設(shè)施，實現(xiàn)了中水回用于循環(huán)系統(tǒng)補水或生活用水。
目前，北京奔馳在華主要生產(chǎn)奔馳E級轎車、C級轎車和GLK城市SUV，不久，GLA車型將成為北京奔馳的第4款國產(chǎn)車型。
據(jù)了解，梅賽德斯－奔馳已將其全部產(chǎn)品系列引入中國市場；2012年在華年銷量近21萬臺；2013年將新增75家經(jīng)銷商至總數(shù)超過300家。除此之外，中國已經(jīng)成為梅賽德斯－奔馳卡車的全球重要市場，除了目前占據(jù)中國進口高端重卡市場超過50％的份額之外，同時正在攜手北汽福田共同開發(fā)中國的卡車大眾市場。在商用車市場，則通過在華的另一家合資公司——福建奔馳汽車工業(yè)有限公司為中國市場生產(chǎn)梅賽德斯－奔馳輕型商用車。另外，戴姆勒集團還與比亞迪股份有限公司合資成立了深圳比亞迪戴姆勒新技術(shù)有限公司，為中國市場量身打造全新“騰勢”品牌的純電動車型。
