2005年的國內(nèi)車市已經(jīng)進(jìn)入了“收官”階段，但買車的高峰卻遲遲未到，一方面，處于四季度沖量關(guān)鍵時(shí)期的經(jīng)銷商手里都還壓著不少車，特別是一些邊緣化品牌的經(jīng)銷商更是叫苦不迭；另一方面，消費(fèi)者卻幾乎對經(jīng)銷商近期采用的主導(dǎo)讓利、“暗降”和滯銷庫存車降價(jià)等手段置若罔聞。
然而有調(diào)查顯示，在2005年第四季度，消費(fèi)者傾向于購車的選擇比例為481%，面對這塊市場，更大力度的爭搶正在展開……
新推車型：年末上市風(fēng)險(xiǎn)不小
年末推新車要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)也不小，按照車市慣例，每年年初是新車推出的最好時(shí)機(jī)，迎合中國傳統(tǒng)的“新年新氣象”的說法。年底新車上市，若不能在歲末車市中一枝獨(dú)秀，到了開春，這款車型就會(huì)被淹沒在繁多的“新星”之中而夭折。除此之外，年底上新車，還要擔(dān)負(fù)起不小的庫存壓力。但饒是如此，仍有不少新車偏要“知難而上”。
▲PASSAT領(lǐng)馭
上海大眾的全新中高級(jí)車型PAS-SAT領(lǐng)馭如期推出并開始接受預(yù)訂。作為中高級(jí)車市場年末的最后一款新車，PASSAT領(lǐng)馭的高關(guān)注度不言而喻。新車延續(xù)帕薩特系列的定價(jià)區(qū)間，較高配置的2.8LV6售價(jià)約30萬元，而1.8T傳統(tǒng)配置的售價(jià)則在24萬元左右。率先推出接受預(yù)訂的帕薩特領(lǐng)馭有6款車型，分別是2.8升V6手自一體豪華型、手自一體頂級(jí)版以及1.8T手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型、手自一體舒適型、手自一體豪華型。除了車型配置豐富，顏色也有影像藍(lán)、深黑、都市灰、反射銀、糖果白和小麥黃等多種供選擇。其中，影像藍(lán)是上海大眾首次推出的車型顏色。據(jù)經(jīng)銷商透露，新車帕薩特領(lǐng)馭的定位比老款更高，側(cè)重私人市場。老款帕薩特的市場價(jià)位最低18萬元，因此兩者不會(huì)有明顯沖突。但受帕薩特領(lǐng)馭上市的影響，天籟、蒙迪歐、雅閣、御翔等都在最近一個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)比較明顯的價(jià)格下滑，最近半個(gè)月平均下降了1%~2%，降幅約在3000元左右。
▲豐田銳志
2.5升銳志的最低價(jià)位為21.38萬元，3.0升最高配置為30.83萬元。而一直暢銷的05款廣本雅閣2.0升舒適版目前的廠家指導(dǎo)價(jià)仍為21.98萬元。很多人認(rèn)為，銳志的定價(jià)比此前多數(shù)人預(yù)計(jì)的價(jià)格至少低了4萬。這是豐田首次享用“低價(jià)”的評語，之前的四年時(shí)間里，豐田一直以高價(jià)形象示人，業(yè)內(nèi)也對豐田曾經(jīng)制定的威馳17萬元、花冠19萬元的入市高價(jià)抨擊不休。在天津一汽豐田公布了銳志的售價(jià)之后，新浪汽車進(jìn)行了“您認(rèn)為銳志的上市會(huì)迫使蒙迪歐、雅閣、帕薩特等中高級(jí)車降價(jià)嗎？”的調(diào)查，共有60140人參加了調(diào)查，結(jié)果有5萬網(wǎng)友認(rèn)為銳志會(huì)引起中高級(jí)車降價(jià)。經(jīng)銷商透露，首批訂購2.5V版的客戶已經(jīng)開始提貨。
主流車型：接二連三降價(jià)
據(jù)了解，近一個(gè)月的部分主流車型銷售狀況頗為不佳，因此雨燕、樂騁、景程、賽拉圖等，經(jīng)銷商都給出了2000元到6000元不等的優(yōu)惠。連車壇常青樹廣州本田雅閣也受不了豐田銳志的打壓，最高降價(jià)1.3萬元，一直緊俏的兩廂飛度則悄悄降價(jià)7000元左右。
▲NF御翔
北京現(xiàn)代的索納塔在公務(wù)車、家用車、出租車市場都是一股不可小視的力量。而最近兩個(gè)月里，索納塔的實(shí)際銷售量卻隨著中高級(jí)轎車市場銷量整體的下滑而有所降低。受年底國內(nèi)轎車市場競爭加劇的影響，目前索納塔入門車型在市場上的最低售價(jià)已經(jīng)跌破了13萬元。實(shí)際售價(jià)12.98萬元，整體優(yōu)惠幅度超過了2萬元。此價(jià)格已經(jīng)比不少中級(jí)轎車的售價(jià)還要低。由于國內(nèi)中高級(jí)轎車出現(xiàn)了前所未有的價(jià)格大跳水，許多市場高端的品牌旗下車型價(jià)格被壓倒15萬～16萬元左右，索納塔受到了來自上方的價(jià)格擠壓，也不得不接連降價(jià)。
主流車型：接二連三降價(jià)
▲別克榮御
最近一段時(shí)間，別克榮御的優(yōu)惠幅度較大?，F(xiàn)在老款別克榮御3.6的最大優(yōu)惠已達(dá)到3萬元，這只是單提裸車的最低售價(jià)，如果在經(jīng)銷商處做售后一條龍服務(wù)，榮御的優(yōu)惠幅度還會(huì)相應(yīng)的加大。別克榮御降價(jià)主要是受同檔競爭車型的影響。榮御的主要競爭對手是奧迪A6、豐田皇冠、日產(chǎn)天籟、寶馬5系等，因?yàn)榕R近年底，這些車型在市場上的價(jià)格波動(dòng)情況也相當(dāng)大，尤其是奧迪A6和天籟的一些高端車型，降價(jià)金額都在2萬元以上。而上海通用新推出的榮御也對老款價(jià)格有一定的影響。受競爭車型的影響，對市場價(jià)格變化最敏感的經(jīng)銷商也開始調(diào)整榮御的價(jià)格。
庫存車:降價(jià)動(dòng)作最大
按照行業(yè)解釋，庫存車一般是指制造完成出廠以后超過3個(gè)月以上，還沒有銷售出去的汽車，拋售庫存車也成了目前經(jīng)銷商中一種特殊的銷售方式。不過，庫存車促銷能否激起消費(fèi)者購買欲望，改變車市低迷狀況還是個(gè)未知數(shù)，從目前來看，降價(jià)動(dòng)作較大的很多屬于庫存車。
▲奧迪A6
新奧迪A6上市而老款車型依然在銷售，由于價(jià)格和款式的原因購買它的人已經(jīng)少了很多。目前二級(jí)經(jīng)銷商處有一批老款A(yù)6的優(yōu)惠促銷價(jià)格相當(dāng)便宜，最高優(yōu)惠幅度已經(jīng)達(dá)5萬多元。其中29.8萬元的1.8T手動(dòng)價(jià)格比較低但是配置也比較簡陋，但是部分配置可以自己加裝。目前公務(wù)車市場競爭激烈，2.5升豐田新皇冠以29.8萬元的價(jià)格接受預(yù)訂給了奧迪不少的壓力，所以價(jià)格下調(diào)也是在所難免，畢竟曾經(jīng)公務(wù)車的一大霸主不希望市場再被進(jìn)一步瓜分。這批車基本上都已經(jīng)存放有一年左右，在選購的時(shí)候還是需要仔細(xì)挑選。
▲寶來
現(xiàn)在的寶來車型，隨著福克斯等新一代緊湊型車的到來，競爭對手也變得豐富起來，競爭力也在不斷下滑，如果明年上市新寶來的話，在配置上和空間上應(yīng)該有所提升，當(dāng)然在價(jià)格也會(huì)有一些提高，對于喜歡新款而不太在乎價(jià)格的消費(fèi)者不妨等等，畢竟生產(chǎn)了那么多年的寶來多少也有點(diǎn)審美疲勞了。寶來的后座一直被消費(fèi)者批評，空間狹小，剛推出那會(huì)兒提出了“駕駛者之車”的口號(hào)讓國內(nèi)的消費(fèi)者又多了一種選擇，不過價(jià)格也是一直遭人詬病，與同級(jí)車相比高了不少。雖說出了什么05款但在本質(zhì)上沒有什么大的區(qū)別，反而還少了一些配置。降價(jià)2萬元的寶來也是04款。
▲03款Polo
市場上Polo的庫存車與新車經(jīng)常一起銷售，庫存車的最大優(yōu)點(diǎn)就是價(jià)格便宜而在質(zhì)量上除了一些橡膠制品的老化問題，其他并無大礙。目前1.6手動(dòng)舒適型的Polo三廂的庫存車正在優(yōu)惠銷售。03款三廂Polo1.4手動(dòng)擋和自動(dòng)擋豪華型進(jìn)行特價(jià)銷售，售價(jià)分別為10.28萬元和11.28萬元，低于廠家指導(dǎo)價(jià)1萬～2.6萬元。
經(jīng)銷商表示，庫存車由于存放時(shí)間較長，為了更快地銷售出去，所以廠家在價(jià)格上做出一定調(diào)整再投放市場。這些都是很正常的公司行為，目前Polo的庫存量也并不大。(范英妹)
