隨著外國品牌的汽車大舉進(jìn)軍中國，近日，外國汽車零部件制造商也紛紛涌入中國市場，并且決心與許多本土低成本企業(yè)一爭高下。
外資巨頭涌入汽配市場
許多外國零部件企業(yè)相信，本地的競爭者缺乏競爭的技術(shù)。“這并不是把鐵弄彎那么簡單，”泰耐克汽車公司負(fù)責(zé)國際業(yè)務(wù)的主管提姆?多諾萬說。這家總部設(shè)在美國伊利諾斯州的企業(yè)生產(chǎn)尾氣排放及行車控制系統(tǒng)。
多諾萬表示，泰耐克在中國的5家企業(yè)其銷售已經(jīng)從1998年的1100萬美元增長到今年的1.5億至1.6億美元，并且，他希望看到它們在2006年之前超過3億美元。中國是泰耐克成長最迅速的市場，該企業(yè)2003年的全球銷售達(dá)到38億美元。
中國貨還不是對手？
其它尾隨其全球客戶涌入中國的跨國零部件制造商中，已經(jīng)為本地市場制定計劃，并利用低成本向美國和歐洲出口的企業(yè)，也都有類似的發(fā)展。
與此同時，中國企業(yè)也正不斷沖入利潤極高的汽車行業(yè)，其中有許多先前根本沒有汽車行業(yè)的經(jīng)歷，譬如像五糧液這樣一個著名白酒品牌的廠商。
多諾萬在上周的北京車展上表示，許多中國企業(yè)向泰耐克發(fā)出合作的邀請，因?yàn)樗鼈冎雷约喝狈Κ?dú)自競爭的訣竅。“即使它們的生產(chǎn)流程正在改善，并且有許多企業(yè)非常不錯，但它們還是沒有技術(shù)。”
他認(rèn)為，零部件廠商需要高水平的技術(shù)來滿足汽車制造商的需要，以及它們對零部件可用于世界各地不同車型的要求。他說，中國制造商則在售后服務(wù)及備用部件市場中勝出，但要再上一個臺階并不容易。
