今年6月14日交通部、國家發(fā)改委等中央多部委的聯(lián)合電視電話會議部署，要求從6月20日起一年內，全國范圍內將開展為期一年的收費公路專項清理工作。7月8日交通部在各省市舉辦的針對收費公路調查摸底統(tǒng)計人員的集中培訓已全部結束。
據(jù)悉，北京、天津、山東、四川、廣東、陜西、山西、浙江、重慶等9省市已經(jīng)部署啟動了收費公路專項清理工作。上述省市均成立了由主管副省（市）長任組長，省級交通運輸、發(fā)展改革、財政、監(jiān)察、糾風、物價等相關部門主管官員參加的專項清理工作領導小組。
從今年7月1日起，山西省太榆路（太原-榆次）許西收費站正式停止收取通行費。該站所處項目也成為全國收費公路專項清理工作開展以來，第一條由政府回購并取消收費的經(jīng)營性普通公路。
2011年7月7日，記者從江蘇省有關部門獲悉，作為公路通車里程密度全國第一的省份，江蘇已出臺收費公路清理核查“五步走”工作方案。
根據(jù)該項戰(zhàn)略日程表，江蘇省設定到9月5日之前，將全面清查截止到今年4月30日之時仍在運行的所有收費公路項目里程、站點、收費期限標準等問題，并提出整改意見，上報國家相關部委。
在經(jīng)過第二階段10天的審查之后，9月16日到11月15日，江蘇將在第三階段對不合理的收費路段全面整改到位；到年底前，進行第四階段的逐一驗收；到2012年5月31日前，即在中央部委規(guī)定的一年時間期限內，協(xié)助國家部委做好督查檢查，總結工作。
江蘇的清理工作方案規(guī)定，凡屬違法收費，要堅決取締，追究責任；凡屬違規(guī)收費，要限期糾正。記者還了解到，該省打算以降低過橋費、停車費等方式，降低在江蘇省內通行的物流費用。
根據(jù)先前江蘇省政府召開的電視電話會議，江蘇省將聚焦收費公路領域內的三大問題，第一為收費標準，第二是收費期限，第三是收費站的距離問題。
2011年7月4日，廣東省召開了收費公路專項清理工作電視電話會議，廣東省政府還與各地級以上的市政府簽訂了收費公路專項清理目標責任書。
據(jù)了解，截至2010年底，廣東省公路通車里程達19萬公里，高速公路達4839公里，通車里程居全國前列。廣東省副省長佟星透露，至2010年底，廣東全省累計撤并公路收費站234個，撤并幅度已經(jīng)超過50%。
據(jù)悉，全世界已建成的14萬公里收費公路中，10萬公里在中國。我國一級公路的65%、高速公路的95%都是收費公路，收費站的設置極不合理，有些間距甚至只有幾公里。
