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汽車下鄉(xiāng)政策延續(xù)促相關(guān)商用車企業(yè)紅火開年

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2010-02-26
  2009年工信部等七部委實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策以來,微型客車(以下簡稱微客)、微型貨車(以下簡稱微卡)和輕型貨車(以下簡稱輕卡)市場均超常規(guī)大幅增長。據(jù)統(tǒng)計(jì),2009年1~12月,國內(nèi)共銷售微客195.05萬輛,同比增幅達(dá)83.39%;銷售微卡50.57萬輛,同比增長70%;銷售輕卡155.96萬輛,同比增長30%。上述三種車型2009年全年凈增長150萬輛以上,對(duì)全國汽車銷售增量的貢獻(xiàn)率達(dá)到34%,真正起到了擴(kuò)大汽車消費(fèi)、拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的作用。因此,實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策,對(duì)國家來說,擴(kuò)大了汽車消費(fèi),拉動(dòng)了內(nèi)需,帶動(dòng)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展;對(duì)汽車生產(chǎn)企業(yè)來說,擴(kuò)大了汽車銷售,增加了經(jīng)濟(jì)效益;對(duì)農(nóng)村居民來說,汽車下鄉(xiāng)政策可以幫助他們購買現(xiàn)代化交通工具,加快致富的步伐。 

  從2009年3月《汽車摩托車下鄉(xiāng)實(shí)施方案》的發(fā)布,到2009年6月《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細(xì)則》的執(zhí)行,再到2010年1月國務(wù)院決定該政策延續(xù),汽車下鄉(xiāng)政策已實(shí)施了近一年的時(shí)間。應(yīng)該說,在經(jīng)歷了初始、調(diào)整、平穩(wěn)階段后,該政策無論從制度上還是運(yùn)行機(jī)制上都相對(duì)更加完善、有效。 

  2010年1月作為開年的首月,也作為汽車下鄉(xiāng)政策延期的首月,該政策對(duì)于所涉及行業(yè)的刺激效果如何呢? 

  輕卡首月開局勢猛龍頭企業(yè)涉足微車 

  “開年首月,東風(fēng)股份輕卡銷售公司(東風(fēng)裕隆、工程車事業(yè)部、微車事業(yè)部)共銷售車輛1.02萬輛,同比增長166%,單月銷量再創(chuàng)企業(yè)歷史新高?!睎|風(fēng)股份總經(jīng)理辦公室負(fù)責(zé)人傅祥友告訴記者,東風(fēng)股份1月份輕卡產(chǎn)銷量創(chuàng)新高得益于兩方面原因:從外部條件講,國家繼續(xù)實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策,有力地延續(xù)了刺激需求的作用;從內(nèi)部條件講,企業(yè)前期通過市場調(diào)研得到的預(yù)判結(jié)果的準(zhǔn)確性,為企業(yè)提前組織資源、采購原材料提供了依據(jù),提高了市場的有效供給。 

  另據(jù)傅祥友透露,隨著國家發(fā)展重心向農(nóng)村傾斜,隨著汽車下鄉(xiāng)政策的不斷深入,東風(fēng)股份在去年新近組建了微車事業(yè)部。該事業(yè)部計(jì)劃在2014年達(dá)到產(chǎn)銷20萬輛的目標(biāo),今年的目標(biāo)為2萬輛。微車事業(yè)部包括微卡、微客和皮卡三類。 

  “今年首月輕卡銷量激增且增幅較大?!苯瓷逃密嚬揪W(wǎng)絡(luò)管理部部長汪光玉介紹說,江淮輕卡1月國內(nèi)銷售1.77萬輛,同比增長341.54%,環(huán)比增長201.41%。 

  面對(duì)火爆的市場形勢,汪光玉冷靜地指出,2009年春節(jié)在1月下旬,而今年春節(jié)則在2月中旬,因此從理論上講,1月的銷量應(yīng)包括了部分2月銷量。 

  他同時(shí)指出,雖然存在“春節(jié)問題”,但有三個(gè)因素在分析1月銷量時(shí)不容忽視:一是國家繼續(xù)實(shí)施汽車下鄉(xiāng)政策對(duì)消費(fèi)者購買決定起到了推動(dòng)作用;二是國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢持續(xù)向好,經(jīng)濟(jì)活躍度有所提升;三是企業(yè)進(jìn)行的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整及網(wǎng)絡(luò)下沉措施,有效地促進(jìn)了產(chǎn)品銷售。 

  對(duì)于輕卡市場銷售規(guī)律,汪光玉表示,如果春節(jié)在1月份,那么每年的2月中旬至5月上旬為輕卡的銷售旺季;如果春節(jié)在2月份,銷售旺季則在3~5月。他認(rèn)為,輕卡行業(yè)曾經(jīng)存在的“金九銀十”銷售小高峰的現(xiàn)象,自2005年以后已經(jīng)淡化消失了。 

  談到江淮商用車公司新上的微車項(xiàng)目時(shí),汪光玉表示,市場前景廣闊和進(jìn)一步完善企業(yè)產(chǎn)品鏈條是投資新領(lǐng)域的兩大驅(qū)動(dòng)力。