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零部件制造功底厚 無(wú)錫車(chē)業(yè)主打"系列牌"

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2005-08-17
    新近更名為“新雅途”的“西亞特”圓了無(wú)錫造轎車(chē)的夢(mèng)。據(jù)市經(jīng)貿(mào)委介紹,無(wú)錫汽車(chē)業(yè)正快速形成轎車(chē)、商務(wù)車(chē)和特種車(chē)等車(chē)種的系列化,以此彌補(bǔ)起步較晚的劣勢(shì)。

    提高整車(chē)質(zhì)量、完善生產(chǎn)線是“新雅途”轎車(chē)今年的重任,預(yù)計(jì)明年將投入新的生產(chǎn)線,產(chǎn)量可望達(dá)到5萬(wàn)輛。一汽客車(chē)的“神舟牌”今年投產(chǎn)后將形成5千輛整車(chē)和1萬(wàn)輛底盤(pán)的生產(chǎn)能力,目前“神舟”客車(chē)以城市環(huán)保公交車(chē)的形象成功打入廣州、深圳、成都等地,預(yù)定量已達(dá)5百輛。特種車(chē)異軍突起,四達(dá)公司生產(chǎn)的垃圾車(chē)、救護(hù)車(chē)等特種車(chē)輛,將形成年產(chǎn)量5千至1萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模。

    無(wú)錫汽車(chē)零部件企業(yè)功底厚實(shí)。不少企業(yè)抓住這一機(jī)遇,搶先進(jìn)入整車(chē)配套體系,有的已進(jìn)入更高層次的開(kāi)發(fā)體系。江南模塑強(qiáng)大的開(kāi)發(fā)能力使其提前介入整車(chē)保險(xiǎn)杠開(kāi)發(fā),其擁有的核心技術(shù)牢牢鉗制著市場(chǎng)份額;作為一級(jí)配套商,一汽錫柴的6DL發(fā)動(dòng)機(jī)與3個(gè)以上的國(guó)際著名品牌車(chē)配套;國(guó)內(nèi)眾多知名品牌汽車(chē)上的油封件都由無(wú)錫恩福集團(tuán)獨(dú)家供貨,不少整車(chē)廠還主動(dòng)上門(mén)訂貨。市經(jīng)貿(mào)委介紹說(shuō),目前汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值為200億元,占全市工業(yè)的5%,明年將會(huì)有較大幅度的提高。

    無(wú)錫汽車(chē)業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì)引來(lái)國(guó)際品牌的關(guān)注。據(jù)悉,我市目前正與國(guó)際著名汽車(chē)制造商德國(guó)大眾洽談合作,整車(chē)合作有望走向前臺(tái)。此前,大眾公司高層專程來(lái)錫考察了錫柴的6DL產(chǎn)品。

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