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重型車熱銷帶動車橋緊俏,重卡企業(yè)車橋供應(yīng)商展開博弈

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2011-03-15
  國內(nèi)重型卡車市場有這樣一個特點:春節(jié)一過,各地卡車客戶就為擁有更多更好的運力采購車輛,在需求拉動下,形成一年之中的第一個銷售高峰。2011年春節(jié)剛過,這樣的情形又開始出現(xiàn)了。 
  
  在重型汽車銷售旺季,由于市場對整車的需求量大,作為車輛重要總成之一的重型車橋,特別是那些質(zhì)量好、品牌知名度高的車橋,往往供不應(yīng)求,導致一些重型汽車企業(yè)無法正常生產(chǎn)。一些重型汽車企業(yè)生怕不能按時按量交付車輛,不敢放手接收客戶訂單,眼看著客戶跑到能及時交付產(chǎn)品的競爭對手那里。 
  
  如何解決重型車橋市場供需之間的矛盾?重型汽車企業(yè)之間、車橋供應(yīng)商之間以及重型汽車企業(yè)和車橋供應(yīng)商之間,形成了一種特殊的微妙關(guān)系。 
  
  引誘與選擇 
  
  在市場銷售旺季,那些沒有車橋生產(chǎn)能力或雖有能力但能力又不太足的重型汽車企業(yè),不得不主動找上門,與獨立或半獨立重型車橋供應(yīng)商簽訂供貨合同,采購重型車橋。 
  
  重卡企業(yè)之間,常常為爭奪優(yōu)質(zhì)車橋展開激烈競爭。在這個時候,那些重型汽車企業(yè)常常以較高的價格為誘餌,吸引供應(yīng)商優(yōu)先為他們供貨。而車橋供應(yīng)商就會挑選那些出價合理,或已建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系的重卡企業(yè)供貨。對其他有需求的重卡企業(yè),只能放在次要位置,對他們說抱歉,愛莫能助。 
  
  投資易回報難  
  
  近年來,隨著國內(nèi)重型汽車市場快速發(fā)展,重型汽車產(chǎn)銷兩旺,生產(chǎn)企業(yè)積累了一定的資金。 
  
  一些不差錢的重型汽車企業(yè)主動給車橋供應(yīng)商注入資金,充當股東,試圖培養(yǎng)關(guān)鍵時刻的給力者。這種辦法雖然有一些效果,但在市場銷售旺季,尤其是在整車企業(yè)具有誘惑力的購買價格面前,平時聽話的車橋企業(yè)也難以有求必應(yīng),不能百分之百地滿足股東企業(yè)的需求。 

  一家車橋供應(yīng)商負責人無奈地說:“在重型車橋特別緊俏的時候,我們的股東催貨催得很緊,常常要求加大車橋供應(yīng)量。而我們不得不從長計議,適當照顧其他重要客戶,無法讓股東如愿以償。” 
 
  還有一些重卡企業(yè),為突破銷售旺季車橋供應(yīng)的瓶頸,投資新建或收購車橋企業(yè)。這種辦法雖然最直接,但是,對那些缺乏車橋生產(chǎn)基礎(chǔ)的重卡企業(yè)來說,獲得生產(chǎn)能力無法一蹴而就,因為車橋生產(chǎn)有資金、技術(shù)和人才密集的特點,即使擴大了車橋生產(chǎn)規(guī)模,也不一定能確保完全滿足旺季之需。 
 
  既競爭又合作 
  
  有車橋生產(chǎn)能力但能力尚不足的重型汽車企業(yè),與車橋供應(yīng)商之間存在著既競爭又合作的關(guān)系,雙方為追求各自利益最大化而展開博弈。 
  
  一家重型汽車企業(yè)的老總透露:“他們選擇重型車橋供應(yīng)商的標準,主要集中在產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)能力方面?!避嚇蚬?yīng)商主要在這些方面下功夫,提高市場競爭能力。 
  
  據(jù)了解,專業(yè)車橋生產(chǎn)商例如暢豐車橋(中國)有限公司、廣西方盛車橋有限公司、安徽安凱福田曙光車橋有限公司、重慶大江車橋公司和青特集團分別和多家重型汽車企業(yè)建立了長期配套關(guān)系。重型汽車企業(yè)在擁有自己的車橋生產(chǎn)能力同時,也和其他車橋供應(yīng)商建立配套關(guān)系,以彌補產(chǎn)品品種不全或生產(chǎn)能力不足的缺欠。比如,一汽解放、東風商用車雖然都有車橋生產(chǎn)企業(yè),但也和國內(nèi)其他車橋企業(yè)建立了配套關(guān)系。