山東省國(guó)資委在3月20日頒布的文件里宣布，將原中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱(chēng)中國(guó)重汽持有的１００％濰坊柴油機(jī)廠（簡(jiǎn)稱(chēng)濰柴廠）股權(quán)劃轉(zhuǎn)至山東省國(guó)資委直接持有，山東省國(guó)資委將握有這兩大企業(yè)１００％的股權(quán)。而濰柴廠又持有濰柴動(dòng)力（簡(jiǎn)稱(chēng)濰柴）２３．５３％的股權(quán)，股權(quán)劃轉(zhuǎn)后，濰柴動(dòng)力和濰柴廠與中國(guó)重汽將不再存在任何股權(quán)關(guān)系，中國(guó)
重汽與濰柴徹底分道揚(yáng)鑣。
去年１２月１日，濰柴動(dòng)力與陜西重汽在西安召開(kāi)聯(lián)合會(huì)議，對(duì)外正式宣布停止對(duì)其母公司、最大客戶(hù)——中國(guó)重汽提供發(fā)動(dòng)機(jī)。
面對(duì)濰柴的做法，中國(guó)重汽毫不示弱，宣布從２００６年１月起，停止向?yàn)H柴動(dòng)力下放年度訂單，將大部分訂單轉(zhuǎn)交其全資子公司杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠。
中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力的分家是雙方矛盾激化的結(jié)果，現(xiàn)在分手后會(huì)造成何種局勢(shì)還難以預(yù)料，目前，中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者從雙方的表態(tài)中了解到，雙方都暫時(shí)拋開(kāi)了對(duì)對(duì)方的恩怨，全力打造各自獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)鏈，但雙方成為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已不可避免。
在《山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督事業(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》中，除海爾外，山東省明確表示將重點(diǎn)扶持中國(guó)重汽、青啤、海信、澳柯瑪、濰柴動(dòng)力等名牌產(chǎn)品沖刺國(guó)際品牌。
“把中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力分離是為了兩個(gè)公司各自的需要?！鄙綎|省國(guó)資委產(chǎn)權(quán)處一位負(fù)責(zé)人告訴記者，“目前，中國(guó)重汽集團(tuán)籌備在香港整體上，同時(shí)，濰柴啟動(dòng)多元化的市場(chǎng)布局，中國(guó)重汽和濰柴動(dòng)力都是山東的骨干企業(yè)，相信這兩個(gè)企業(yè)會(huì)按照各自的目標(biāo)良好發(fā)展，打造成山東省的知名品牌?！?nbsp;
雙方矛盾如何激化？
在正式分手之前，中國(guó)重汽一直是濰柴動(dòng)力的最大客戶(hù)，每年采購(gòu)濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)四五萬(wàn)臺(tái)，占濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售總量的近４０％，采購(gòu)金約２０億元。
如此重要的合作伙伴，為何最終分道揚(yáng)鑣呢？
?。玻埃埃的瓿酰袊?guó)重汽香港整體上市計(jì)劃啟動(dòng)，由于濰柴廠是中國(guó)重汽的全資子公司，所以按中國(guó)重汽上市方案，希望將濰柴廠納入其上市公司主體。同時(shí)因?yàn)H柴廠是濰柴動(dòng)力控股股東，中國(guó)重汽希望濰柴廠所持濰柴動(dòng)力股份移交中國(guó)重汽，以此增加中國(guó)重汽上市的含金量。
實(shí)際上，當(dāng)初政府劃撥給重汽的濰柴一直是獨(dú)立發(fā)展，并且業(yè)績(jī)卓越，中國(guó)重汽對(duì)濰柴動(dòng)力的控制也是越來(lái)越力不從心。所以中國(guó)重汽欲借濰柴廠持有的濰柴動(dòng)力股權(quán)實(shí)現(xiàn)香港上市的計(jì)劃遭到濰柴廠強(qiáng)烈反對(duì)，一旦納入集團(tuán)體系整體上市，濰柴動(dòng)力的獨(dú)立夢(mèng)將很難再做下去了，雙方的矛盾因此激化。
為盡快取得獨(dú)立籌碼，２００５年８月，濰柴廠通過(guò)旗下濰柴動(dòng)力投資有限公司收購(gòu)湘火炬，從而間接控制陜西重汽，并公開(kāi)表示將向整車(chē)發(fā)展，打造自己的重型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，與中國(guó)重汽展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
?。玻埃埃的辏保霸?，中國(guó)重汽收回曾交由濰柴廠托管的杭州發(fā)動(dòng)機(jī)廠的控制權(quán)，而中國(guó)重汽決意要收回杭發(fā)的本意，是借助杭發(fā)來(lái)對(duì)抗濰柴。
去年１２月濰柴動(dòng)力正式宣布停止對(duì)中國(guó)重汽提供發(fā)動(dòng)機(jī)，中國(guó)重汽也在今年１月宣布停止從濰柴動(dòng)力采購(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)，雙方關(guān)系徹底破裂。
“當(dāng)時(shí)省國(guó)資委的意思是兩家企業(yè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，打造重卡產(chǎn)業(yè)鏈，為穩(wěn)定山東在機(jī)械制造業(yè)方面的霸主地位奠定良好的基礎(chǔ)。但隨著濰柴動(dòng)力２００４年在香港上市，二者的摩擦就開(kāi)始頻繁起來(lái)。”山東省國(guó)資委產(chǎn)權(quán)處人士說(shuō)，山東省國(guó)資委曾數(shù)次協(xié)調(diào)，但都無(wú)果而終。
中國(guó)重汽：濰柴斷供沒(méi)有影響
?。丛拢保溉?，中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南動(dòng)力有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)濟(jì)南動(dòng)力）成立儀式在濟(jì)南新建成的發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間隆重舉行，這是中國(guó)重汽投資近十億元打造的專(zhuān)門(mén)生產(chǎn)中國(guó)重型發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)基地。
“濰柴的斷供可以說(shuō)幾乎沒(méi)有對(duì)我們?cè)斐墒裁从绊懀壳昂及l(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量正逐月提升，已經(jīng)完全能供應(yīng)中國(guó)重汽，其上個(gè)月的產(chǎn)量超過(guò)了５０００臺(tái)，隨著中國(guó)重汽月產(chǎn)量的提升，還有一定的提升空間，此外，隨著濟(jì)南動(dòng)力有限公司的成立，濟(jì)南發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線已正式投入運(yùn)營(yíng)，而且成本較低?！敝袊?guó)重汽宣傳處的一位負(fù)責(zé)人對(duì)記者說(shuō)。
據(jù)了解，濟(jì)南動(dòng)力的年生產(chǎn)設(shè)計(jì)能力為１０萬(wàn)臺(tái)重型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，在前兩個(gè)月的試生產(chǎn)中已達(dá)到２０００臺(tái)的產(chǎn)能。
中國(guó)重汽目前有斯太爾、ＨＯＷＯ兩大系列發(fā)動(dòng)機(jī)，濟(jì)南動(dòng)力生產(chǎn)的“中國(guó)重汽牌”發(fā)動(dòng)機(jī)是提升型發(fā)動(dòng)機(jī)，在原斯太爾技術(shù)的基礎(chǔ)上做了１７項(xiàng)提升，而且在成本上有較大削減。
據(jù)中國(guó)重汽介紹，中國(guó)重汽整車(chē)?yán)塾?jì)裝配濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)１４萬(wàn)輛，分家后，售后服務(wù)都要由中國(guó)重汽來(lái)承擔(dān)，濰柴撒手不管，所以新的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件能否與原先使用的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)互換，受到了人們的關(guān)注。
“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)是中國(guó)重汽在引進(jìn)斯太爾技術(shù)的基礎(chǔ)上，消化、吸收進(jìn)行國(guó)產(chǎn)的，由濰柴和杭發(fā)生產(chǎn)，目前，‘中國(guó)重汽牌’發(fā)動(dòng)機(jī)和杭發(fā)已經(jīng)完全使用同一標(biāo)準(zhǔn)，而且進(jìn)行了１７項(xiàng)的提升，我們有檢測(cè)數(shù)據(jù)，提升之后，各項(xiàng)指標(biāo)都要優(yōu)于原先使用的濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)?！敝袊?guó)重汽負(fù)責(zé)營(yíng)銷(xiāo)工作的副總經(jīng)理王文宇王文宇向記者表示。
濰柴：謀求多元發(fā)展迅速擴(kuò)張
?。苍拢保等?，在山東省濰坊市召開(kāi)的２００６年濰柴動(dòng)力商務(wù)大會(huì)上，公司董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官譚旭光與博世中國(guó)公司總經(jīng)理、經(jīng)銷(xiāo)商代表等共同啟動(dòng)了象征濰柴產(chǎn)業(yè)鏈的ＶＣＨＩＮＡ計(jì)劃模型的按鈕。
濰柴原來(lái)只做重卡發(fā)動(dòng)機(jī)，但譚旭光１９９８年上任后，提出了市場(chǎng)多元化的戰(zhàn)略思路，先后開(kāi)發(fā)出工程機(jī)械、船舶、發(fā)電機(jī)組等不同領(lǐng)域的多個(gè)新產(chǎn)品。
濰柴動(dòng)力市場(chǎng)總經(jīng)理張泉?jiǎng)t向記者透露，一月份已銷(xiāo)售各類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)１４０００臺(tái)，其中僅ＷＤ６１５單一產(chǎn)品的銷(xiāo)量就超過(guò)了１２０００臺(tái)，二月份訂單已超過(guò)１５０００臺(tái)，同比繼續(xù)保持大幅增長(zhǎng)。ＷＤ６１５系列工程機(jī)械用柴油機(jī)是在斯太爾ＷＤ６１５系列載重車(chē)用發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)而發(fā)展創(chuàng)新的，現(xiàn)已成為工程機(jī)械的新型動(dòng)力。
?。玻埃埃的曛乜ㄐ袠I(yè)出現(xiàn)了近８年來(lái)的首次負(fù)增長(zhǎng)，令眾多廠家措手不及。而濰柴依賴(lài)自己合理的市場(chǎng)布局，在工程機(jī)械、重型汽車(chē)、船舶及發(fā)電機(jī)組等行業(yè)已擁有７０％以上的市場(chǎng)占有率，穩(wěn)坐行業(yè)的第一把交椅。
據(jù)濰柴有關(guān)部門(mén)預(yù)測(cè)，２００６年公司的工程機(jī)械發(fā)動(dòng)機(jī)銷(xiāo)售將會(huì)突破６萬(wàn)臺(tái)，大客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及船用發(fā)動(dòng)機(jī)將各銷(xiāo)售１萬(wàn)臺(tái)，有望比去年大幅增長(zhǎng)。
全面對(duì)壘
中國(guó)重汽有關(guān)負(fù)責(zé)人稱(chēng)，重汽動(dòng)力公司生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)目前雖然主要供集團(tuán)自用，但隨著濟(jì)南動(dòng)力的擴(kuò)張及杭發(fā)產(chǎn)量的逐月提升，中國(guó)重汽的發(fā)動(dòng)機(jī)遲早要走向市場(chǎng)，將來(lái)與濰柴動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)不可避免。
濰柴通過(guò)湘火炬控制的陜西重汽，欲將中國(guó)重汽留下的市場(chǎng)份額轉(zhuǎn)嫁給陜汽產(chǎn)業(yè)鏈，但是陜汽與康明斯之間又有合作生產(chǎn)大功率發(fā)動(dòng)機(jī)的項(xiàng)目，這樣，濰柴必須尋找新的客戶(hù)，或者開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
目前，國(guó)內(nèi)重卡發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)相對(duì)比較穩(wěn)定，一汽解放用大柴、錫柴，東風(fēng)用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，那么在濰柴的爭(zhēng)奪下，這個(gè)較為穩(wěn)定的市場(chǎng)結(jié)構(gòu)將逐漸產(chǎn)生變化，但是國(guó)內(nèi)重卡產(chǎn)能過(guò)剩已成定局，濰柴及中國(guó)重汽實(shí)際都面臨現(xiàn)實(shí)的壓力。
業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，隨著中國(guó)重汽集團(tuán)與濰柴動(dòng)力隸屬產(chǎn)權(quán)關(guān)系的結(jié)束，競(jìng)爭(zhēng)肯定會(huì)擺上桌面。一方面濰柴重組湘火炬后上整車(chē)的目標(biāo)已經(jīng)十分明確，在重型汽車(chē)市場(chǎng)上與中國(guó)重汽競(jìng)爭(zhēng)不可避免；另外，中國(guó)重汽上馬發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域兩軍對(duì)壘亦無(wú)法回避。
