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華晨聯(lián)姻民鑫源綿陽造微車

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2009-09-10
    “龔大興是我們的合作伙伴,我們倆都是屬豬的,他是教師出身,比我小12歲?!?月8日,在成都舉行的“華晨汽車南方基地新產(chǎn)品推介會”上,華晨董事長、總裁祁玉民向媒體高調(diào)引薦了東方鑫源控股有限公司董事長龔大興。 
    按照“北有沈陽、南有綿陽”的戰(zhàn)略布局,落戶四川綿陽的華晨南方基地于2007年6月25日啟用,投資5億元、年產(chǎn)能9萬輛的一期工程于今年6月30日竣工,目前共有四款車型投產(chǎn),分別是SUV金杯霸道009、皮卡金杯西部大力神、微面金杯海星、微卡金杯西部牛仔。 

    這其中,作為核心業(yè)務的微車項目由新成立的綿陽華鑫汽車有限公司主導,而華鑫正是由華晨與東方鑫源共同出資組建的合資公司。作為重慶“摩幫”的后起之秀,鑫源年產(chǎn)銷摩托車40多萬輛,海外出口占60%以上,其中越野摩托車的國內(nèi)市場占有率保持多年第一。 

    祁玉民在接受記者采訪時說,他從2006年下半年就萌發(fā)了上馬微車項目的念頭?!拔④嚨氖袌隹臻g太大了,金杯20年的品牌和技術沉淀擁有得天獨厚的優(yōu)勢?!彼f,龔大興膽兒大,第一次見面是在華晨的總部辦公大樓,“他把我堵在一樓的走廊里,對我說:‘祁總,聽說您想做微車,我是屬豬的,您也是屬豬的,您看咱們倆能不能合作一下,把微車做出來?’” 

    祁玉民對記者說:“我和龔大興都是汽車業(yè)的外行,外行做事就不循規(guī)蹈矩。國企和民企為什么不能聯(lián)合起來,發(fā)揮各自的優(yōu)勢?龔大興很直率,我們兩頭‘豬’一拍即合,這個事很快就定下來了?!?nbsp;

    華晨南方基地總指揮、集團董事趙健介紹說,綿陽項目從啟動到投產(chǎn)只用了兩年時間,其間還經(jīng)歷了“5·12”大地震的考驗,是綿陽第一次災后重建項目。目前南方基地的二期工程已經(jīng)提上日程,計劃用3至5年時間,把南方基地打造成產(chǎn)值100億元的制造基地。 

    祁玉民說,打造南方基地是華晨汽車戰(zhàn)略布局的重大舉措,是落實川、遼兩省經(jīng)貿(mào)戰(zhàn)略框架合作協(xié)議,實現(xiàn)跨區(qū)域合作的成功典范。他介紹:“今年金杯微車要做到1萬輛,明年要實現(xiàn)5萬輛銷售,爭取用3至5年時間,實現(xiàn)金杯微車30萬輛的年銷量。我們對此充滿信心?!?nbsp;

    當天的“新產(chǎn)品推介會”上,祁玉民還帶來了集團公司、金杯汽車、海外公司、申華控股等子公司的所有高管成員。華晨副總裁、原德國寶馬技術專家Atzler對南方基地的首款微車產(chǎn)品——金杯海星評價很高。他說:“金杯海星是一款匯聚國際造車精湛技術和華晨金杯20年造車經(jīng)驗的高品質(zhì)微車?!彼J為,憑借華晨金杯多年來堅持不懈的高品質(zhì)追求,“綿陽造”金杯微車一定會成為市場上的高附加值產(chǎn)品。 

    龔大興在接受記者采訪時說,鑫源一定會與華晨好好合作下去,把金杯微車做好,為消費者提供最滿意的產(chǎn)品和服務。 

    在南下綿陽布局南方基地之外,祁玉民謀劃的“大華晨”還包括4個專用車制造基地,其中兩個在內(nèi)地,另兩個在沿海,目前已經(jīng)明確的是遼寧鐵嶺和上海。據(jù)華晨內(nèi)部人士透露,其中一個專用車公司將與奔馳合作,上馬奔馳的改裝車業(yè)務。 

    從2006年入駐華晨至今,祁玉民在業(yè)界以敢說敢干著稱。3年來,華晨及祁本人都是媒體關注的焦點。2009年,在新一輪自主汽車品牌大躍進的進程中,華晨多點布局,全面開花,不拘一格謀發(fā)展。 

    祁玉民又開講了,華晨不再沉默。