越南東風商用車經銷商、煌輝集團總經理杜友厚
中國卡車質高價低外觀漂亮
煌輝集團在越南一直從事汽車銷售工作，此前對東風商用車有一定的了解，知道東風公司是一家規(guī)模很大的汽車企業(yè)，旗下許多產品馳名海內外，所以我們最終選擇了與東風商用車合作。
我們成為東風商用車的經銷商已有8年。經過這些年在越南市場的耕耘，東風商用車已獲得越南客戶的認可。越南客戶認為東風商用車質量可靠、性能穩(wěn)定、價格適宜、外觀漂亮。近些年，越南經濟得到迅速發(fā)展，由此也帶動了當?shù)乜ㄜ囀袌龅姆睒s。目前，越南卡車市場的激烈競爭主要在幾個中國品牌之間。因為中國品牌卡車價格不高、質量優(yōu)異，美國、日本、韓國等品牌卡車在越南的市場份額正逐步減少。
越南海沃集團區(qū)域總經理杰弗瑞·饒德黑斯
中國卡車還需提升保值率
海沃集團和中國卡車企業(yè)合作已超過10年。2009到2010年，中國卡車在國內有一個井噴式的發(fā)展，之后就出現(xiàn)了銷量大幅下滑，因此許多卡車企業(yè)更加重視海外市場的拓展，將更多的精力放在海外。
這幾年，我感覺中國卡車的質量一直在上升，產品在不斷升級，發(fā)動機性能也在逐漸向歐洲標準看齊?？傮w來說，中國卡車的性價比不錯。越南是一個新興的卡車市場，客戶對價格比較敏感。越南市場的二手車主要來自于韓國和日本。由于中國卡車的價格優(yōu)勢，相比于韓國和日本的二手卡車，客戶更傾向于買中國的新卡車。值得注意的是，一些歐美品牌的二手卡車，用戶使用幾年之后依舊保持很高的殘值，但中國卡車可能3到5年就需要換車了，二手車殘值也不高。這方面還需要中國廠家給予持續(xù)的改進。
哈薩克斯坦陜汽經銷商安杰麗卡·金
哈薩克斯坦客戶青睞中國卡車
哈薩克斯坦客戶對中國卡車較為認可，因為中國卡車的價格和品質不對等，品質很高但價格不高，即性價比高，不像歐洲卡車那么昂貴，更符合哈薩克斯坦市場的需求。因此，相比于歐美的二手卡車，更多的哈薩克斯坦客戶傾向于中國品牌的新卡車。
近幾年來，我明顯感覺到中國卡車的質量在穩(wěn)步提升。了解到中國卡車企業(yè)紛紛引進歐美卡車技術，產品品質提升很明顯。近5年來，中國卡車在哈薩克斯坦的銷量一直在上升。不過去年，由于哈薩克斯坦匯率下跌，對進口卡車市場有一定影響。
馬來西亞陜汽經銷商、揚珉集團總裁高揚珉
中國卡車在馬銷量增長迅速
據(jù)高揚珉介紹，揚珉集團于2012年正式成為陜汽經銷商，主要面向物流市場，銷售牽引車。
過去，由于品質不過關，中國卡車在馬來西亞的市場表現(xiàn)不太好，不過近幾年品質進步很快。歐洲品牌卡車如沃爾沃、斯堪尼亞等，進入馬來西亞市場已經有幾十年，積累了較多的客戶資源，認可度也比較高。盡管如此，中國卡車的銷量增長迅速，市場份額已達歐洲品牌卡車的50%。經過幾年的發(fā)展，我們已積累了一定的回頭客資源，品牌知名度也有所提升，年銷量在100輛以上。2016年，預計我們的銷量會進一步提高。
高揚珉告訴記者，目前，已經有多個中國卡車品牌進入馬來西亞，有的企業(yè)在馬來西亞有很多代理商，價格競爭很激烈，售后服務未能很好地兼顧。提供售后服務需要資金投入，但賣車的利潤壓得很低，就沒有余力再去做售后服務了。這樣，有的客戶購買一次中國卡車，因售后服務跟不上，他們便不會再次購買，轉而選擇歐美品牌的二手卡車。這些問題應引起廠家的高度注意，對經銷商也要給予必要的規(guī)范和管理。
巴基斯坦東風商用車經銷商、犍陀羅日產汽車公司CEO艾哈邁德·卡塔克
中國卡車動搖日系車壟斷地位
巴基斯坦犍陀羅日產汽車有限公司是東風商用車在巴基斯坦的第一家經銷商。我們同東風商用車合作的首要原因是中、巴兩國關系好，中國是巴基斯坦的好朋友；其次是因為東風商用車在中國市場的良好口碑和優(yōu)勢地位。2011年，我公司與東風商用車簽署了合作協(xié)議，將東風商用車產品引入巴基斯坦市場。在過去，巴基斯坦的卡車市場基本被日本品牌所壟斷。中國品牌卡車進入巴基斯坦市場后，正逐步動搖日系卡車的地位。目前，中國品牌卡車在巴基斯坦的市場份額大約為25%，我相信，未來中國品牌卡車的市場份額會越來越大。巴基斯坦客戶比較關注卡車的可靠性和耐久性。東風商用車與日系卡車在質量上旗鼓相當，這也是中國卡車能逐步動搖日本卡車優(yōu)勢地位的重要原因。除了可靠性、耐久性之外，最吸引巴基斯坦客戶的是中國卡車的高性價比優(yōu)勢。
伊朗福田輕卡經銷商白哈布迪
望中國卡車企業(yè)豐富經營模式
白哈布迪經營著大型的卡車銷售公司，他表示從擴大公司業(yè)務范圍的角度考慮，從2006年開始與福田合作，公司還擁有輕卡維修站。目前還代理沃爾沃、東風和雷諾卡車品牌。
與福田合作10年來，伊朗汽車行業(yè)的門檻逐年提高，并且嚴格實施歐盟排放法規(guī)。中國汽車在伊朗市場從無到有，市場份額正在逐步擴大，從前期作為歐洲、日韓產品的補充，到現(xiàn)在成為伊朗的主銷產品，中國汽車正在廣泛被終端用戶接受，市場份額逐年提升。目前福田輕卡在當?shù)厥袌龅谋Ｓ辛恳殉^30%，成為主銷的輕卡產品。目前中國卡車與歐美、日韓相比，主要優(yōu)勢是產品配置豐富、外觀靚麗、操作靈活、價格便宜。中國品牌卡車在伊朗各細分市場的份額在逐步提升，相信隨技術升級、質量提升，中國卡車的優(yōu)勢將會愈發(fā)明顯。白哈布迪希望，中國卡車的可靠性、穩(wěn)定性、一致性還應再提高；在服務與配件保障方面需要擴大投入，確保終端市場的車輛正常運轉。此外，隨著對伊朗國際制裁的取消，中國卡車企業(yè)目前單一的營銷模式需要調整，將來可以開啟合資、獨資等多種合作模式，中國卡車企業(yè)需要參與到產品的組裝、銷售、服務、配件等各個環(huán)節(jié)中來，實現(xiàn)在伊朗的全要素運營。
