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寒流來襲 用車養(yǎng)車四種情況不可大意

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2015-01-27
  近日,隨著全國大范圍降溫,進(jìn)入寒冷的冬天,氣溫驟降至零攝氏度左右。這樣的氣溫和天氣,如果忽視了對防凍液、機(jī)油、輪胎的常規(guī)檢查或者更換,免不了會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難、打滑、甩尾等現(xiàn)象。
  
  電瓶電量更易耗究
  
  著車時(shí)因?yàn)槿彪姸娫捛笾陌咐黠@增加。因?yàn)闅鉁乇容^低,冬季汽車的耗電量會(huì)明顯比其他季節(jié)大。尤其是蓄電池,在車輛使用過程中發(fā)揮著重要作用。如果它不能正常供電,最直觀的表現(xiàn),就是車主轉(zhuǎn)動(dòng)汽車鑰匙后,發(fā)現(xiàn)車輛完全沒有反應(yīng)。特別是目前早晚溫度較低,是車輛缺電的高危時(shí)段。在低溫環(huán)境下,蓄電池電容量比常溫時(shí)的電容量低得多,容易在早上或者晚上氣溫更低時(shí),導(dǎo)致車輛打不著火。
  
  因此,有必要定期檢查蓄電池,若發(fā)現(xiàn)沒有足夠的電解液,就要注意及時(shí)補(bǔ)充。同時(shí),建議查看是否有漏電解液現(xiàn)象。雖然蓄電池理論上使用壽命約為兩年,但也有部分產(chǎn)品會(huì)比較“短命”,只使用一年左右就已經(jīng)沒電了。平時(shí)經(jīng)常開啟車載音響或者使用耗電較大的電器過頻,容易縮短它的使用壽命,個(gè)別商家降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本,也導(dǎo)致部分蓄電池的使用壽命大打折扣。
  
  油耗增加更明顯
  
  有車主發(fā)現(xiàn),冬天用車時(shí)油耗會(huì)增加。這與機(jī)油較稠有直接關(guān)系。夏季由于溫度高,發(fā)動(dòng)機(jī)需用黏度較大的機(jī)油,以保證適當(dāng)?shù)酿こ矶?,以達(dá)到較佳潤滑效果。
  
  但天氣寒冷時(shí),將導(dǎo)致冷車機(jī)油過稠,不但影響啟動(dòng),還會(huì)加大機(jī)件磨損。同時(shí),熱車機(jī)油過稠會(huì)降低潤滑和密封性能,因此應(yīng)盡可能選擇稀一些的機(jī)油。但也不能過稀,否則無法保證形成夠用的油膜,使零件處于干磨狀態(tài),加大磨損。
  
  除了機(jī)油到了冬季黏度增高會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷、導(dǎo)致耗油外,冬天室外溫度低,熱車時(shí)間相應(yīng)增加,也會(huì)消耗更多的燃油;而且,怠速熱車,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的溫度不到正常工作溫度,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)增加噴油量,改變點(diǎn)火提前角來保持溫度,也使油耗相應(yīng)增加。
  
  此時(shí)打蠟更易吸塵
  
  有的地方空氣異常干燥。有車主發(fā)現(xiàn),即使將全車門窗緊閉,經(jīng)過一些工地附近,仍然感到坐在車內(nèi)有種吸塵感。除了有些車主忘記轉(zhuǎn)換空調(diào)內(nèi)外循環(huán),把車外的灰塵吸收進(jìn)來外,車內(nèi)進(jìn)塵的原因其實(shí)還有很多種,尤其是當(dāng)車輛使用三四年之后,門邊密封條會(huì)出現(xiàn)老化。打開引擎蓋,也會(huì)看到各線路線束空隙處容易進(jìn)塵。此外,排擋器防塵套松脫,油門、離合器等也均會(huì)引起灰塵進(jìn)入車內(nèi)。
  
  對于容易進(jìn)塵的部位,可以采取一些DIY的方式補(bǔ)救。如門邊密封條出現(xiàn)老化現(xiàn)象,可購買一種橡膠保護(hù)劑涂在門邊密封條處,也可購買一種自粘式半圓形門邊密封條增強(qiáng)膠條貼在門邊。對于其他進(jìn)塵的部位,就應(yīng)該到維修點(diǎn)進(jìn)行檢查并更換。
  
  當(dāng)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)出現(xiàn)積塵較多的情況時(shí),使用專門的設(shè)備可以將影響降到最低。行車時(shí)由于振動(dòng)或氣流沖擊,車內(nèi)塵埃遍布,會(huì)使車內(nèi)駕乘人員的身體健康受到損害,若因此導(dǎo)致?lián)躏L(fēng)玻璃不清晰,也有礙司機(jī)視線,影響駕駛安全。在環(huán)境惡劣的路段行駛,還可能會(huì)造成空調(diào)散熱器和管道內(nèi)大量積塵,部分面包車和旅行車的空調(diào)散熱器并不能和發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器共用,因此空調(diào)散熱器也要及時(shí)清理。
  
  至于空調(diào)管路中的積塵,雖然無法直接接觸到,但可以采用向空調(diào)進(jìn)氣口直接注入專用清洗劑,再打開空調(diào)內(nèi)循環(huán)的方法去除管道內(nèi)的積塵。
  
  在這段特殊時(shí)期,很有必要勤清洗空氣濾清器,具體的方法是打開引擎蓋,把濾清器的濾芯拆出來之后,采取拍、撣的方式把里面的灰塵去掉,如果實(shí)在過臟,就應(yīng)該更換。
  
  值得一提的是,正因?yàn)榭吹綈圮嚥粔蚬獠收杖?,有的車主喜歡給愛車打蠟,但在這段多塵的時(shí)期,打蠟會(huì)更加吸附灰塵,建議選擇鍍膜的方式,但最好在過冬前就施工,防塵的效果更佳。
  
  空調(diào)最好每周啟動(dòng)一次
  
  天氣不是太冷的時(shí)候,有些車主喜歡一直不開空調(diào),通過打開車窗來透氣。這種長時(shí)間不開空調(diào)的做法,會(huì)對空調(diào)系統(tǒng)帶來慢性損壞。汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)長時(shí)間停置,運(yùn)動(dòng)部件會(huì)出現(xiàn)“咬死”現(xiàn)象,啟動(dòng)阻力矩加大,空調(diào)電磁離合器打滑,過度磨損,還會(huì)使軸封干枯、粘連而失效,造成泄漏。因此,專家建議,每隔20天就將空調(diào)制冷系統(tǒng)啟動(dòng)2~3次,每次10分鐘左右,這樣消耗的燃油不多,但卻避免了蒸發(fā)器、壓縮機(jī)的重大損失。因此,冬季空調(diào)最好每周啟動(dòng)一次。