第十三屆上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)正式拉開了帷幕。與現(xiàn)場(chǎng)琳瑯滿目的新車、概念車相比，在上汽通用五菱展臺(tái)前，公眾早已熟悉的車型——五菱之光，卻成為了E1展館中最耀眼的明星。是什么原因使得這款并不算新的經(jīng)典車型成為了焦點(diǎn)呢？
據(jù)現(xiàn)場(chǎng)上汽通用五菱工作人員介紹，五菱之光車型從02年底上市至今，累計(jì)銷量已達(dá)到150萬輛。作為上海車展重要的活動(dòng)之一，上汽通用五菱特別舉行了“為客戶創(chuàng)造價(jià)值——第150萬輛五菱之光交車儀式”。銷量已達(dá)到150萬輛的五菱之光，也成為了本屆“之最”。同時(shí)，“五菱之光創(chuàng)富版”也伴隨著150萬輛的殊榮步向市場(chǎng)。
早在2007年，五菱之光市場(chǎng)保有量已突破100萬輛，成為全球銷量最高的十大單一平臺(tái)車型之一。時(shí)至今日，再次以突破150萬輛的驕人成績(jī)，成為了國(guó)內(nèi)車市中名副其實(shí)的單品銷量冠軍。
五菱之光為什么能如此暢銷？被采訪的用戶很樸實(shí)的道出了緣由：“五菱之光質(zhì)量好，結(jié)實(shí)耐用，而且售后服務(wù)做得也好，保養(yǎng)、修車都沒問題。”作為150萬五菱車主的代表，身為青酒粵西地區(qū)總代理的莫仕海，先后購(gòu)買了52輛五菱之光。在以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”為主題的上汽通用五菱展位上，還展示了不少五菱車主的創(chuàng)富故事，引起了現(xiàn)場(chǎng)觀眾的濃厚興趣。同莫先生一樣，在150萬用戶人群中，五菱之光也成為了其中不少致富人群的創(chuàng)富工具。
對(duì)比發(fā)現(xiàn)，與城市人購(gòu)車追求時(shí)尚、舒適、品牌等相比較，商用車用戶更在意汽車的價(jià)格、實(shí)用性和質(zhì)量。既可以坐人，又能拉貨，便宜、實(shí)惠是關(guān)鍵。按照車主的話來說，“五菱之光口碑好，牌子硬”，加上微客靈活輕便，價(jià)格較低，客貨兼用適合農(nóng)民和創(chuàng)業(yè)人群，五菱之光取得這樣的成績(jī)也就理所當(dāng)然了。
業(yè)內(nèi)人士分析，五菱之光持續(xù)熱銷的另一個(gè)原因，得益于上汽通用五菱完善的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前上汽通用五菱的銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已延伸到農(nóng)村的各個(gè)角落，在全國(guó)地級(jí)市的覆蓋率已達(dá)到90%以上，全國(guó)2000多個(gè)行政縣中，覆蓋率達(dá)到30%左右，在一些經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，縣級(jí)市場(chǎng)的覆蓋率甚至達(dá)到100%，在尚未布局服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)村地區(qū)，推行“航班服務(wù)”，利用農(nóng)村趕集等時(shí)機(jī)，定期預(yù)約用戶進(jìn)行車輛的維修保養(yǎng)。構(gòu)建了一個(gè)便捷的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
從今年開始，國(guó)家出臺(tái)多項(xiàng)舉措振興汽車產(chǎn)業(yè)，已經(jīng)出臺(tái)的《汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》的“汽車下鄉(xiāng)”政策，把微客放在了非常重要的位置，由此可見國(guó)家充分認(rèn)識(shí)到了微客作為國(guó)民車，對(duì)農(nóng)村市場(chǎng)的適用性和實(shí)用性。上汽通用五菱本次參展以“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”作為核心，也恰恰希望通過這個(gè)舞臺(tái)，向外界展示五菱車給客戶帶來的變化和價(jià)值。與其他以 “新車”、“新概念”的華麗噱頭作為吸引觀眾的廠商不同，上汽通用五菱此次通過“價(jià)值之展”來贏得人們的目光，則顯得更加親民和務(wù)實(shí)。
數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度五菱之光依舊保持旺銷勢(shì)頭，單品銷量突破14萬輛。與上諸多曇花一現(xiàn)的“概念車、新車”相比，已經(jīng)邁過150萬輛門檻的五菱之光，相信在今年的微車市場(chǎng)，依然占據(jù)無法替代的位置。
