工程機(jī)械行業(yè)談復(fù)蘇已經(jīng)談了很久，但似乎并沒有特別好的成效。對于一些企業(yè)來說，今年上半年的個別月份已經(jīng)實現(xiàn)正增長。但下半年，工程機(jī)械行業(yè)是否能夠恢復(fù)增長態(tài)勢，仍將受到許多問題的困擾。
首先，從消費周期來看，下半年的工程機(jī)械銷量與上半年的比例大約為2：3。但第三季度，卻是工程機(jī)械的傳統(tǒng)淡季，這個時期，由于銷量減少，占全年銷量的比重也略微減少。并且即使下半年的銷量再好，由于上半年的拖累，全年形勢也不容樂觀。
其次，在我國絕大多數(shù)企業(yè)中，出口已經(jīng)成為不可或缺的一部分。受金融危機(jī)影響，國際市場的工程機(jī)械產(chǎn)品需求持續(xù)低迷，這導(dǎo)致我國持續(xù)多年的工程機(jī)械出口高增長態(tài)勢戛然而止，目前工程機(jī)械出口僅占行業(yè)總收入的10％多一點。對出口占總銷量比重較大的叉車和
推土機(jī)而言，影響程度將更大一些。
再其次，原材料價格偏高。截至8月初，鋼材價格已連續(xù)16周上漲，處于高位。目前，鐵礦石談判逐漸進(jìn)入尾聲，日、韓等國已經(jīng)提出33%的降價幅度，但是這還未達(dá)到中國企業(yè)的預(yù)期。如果中國鋼廠也僅接受這個降價幅度，由于我國工程機(jī)械企業(yè)剛剛擺脫高價鋼材庫存不久，這將再次給企業(yè)帶來較大成本壓力。
最后，今年帶動工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展的主要動力在于房地產(chǎn)投資的加快和基建投資的持續(xù)。下半年，這兩項投資能否保持預(yù)期狀態(tài)尚不得而知。如果這部分
市場也相應(yīng)減弱，那工程機(jī)械行業(yè)的前景不容樂觀。
雖然有數(shù)據(jù)顯示行業(yè)形勢已經(jīng)開始向好，但上述問題仍是困擾行業(yè)能否真正實現(xiàn)增長的根本。正視這些問題的存在，企業(yè)才能有的放矢地予以應(yīng)對。
