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汽車行業(yè)公司年報(bào)頻遭問詢 減值處理成焦點(diǎn)

作者: 汽配人網(wǎng) 發(fā)表于: 2018-06-13

年報(bào)問詢監(jiān)管仍在如火如荼進(jìn)行中。證券時(shí)報(bào)記者注意到,股權(quán)和商譽(yù)不減值、產(chǎn)業(yè)政策影響等,成為滬深交易所問詢汽車行業(yè)上市公司2017年報(bào)的焦點(diǎn)。具體而言,交易所關(guān)注參股公司或者并購標(biāo)的公司經(jīng)營不善但是不做減值處理、新能源汽車政策變化和海外貿(mào)易對公司收入的影響。還有少數(shù)汽車公司連年扣非利潤巨虧背后是否存在問題,也是關(guān)注焦點(diǎn)之一。

經(jīng)營虧損不減值合理否?

汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷劃時(shí)代的革新,屢屢上演產(chǎn)業(yè)鏈的并購重組大戲。其中,并購標(biāo)的公司的商譽(yù)或者參股公司的股權(quán)投資是否需要減值,是交易所和投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

京威股份3家參股公司虧損,但是2017年報(bào)沒有計(jì)提減值準(zhǔn)備。深交所要求該公司詳細(xì)說明虧損原因,以及長期股權(quán)投資減值測試過程、未計(jì)提減值準(zhǔn)備的原因和合理性。公告顯示,京威股份參股公司深圳市五洲龍汽車股份有限公司、江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)股份有限公司2016年至2017年連續(xù)兩年發(fā)生虧損,長春新能源汽車股份有限公司2017年虧損5342.32萬元,凈利潤同比下降328%。

記者注意到,京威股份將三家公司認(rèn)定為一個(gè)資產(chǎn)組,以參股公司股權(quán)預(yù)計(jì)未來現(xiàn)金流量的現(xiàn)值作為其可收回金額,得出的評估值超過股權(quán)的賬面價(jià)值。同時(shí),前兩家公司近期有投資機(jī)構(gòu)認(rèn)購股份,京威股份以此作為估值標(biāo)準(zhǔn)。然而,京威股份在解釋虧損原因時(shí)提及,傳統(tǒng)燃油車板塊受產(chǎn)品更新?lián)Q代的影響,新能源汽車行業(yè)的補(bǔ)貼政策退坡致使行業(yè)市場低迷。

公告顯示,減值測試的重要前提假設(shè)有七條,包括公司管理層制定的未來五年財(cái)務(wù)預(yù)算、基于現(xiàn)有市場情況對未來的合理預(yù)測,以及不考慮國家宏觀經(jīng)濟(jì)政策發(fā)生變化。以五洲龍汽車為例,京威股份評估賬面價(jià)值8.7億元,而可回收金額評估值約為14億元,記者沒有看到公告里提及具體的評估計(jì)算過程。

福田汽車則是另外一種情況,其主營業(yè)務(wù)扣非連續(xù)多年巨額虧損。上交所詢問,公司連續(xù)多年主營業(yè)務(wù)虧損,2014年至2017年扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤分別為-5.55億元、-6.72億元、-3.77億元、-8.29億元,要求福田汽車分析主營業(yè)務(wù)存在的問題。

福田汽車解釋,工程機(jī)械、皮卡、VAN類產(chǎn)品均沒有實(shí)現(xiàn)盈利。另一方面,商用車領(lǐng)域進(jìn)行了全系產(chǎn)品覆蓋,并開始乘用車業(yè)務(wù)的研發(fā)投入,但相關(guān)產(chǎn)品還在孵化期,并沒有轉(zhuǎn)化成利潤。同時(shí),有部分業(yè)務(wù)投入處于市場提升期,也沒有給公司帶來利潤貢獻(xiàn)。

產(chǎn)業(yè)政策變化影響幾何

海外貿(mào)易以及新能源汽車政策的變化,正影響汽車整車和零部件公司的利潤水平。不過,每家公司面臨的情況不同,一些公司仍可安然應(yīng)對。

交易所還向多家公司詢問2017年新能源汽車政府補(bǔ)助的金額、類別及其較2016年的變化情況,以及后續(xù)實(shí)際收到補(bǔ)貼款應(yīng)當(dāng)達(dá)到的條件、無法收到補(bǔ)貼款的風(fēng)險(xiǎn)。

記者注意到,會計(jì)師事務(wù)所一般將新能源汽車開發(fā)支出以及無形資產(chǎn)的攤銷和減值,認(rèn)定為關(guān)鍵審計(jì)事項(xiàng)。對此,交易所也作了相當(dāng)?shù)年P(guān)注。具體的關(guān)注點(diǎn)方面,與新能源汽車相關(guān)的開發(fā)支出所形成的無形資產(chǎn),對尚未達(dá)到使用狀態(tài)的已資本化的與新能源汽車相關(guān)的開發(fā)支出,每年如何進(jìn)行減值測試,減值測試涉及對可回收金額的估計(jì)。其中,公司應(yīng)當(dāng)如何考慮新能源汽車行業(yè)未來發(fā)展、政策變化因素等對公司產(chǎn)品的產(chǎn)量、價(jià)格、公司經(jīng)營業(yè)績的影響。