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馬凱馬秀紅紐約談中國汽車業(yè)發(fā)展

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    正隨同中國總理溫家寶訪美的國家發(fā)展與改革委員會主任馬凱、商務(wù)部副部長馬秀紅八日上午在紐約舉行聯(lián)合記者招待會,談中國汽車業(yè)發(fā)展及美中貿(mào)易逆差問題。

    馬凱說,中國政府即將出臺新的汽車產(chǎn)業(yè)政策,簡化行政審批手續(xù),鼓勵汽車行業(yè)兼并重組。他說,這對國外汽車企業(yè)是利好消息。

    有記者問:中國汽車產(chǎn)業(yè)是否存在“泡沫化”傾向?中國政府是否將限制這方面的投資?馬凱回答,中國汽車工業(yè)快速增長是一件好事。去年,中國轎車產(chǎn)量為三百二十萬輛,今年預(yù)計達(dá)到四百二十萬輛。目前,私人是中國汽車消費市場的主體。這是中國經(jīng)濟發(fā)展、居民消費結(jié)構(gòu)升級的表現(xiàn)。汽車工業(yè)的發(fā)展,也將帶動冶金、鋼鐵、儀器儀表等行業(yè)的快速發(fā)展。

    不過,馬凱認(rèn)為,中國汽車工業(yè)在快速發(fā)展中,確實存在一些“散”和“亂”的問題。比如,大陸三十一個省、自治區(qū)、直轄市里,二十二個都有汽車整裝廠。這些廠的平均生產(chǎn)規(guī)模只有年產(chǎn)三萬五千輛,有些產(chǎn)量甚至在一萬輛以下。中國政府不會限制汽車工業(yè)的發(fā)展,但會對這種狀況進行合理調(diào)控,使汽車工業(yè)健康發(fā)展。