天然橡膠生產(chǎn)國協(xié)會(ANRPC)最新報告顯示，2016年8月泰國和越南的橡膠產(chǎn)量分別為41萬噸和10.5萬噸，較去年同期分別下滑5.2和4.5個百分點。金九銀十是輪胎、汽車產(chǎn)業(yè)的開工旺季，對原物料的採購?fù)ǔ崆?，雖然目前正值割膠旺季，但產(chǎn)膠量反而下滑，加上韓進海運突然宣告破產(chǎn)影響，造成整體市場供應(yīng)緊缺的狀況。
韓進海運
法人指出，在韓進海運宣布破產(chǎn)之后，影響范圍也波及到橡膠輪胎產(chǎn)業(yè)。業(yè)界人士指出，橡膠產(chǎn)出國的對外運輸情況一團混亂，尤其是在亞洲地區(qū)的海運造成不小的衝擊，由于東南亞主產(chǎn)國均臨海，橡膠出口絕大多數(shù)是依靠成本低廉的海運來完成，而不是空運，因此在韓進事件發(fā)生后，不但刺激運價上揚，更造成運力緊張、貨物裝船和卸貨的難度增加。
另外，第3季為泰國、越南等主產(chǎn)區(qū)的年度開割旺季，但由于一極度的干旱和3季度的多雨而影響了產(chǎn)出，且泰國8月以來降雨量高于往年和歷史同期，影響割膠工作，導(dǎo)致加工廠原料膠收購困難，造成產(chǎn)出量的不足。
橡膠生產(chǎn)國協(xié)會最新報告表示，8月泰國和越南的橡膠產(chǎn)量分別為41萬噸和10.5萬噸，年減5.2%和4.5%，而沒有減產(chǎn)的印尼和馬來，月增量也幾乎沒有成長。
橡膠的價格直接影響輪胎的價格，輪胎進入旺季，卻迎來橡膠的緊俏，橡膠價格必將上漲，與此同時輪胎價格必將有一定的上漲。
