近年來(lái)，消費(fèi)者因輪胎問題與廠商鬧出不愉快的事件，屢見不鮮。
記者發(fā)現(xiàn)，在關(guān)于輪胎質(zhì)量問題的多起投訴中，都有輪胎企業(yè)在“喊冤”。
非質(zhì)量問題投訴
前不久，記者報(bào)道的兩起輪胎投訴事件，引起業(yè)內(nèi)熱議。
浙江省寧波市一名車主投訴稱，她購(gòu)買的一輛上汽通用別克汽車，開了兩年多時(shí)間，4條輪胎全部嚴(yán)重龜裂。
因此，她懷疑輪胎有質(zhì)量問題。
這位車主聯(lián)系上海通用公司，得到不予賠償?shù)拇饛?fù)。
她感到十分氣憤，決定再次投訴通用公司和固特異輪胎廠家，索賠4條輪胎。
對(duì)此，有專業(yè)人員鑒定稱，從花紋深度來(lái)看，這位車主的輪胎磨損嚴(yán)重，明顯已經(jīng)到了需要更換的階段。
這種由于車主自身原因造成的輪胎損壞，廠家通常不會(huì)予以免費(fèi)更換。
另一起投訴事件的主角，是一輛奔馳豪車。
浙江省杭州市的徐先生花費(fèi)60.9萬(wàn)元購(gòu)買了一部奔馳車，才過(guò)了半個(gè)月，這輛車配備的的兩條防爆胎已經(jīng)報(bào)廢。
經(jīng)過(guò)多次協(xié)商，最后，徐先生同意更換另一品牌的防爆胎，自己出成本價(jià)。此外，4S店承諾贈(zèng)送他價(jià)值2500元的油漆。
據(jù)介紹，防爆胎的專業(yè)名字叫缺氣保用胎。這種輪胎的胎側(cè)有特殊的橡膠結(jié)構(gòu)，即使在氣壓不足的情況下，也能支撐車輛行駛一定距離。
但這種輪胎扁平率小，過(guò)坑時(shí)需要保持低速，否則很容易爆胎。
目前，由于消費(fèi)者對(duì)缺氣保用胎的使用方法認(rèn)識(shí)不足，已造成多起爆胎事件發(fā)生。
輪胎廠商很無(wú)奈
有輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人向記者介紹稱，他們接到的投訴，大致可分為兩種類型。
第一種是在理賠期內(nèi)，由于輪胎自身問題造成的投訴。
第二種是由于使用不當(dāng)造成輪胎損壞，消費(fèi)者卻誤以為輪胎存在質(zhì)量問題，從而進(jìn)行的投訴。
這名負(fù)責(zé)人透露說(shuō)，遇到第一類投訴，輪胎廠商通常會(huì)為消費(fèi)者免費(fèi)更換輪胎，并查明問題，在產(chǎn)品當(dāng)中加以改進(jìn)。
而遇到第二種投訴，廠商只能耐心告知消費(fèi)者輪胎損壞原因，并說(shuō)明不予理賠的理由。
他無(wú)奈地說(shuō)：“即便如此，也有很多車主不愿聽我們解釋，而是一口咬定輪胎存在質(zhì)量問題，不得到賠償便不罷休?！?/p>
他說(shuō)，遇到這種情況，為維持品牌好評(píng)度，廠商有時(shí)只能忍氣吞聲，給予消費(fèi)者一定賠償。
據(jù)介紹，目前，這類事件的發(fā)生率呈上升趨勢(shì)。
應(yīng)引起足夠重視
調(diào)查顯示，目前，國(guó)內(nèi)半數(shù)左右的在用車輪胎，存在不同程度的安全隱患。甚至有些車輛的輪胎問題已經(jīng)“病入膏肓”，車主卻渾然不知。
車主輪胎安全知識(shí)的匱乏，除了很可能造成行車事故外，也是導(dǎo)致輪胎損壞、投訴增加的主要因素。
據(jù)了解，對(duì)于這個(gè)問題，一些企業(yè)和機(jī)構(gòu)正在積極尋找解決辦法。
自2015年起，中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)啟動(dòng)“中國(guó)輪胎安全周”活動(dòng)，旨在向消費(fèi)者普及輪胎基本知識(shí)和安全使用常識(shí)，并宣傳綠色輪胎。
對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士表示：“不管是為了提升消費(fèi)者的安全系數(shù)，還是降低輪胎企業(yè)的投訴量，普及輪胎知識(shí)這一工作，都應(yīng)引起人們足夠的重視?！?/p>
