與建設(shè)國際化的東風(fēng)相適應(yīng)，自主的東風(fēng)正成為東風(fēng)發(fā)展戰(zhàn)略的又一重要方面。經(jīng)過近兩年的布局和準(zhǔn)備，東風(fēng)在自主品牌的產(chǎn)品研發(fā)、人才集聚、能力建設(shè)等多方面均取得積極進(jìn)步，自主品牌產(chǎn)品的型譜正在不斷豐富。這一系列成果在在近日落下帷幕的北京國際車展上得到了充分體現(xiàn)。此次車展上，東風(fēng)派出了強(qiáng)大的參展陣容，其自主品牌產(chǎn)品受到了各方廣泛關(guān)注，成為最大的亮點(diǎn)之一。
本屆車展，東風(fēng)汽車公司共派出16款車型參展，其中自主品牌產(chǎn)品6款，包括東風(fēng)風(fēng)行“菱智”多功能車，東風(fēng)汗馬輕型越野車，東風(fēng)轎跑車，東風(fēng)小康微型乘用車，東風(fēng)混合動力轎車，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)銳琪皮卡等，為歷屆最多。
東風(fēng)汗馬是東風(fēng)“猛士”1.5噸軍車的民用版，由東風(fēng)完全自主開發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。整車高度低、離地間隙大、輪距大、重心低、動力強(qiáng)勁、穩(wěn)定性好。東風(fēng)汗馬越野性能卓越，最大爬坡度可達(dá)100％（45度），可在零下41攝氏度到零上56攝氏度、濕度不大于95%的惡劣環(huán)境下正常工作，因而具有極強(qiáng)的惡劣環(huán)境生存性和適應(yīng)性。東風(fēng)歷經(jīng)近四年的艱苦努力，通過嚴(yán)格考核，目前已全部順利完成定型試驗，進(jìn)入定型工作的收尾階段。
東風(fēng)轎跑車是一款東風(fēng)完全具備自主知識產(chǎn)權(quán)的車型，運(yùn)用了多項專利技術(shù)，突破了傳統(tǒng)的跑車設(shè)計思維定勢，集跑車和轎車的功能于一體，兼具良好的經(jīng)濟(jì)性和實用性，較好地滿足了客戶一車多用的個性化需求，填補(bǔ)了我國轎跑車車型的空白。該車目前采用2.4L發(fā)動機(jī)，已處于少量試產(chǎn)階段，明年1月可實現(xiàn)量產(chǎn)。
東風(fēng)混合動力轎車由東風(fēng)自主研發(fā)，采用多項發(fā)明專利自主開發(fā)，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，研發(fā)進(jìn)度和技術(shù)水平均處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。該型轎車的最大優(yōu)勢是汽油發(fā)動機(jī)輔助以電動發(fā)動機(jī)，可用汽油或高性能鎳氫電池驅(qū)動，燃油經(jīng)濟(jì)，排放低，最高設(shè)計時速160公里，適宜城市出租車、政府公務(wù)用車和私家用車。目前東風(fēng)混合動力轎車已通過產(chǎn)品鑒定，正進(jìn)行使用試驗，并將在東風(fēng)自主品牌轎車平臺上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
眾多自主品牌產(chǎn)品的推出，使得東風(fēng)自主創(chuàng)新成果得到了充分展示，東風(fēng)展廳成為媒體關(guān)注的一個焦點(diǎn)。新華社、《人民日報》、中央電視臺、中央人民廣播電臺等知名權(quán)威媒體對東風(fēng)展車和企業(yè)形象進(jìn)行了多角度的深度報道，普遍評價很高。在車展期間評選的獎項中，東風(fēng)榮獲2006年度“中國最可靠自主品牌汽車”。
