在不久前舉辦的全國汽車配件秋季交易會上，一群日本商人引起了業(yè)界的關(guān)注。這個以日本電裝、豐田通商為首的日汽配商代表團(tuán)，３０多人來自近２０家企業(yè)，而且大多是社長、部長等企業(yè)高層，其目的是要進(jìn)一步拓展其在中國汽車后市場的業(yè)務(wù)。
記得去年的秋季汽配會，８個ＯＥＭ供應(yīng)商１０來個人組成的日本汽車配件供應(yīng)商代表團(tuán)的到來曾引起了人們的猜測。首家專賣店在福州開業(yè)，讓北京中汽聯(lián)合汽配貿(mào)易有限公司最終成為日ＯＥＭ進(jìn)入中國汽配市場的通道。而此次，日商來到中國，是想在一年來與中聯(lián)汽配公司合作的基礎(chǔ)上，通過中聯(lián)汽配的終端網(wǎng)絡(luò)，在中國建立汽車關(guān)鍵零部件高技術(shù)維修體系。
一年來，中聯(lián)汽配率先在國內(nèi)汽配界實行特許經(jīng)銷的專賣體制，摒棄了傳統(tǒng)的批發(fā)分銷方式，體系內(nèi)成員各項業(yè)務(wù)進(jìn)展順利，特許經(jīng)營體系已發(fā)展專賣店20余家、經(jīng)銷商100多家。經(jīng)銷的配件產(chǎn)品從最初的電裝火花塞一種，發(fā)展到涉及電裝、日立、三菱電機(jī)、中央發(fā)條等近20個廠商的400多個品種；初步建立起了覆蓋全國的特許經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，走出了一條快速發(fā)展之路。中聯(lián)汽配堅持經(jīng)銷純正日本OEM產(chǎn)品，讓利于客戶，服務(wù)于社會，在汽配界引起了極大的反響，更贏得了社會各界的廣泛認(rèn)可。現(xiàn)在，連日本的豐田純正零件也在考慮將售后市場銷售權(quán)授予中聯(lián)。
隨著中聯(lián)汽配特許專賣網(wǎng)絡(luò)體系的完善和擴(kuò)大，中日雙方的合作也更加深入。電裝等日本汽配界巨頭已與日本汽車廠家協(xié)調(diào)，由電裝、日立、三菱電機(jī)等聯(lián)合授權(quán)給中聯(lián)體系成員，在中國建立汽車關(guān)鍵零部件高技術(shù)維修體系。這種以電裝公司為首的高技術(shù)專修和高品質(zhì)專賣為特色的雙軌制新型維修體系，是日本汽配界長期以來對中國汽車后市場所實施的各項策略中力度最大的一項新舉措。中聯(lián)汽配負(fù)責(zé)人表示，該公司及所屬體系將抓住有利商機(jī)，全面向汽車后市場領(lǐng)域發(fā)展，讓以精修專賣為特色的中聯(lián)網(wǎng)絡(luò)遍布全國，為消費(fèi)者提供更滿意的服務(wù)。
